Dunlop SP QuattroMaxx mot Bridgestone Dueler HP Sport
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Dueler HP Sport före 3 gånger och SP QuattroMaxx en gång. Fördel SP QuattroMaxx i Vått, fördel Dueler HP Sport i Torrt.
Prestandaprofil
4 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
SP QuattroMaxx
Dueler HP Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
SP QuattroMaxx
Dueler HP Sport
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Dueler HP Sport 65 % från 90. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | SP QuattroMaxx | Skillnad | Dueler HP Sport | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Dueler HP Sport före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,3 | = | 35,3 | 0-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 112,6 | 0,2% | 112,8 | 0-1 |
| Vått SP QuattroMaxx före | ||||
| Våt inbromsning m | 48,8 | 5,1% | 51,4 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 74,2 | 1% | 73,5 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2010 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | SP QuattroMaxx | Testfält | Dueler HP Sport |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Summer SUV däcktest | P3 av 10 | P7 av 10 | |
| 2013 Auto Review Sports SUV Summer Test | P6 av 11 | P5 av 11 | |
| 2013 Auto Bild SUV / 4X4 däcktest | P4 av 9 | P3 av 9 | |
| 2010 Auto Zeitung 4x4 däcktest | P5 av 8 | P3 av 8 |
SP QuattroMaxx mot Dueler HP Sport: dina frågor
Är Dunlop SP QuattroMaxx eller Bridgestone Dueler HP Sport det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Dueler HP Sport före 3 gånger och SP QuattroMaxx en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SP QuattroMaxx 8,5 och Dueler HP Sport 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, SP QuattroMaxx eller Dueler HP Sport?
SP QuattroMaxx ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Dueler HP Sport ledde 1 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för SP QuattroMaxx och 6,2/10 för Dueler HP Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Dueler HP Sport 65 % från 90.
Finns de i samma dimensioner?
SP QuattroMaxx tillverkas i 3 dimensioner (19 till 22 tum) och Dueler HP Sport i 52 (16 till 21 tum). 0 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har SP QuattroMaxx klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Dueler HP Sport har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
SP QuattroMaxx är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Dueler HP Sport 2006.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.