Vredestein Quatrac Pro+ mot Sunny NC501
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac Pro+ före 2 gånger och NC501 inte en enda gång. Fördel Quatrac Pro+ i Vått och Komfort, fördel NC501 i Torrt, Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
6 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Quatrac Pro+
NC501
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Quatrac Pro+
NC501
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Quatrac Pro+ | Skillnad | NC501 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt NC501 före | ||||
| Torr inbromsning m | 43,8 | 5,3% | 41,5 | 0-2 |
| Väghållning på torrt s | 113,7 | 0,3% | 113,4 | 0-2 |
| Vått Quatrac Pro+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 30,9 | 12,7% | 35,4 | 2-0 |
| Väghållning på vått s | 74,9 | 4,6% | 78,55 | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 79 | 6,6% | 74,1 | 1-0 |
| Snö NC501 före | ||||
| Snöbromsning m | 17,1 | 3,5% | 16,5 | 0-2 |
| Snögrepp s | 5,9 | 5,1% | 5,6 | 0-1 |
| Väghållning på snö s | 91,2 | 0,4% | 91,55 | 2-0 |
| Komfort Quatrac Pro+ före | ||||
| Buller dB | 70,5 | 0,3 dB | 70,8 | 1-0 |
| Prisvärde NC501 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 8,04 | 1,8% | 7,9 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Quatrac Pro+ | Testfält | NC501 |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor All Season Däcktest | P4 av 7 | P7 av 7 | |
| 2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck | P5 av 6 | P6 av 6 |
Quatrac Pro+ mot NC501: dina frågor
Är Vredestein Quatrac Pro+ eller Sunny NC501 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac Pro+ före 2 gånger och NC501 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quatrac Pro+ 8,1 och NC501 7,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Quatrac Pro+ eller NC501?
Quatrac Pro+ ledde 5 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 12,7 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
NC501 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,3 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
NC501 ledde 3 av de 5 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på snö över 2 tester.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quatrac Pro+ 81 % från 15 omdömen; NC501 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Quatrac Pro+ det dyrare däcket i 2 av dem, med 13,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Quatrac Pro+ tillverkas i 103 dimensioner (17 till 22 tum) och NC501 i 94 (13 till 20 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Quatrac Pro+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; NC501 har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac Pro+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, NC501 2018.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Pirelli Cinturato All Season SF3 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac Pro+
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac Pro+
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Nokian Seasonproof 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
2-0 i 2 gemensamma tester
mot 
Nokian Seasonproof 2 mot Sunny NC501
3-0 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.