BFGoodrich All Terrain TA KO2 har testats 3 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 4.
Det BÄSTA All Terrain-däcket för 2025 P2 av 5
Trots att den är en av de äldre designerna i testet förblir KO2 konkurrenskraftig, särskilt utmärkt i terräng- och snöprestanda. Även om dess sätt att köra på väg inte var klassledande, levererade den ett väl avrundat paket som balanserade terrängförmåga med acceptabelt vägbeteende.
Var BFGoodrich All Terrain TA KO2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 2 | P5,5 av 6 | 8% | - |
| Väghållning på torrt | 2 | P6 av 6 | 0% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 2 | P4 av 6 | 46% | - |
| Väghållning på vått | 2 | P5 av 6 | 21% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Våt cirkel | 1 | P7 av 7 | 0% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P3,5 av 6 | 54% | - |
| Böjd vattenplaning | 1 | P5 av 7 | 33% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 2 | P1 av 4,5 | 100% | 2 |
| Snögrepp | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Väghållning på snö | 2 | P1,5 av 4,5 | 83% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 1 | P2 av 4 | 67% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 1 | P2 av 7 | 83% | - |
| Grusbromsning | 1 | P2 av 7 | 83% | - |
| Grusgrepp | 1 | P3 av 7 | 67% | - |
| Väghållning på terräng | 1 | P1 av 5 | 100% | 1 |
| Subj. Väghållning på terräng | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Sandgrepp | 1 | P2 av 7 | 83% | - |
| Lergrepp | 1 | P3 av 7 | 67% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Subj. Buller | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Buller | 1 | P6 av 7 | 17% | - |
| Prisvärde | ||||
| Värde | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Rullmotstånd | 1 | P7 av 7 | 0% | - |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Detta däck | 3 | 0 | 4:e | 53% |
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 Efterträdare | 6 | 1 | 4:e | 52% |
Bygger på 3 tester. Uppdaterad 26 augusti 2025.
Över tre tester visar BFGoodrich All Terrain T/A KO2 en kluven personlighet: utmärkta terräng- och snöegenskaper med solid subjektiv komfort/ljud, men svag bromsning/hantering på vått och torrt väglag, särskilt i det tyska skåpbilstestet 2024 där det slutade sist. Det fick en Recommended-utmärkelse och två topp-2-placeringar totalt (inklusive ett test 2017), men inkonsekvens i vägstatistik drar ner dess genomsnittliga placering till 3,7. Mönstren är tydliga: det toppar regelbundet snö- och löst väglagstester (smuts/grus/sand) och subjektiv vägkomfort, men har ändå lägsta nivån på bromsning/hantering på vått väglag och högt rullmotstånd. Vattenplaning på raka sträckor är medelbra till bra, men det omfattande våtgreppet är fortfarande en belastning.
Varje testarkommentar om BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2 tester) och 39 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Trots att den är en av de äldre designerna i testet förblir KO2 konkurrenskraftig, särskilt utmärkt i terräng- och snöprestanda. Även om dess sätt att köra på väg inte var klassledande, levererade den ett väl avrundat paket som balanserade terrängförmåga med acceptabelt vägbeteende.
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 ger några oroande resultat på asfalterade vägar. Dess torra prestanda visade betydande svagheter med långa bromssträckor, trög styrrespons och instabilt beteende under nödmanövrar. Våtprestandan var särskilt problematisk, med de längsta bromssträckorna i testet och dåligt kurvgrepp, vilket gör det till ett av de minst säkra däcken på våta vägar. Den löste sig dock med utmärkta snöprestanda, vilket gav starkt grepp, bra bromsar och stabil hantering. Offroadkapaciteten var imponerande, särskilt i lera och på grus där den visade bra bett och förutsägbart beteende. Nackdelarna var dock betydande - det hade det högsta rullmotståndet i testet på 10,7 kg/t vilket kommer att påverka bränsleekonomin, och det var också det starkaste däcket som testades med 73,4 dB. Komforten var särskilt dålig med märkbara vibrationer som överfördes genom ratten.
Redaktionella utmärkelser från andra publikationer, baserade på publicerade data och inte på mätningar som gjorts för den här webbplatsen.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från BFGoodrich