Testdiagram / Pro Mobil
Däcktest för husbilar och skåpbilar sommaren 2026
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/75 R16 C
- Testade däck
- 7
- Deltester
- 11
- Testbil
- Fiat Ducato Basis
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
3Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 41 m | Bäst | 0 km/h | |
| 41.1 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 42.2 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 42.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 43 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.2 m | +3,20 m | 35 km/h |
Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Barum Vanis 3 fortfarande köra i 35 km/h när Nokian Cargoproof C redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 79.2 km/h | Bäst | |
| 78.7 km/h | −0,50 km/h | |
| 78.7 km/h | −0,50 km/h | |
| 78.5 km/h | −0,70 km/h | |
| 78.3 km/h | −0,90 km/h | |
| 78.2 km/h | −1,00 km/h | |
| 77 km/h | −2,20 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points |
Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 27 m | Bäst | 0 km/h | |
| 27.4 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 29.5 m | +2,50 m | 38 km/h | |
| 30.4 m | +3,40 m | 43 km/h | |
| 30.6 m | +3,60 m | 45 km/h | |
| 31 m | +4,00 m | 47 km/h | |
| 31.4 m | +4,40 m | 49 km/h |
Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Barum Vanis 3 fortfarande köra i 49 km/h när Vredestein Comtrac 2+ redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 67.4 km/h | Bäst | |
| 66.8 km/h | −0,60 km/h | |
| 66.1 km/h | −1,30 km/h | |
| 65.6 km/h | −1,80 km/h | |
| 65.4 km/h | −2,00 km/h | |
| 65.2 km/h | −2,20 km/h | |
| 63.5 km/h | −3,90 km/h |
Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,9 Km/H).
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 6 Points | −3,00 Points |
Det är en skillnad på 33,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).
Våt cirkel
Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.38 m/s | Bäst | |
| 7.34 m/s | −0,04 m/s | |
| 7.28 m/s | −0,10 m/s | |
| 7.23 m/s | −0,15 m/s | |
| 7.22 m/s | −0,16 m/s | |
| 7.21 m/s | −0,17 m/s | |
| 7.01 m/s | −0,37 m/s |
Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,37 m/s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 95.1 km/h | Bäst | |
| 93.7 km/h | −1,40 km/h | |
| 91 km/h | −4,10 km/h | |
| 89.6 km/h | −5,50 km/h | |
| 85.7 km/h | −9,40 km/h | |
| 84.7 km/h | −10,40 km/h | |
| 84.2 km/h | −10,90 km/h |
Det är en skillnad på 11,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 Km/H).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 9 Points | Bäst | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −2,00 Points |
Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.7 dB | Bäst | |
| 70.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.9 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,90 dB | |
| 71.7 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 5.4 kg/t | Bäst | £0 | |
| 5.4 kg/t | Bäst | £0 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | £41 | |
| 5.9 kg/t | +0,50 kg/t | £41 | |
| 6.8 kg/t | +1,40 kg/t | £114 | |
| 7.1 kg/t | +1,70 kg/t | £139 | |
| 7.3 kg/t | +1,90 kg/t | £155 |
Det är en skillnad på 35,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Comtrac 2+ ungefär 107 L (£155) mer bränsle än Michelin AGILIS 3.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2019 ADAC Van 215/65 R16 C däcktest
215/65 R16 C16 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
AutoView sportdäckstest 2026
225/45 R187 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck
275/35 R183 testade däck
Senaste Sommardäck-testet

