Monterade 180 Rear för 4000 miles sedan & 150 Front för 2500 miles sedan för min F6CT och jag är äcklad över dem båda. Tysktillverkade däck! Cykeln har fått gafflarna servade och nya 440 Progressive stötdämpare monterad för 18 000 mil sedan. Bakdäcket har hög fjädring och kupning och den främre har redan fjädring och kupning. Ett annat problem var det faktum att jag inte kunde balansera framdäcket efter tre försök. Det tillsammans med att de måste vara de bullrigaste däcken från "nya" som jag någonsin haft missnöjet att utstå. Jag trodde att jag hade tagit bort lagren (nybörjare utrustade med däcken) och det var när jag kollade dem som jag till min fasa såg däckens tillstånd. Jag åkte till Metzeler i oktober förra året och de ville att jag skulle skicka tillbaka framdäcket och att jag skulle vänta 6 veckor på ett utbyte "OM DET FINNS HA FEL" "AV DEM"! Det var inte möjligt (fantastiskt väder efter månader av regn) och inte heller på vintern (lång historia). Jag har kört cyklar i 45 år och har haft alla möjliga däck på och även om jag har sett fjädring och kupning så var det inte förrän när jag nådde slutet av livet. Det här är första gången jag monterade Metzeler eftersom jag hörde att de var ett långslitet däck men recensionerna måste ha publicerats av företaget själva. Mina däck talar för dem själva!! Jag skulle gå tillbaka till något av mina tidigare val (8 000 miles +) MEN JAG KOMMER ALDRIG KÖPA Metzeler IGEN. Jag är förstummad över att ett tyskt företag kan tillverka sådant skräp. Jag är helt äcklad över dessa skräpdäck och huvudvärken de har orsakat. RENT OCH HELT SKÖP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
180/70 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 180/70 R16: 2 ägarrecensioner som täcker 20 921 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 20 921 kmkörda på dem
- 5däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 180/70 R16?
Ett 180/70 R16-däck är 180 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (126 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 658 mm.
| Sektionsbredd | 180 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 126 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 658 mm |
| Omkrets | ≈ 2 068 mm |
| Varv per km | ≈ 483 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 778 |
Skrivs även
180/70R16 180/70 ZR16 180-70-16 180 70 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 180/70 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 180/70 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Det mest anmärkningsvärda med dessa däck är att de slits jämnt. Det vill säga att hanteringsegenskaperna aldrig förändras när däcken slits. Från första till sist är känslan av cykeln och förutsägbarheten i kurvor, stopp etc. densamma. Mycket stabilt och smidigt däck. Inget buller och inga bekymmer som drar hårda delar i twisties. Enda besvikelsen är att de bara inte håller så länge som jag skulle ha velat. Inte illa vid 9K miles, men jag hade hoppats på 11 till 12.
Kör du på 180/70 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.