Meny

Testdiagram / Pro Mobil

Däcktest för husbilar och skåpbilar sommaren 2026

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/75 R16 C
Testade däck
7
Deltester
11
Testbil
Fiat Ducato Basis

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

3

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
41 m Bäst 0 km/h
41.1 m +0,10 m 6 km/h
42.2 m +1,20 m 22 km/h
42.5 m +1,50 m 24 km/h
43 m +2,00 m 28 km/h
44 m +3,00 m 34 km/h
44.2 m +3,20 m 35 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Barum Vanis 3 fortfarande köra i 35 km/h när Nokian Cargoproof C redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
79.2 km/h Bäst
78.7 km/h −0,50 km/h
78.7 km/h −0,50 km/h
78.5 km/h −0,70 km/h
78.3 km/h −0,90 km/h
78.2 km/h −1,00 km/h
77 km/h −2,20 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på torrt

Högre är bättre ↑
Subj. Torr manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
8 Points −1,00 Points
7 Points −2,00 Points
7 Points −2,00 Points
7 Points −2,00 Points

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
27 m Bäst 0 km/h
27.4 m +0,40 m 16 km/h
29.5 m +2,50 m 38 km/h
30.4 m +3,40 m 43 km/h
30.6 m +3,60 m 45 km/h
31 m +4,00 m 47 km/h
31.4 m +4,40 m 49 km/h

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Barum Vanis 3 fortfarande köra i 49 km/h när Vredestein Comtrac 2+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
67.4 km/h Bäst
66.8 km/h −0,60 km/h
66.1 km/h −1,30 km/h
65.6 km/h −1,80 km/h
65.4 km/h −2,00 km/h
65.2 km/h −2,20 km/h
63.5 km/h −3,90 km/h

Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,9 Km/H).

Subj. Våt manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på vått

Högre är bättre ↑
Subj. Våt manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
8 Points −1,00 Points
7 Points −2,00 Points
7 Points −2,00 Points
6 Points −3,00 Points

Det är en skillnad på 33,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Våt cirkel

Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat

Högre är bättre ↑
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
7.38 m/s Bäst
7.34 m/s −0,04 m/s
7.28 m/s −0,10 m/s
7.23 m/s −0,15 m/s
7.22 m/s −0,16 m/s
7.21 m/s −0,17 m/s
7.01 m/s −0,37 m/s

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,37 m/s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
95.1 km/h Bäst
93.7 km/h −1,40 km/h
91 km/h −4,10 km/h
89.6 km/h −5,50 km/h
85.7 km/h −9,40 km/h
84.7 km/h −10,40 km/h
84.2 km/h −10,90 km/h

Det är en skillnad på 11,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 Km/H).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points
7 Points −2,00 Points
7 Points −2,00 Points

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70.7 dB Bäst
70.8 dB +0,10 dB
70.9 dB +0,20 dB
71.6 dB +0,90 dB
71.7 dB +1,00 dB
72 dB +1,30 dB
72 dB +1,30 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
5.4 kg/t Bäst £0
5.4 kg/t Bäst £0
5.9 kg/t +0,50 kg/t £41
5.9 kg/t +0,50 kg/t £41
6.8 kg/t +1,40 kg/t £114
7.1 kg/t +1,70 kg/t £139
7.3 kg/t +1,90 kg/t £155

Det är en skillnad på 35,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Comtrac 2+ ungefär 107 L (£155) mer bränsle än Michelin AGILIS 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.