Michelin Pilot Alpin 4 mot Continental WinterContact TS 850 P
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 850 P före 5 gånger och Pilot Alpin 4 en gång. Fördel Pilot Alpin 4 i Komfort, fördel WinterContact TS 850 P i Torrt och Prisvärde.
Prestandaprofil
6 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 4
WinterContact TS 850 P
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 4
Leder inte i någon kategori
WinterContact TS 850 P
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 4
WinterContact TS 850 P
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 4 94 % från 28 omdömen och WinterContact TS 850 P 81 % från 20. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pilot Alpin 4 | Skillnad | WinterContact TS 850 P | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt WinterContact TS 850 P före | ||||
| Torr inbromsning m | 46,55 | 1,6% | 45,8 | 0-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 118,1 | 0,8% | 119 | 0-2 |
| Vått Lika | ||||
| Våt inbromsning m | 35,7 | 2,2% | 34,9 | 1-1 |
| Väghållning på vått km/h | 73,8 | 1,6% | 75 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 85,8 | 0,9% | 85 | 1-0 |
| Snö Lika | ||||
| Snöbromsning m | 29,75 | 1,7% | 29,25 | 0-2 |
| Väghållning på snö km/h | 55,9 | 0,8% | 55,45 | 2-0 |
| Komfort Pilot Alpin 4 före | ||||
| Buller dB | 72,5 | 0,9 dB | 73,4 | 1-0 |
| Prisvärde WinterContact TS 850 P före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 9 | 8,9% | 8,2 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 6 tester, 2014 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 4 | Testfält | WinterContact TS 850 P |
|---|---|---|---|
| 2017 Sport Auto Vinterdäck Test | P3 av 10 | P1 av 10 | |
| 2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest | P4 av 10 | P1 av 10 | |
| 2016 AutoBild Vinter UHP däcktest | P5 av 8 | P2 av 8 | |
| 2015 Sport Auto 19 tums test av vinterdäck | P2 av 7 | P1 av 7 | |
| 2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test | P4 av 8 | P2 av 8 | |
| 2014 AutoBild 235/35 R19 Vinterdäckstest | P2 av 6 | P3 av 6 |
Pilot Alpin 4 mot WinterContact TS 850 P: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 4 eller Continental WinterContact TS 850 P det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 850 P före 5 gånger och Pilot Alpin 4 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 4 8,3 och WinterContact TS 850 P 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 4 eller WinterContact TS 850 P?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 2-2 mellan Pilot Alpin 4 och WinterContact TS 850 P.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 850 P ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 2-2 mellan Pilot Alpin 4 och WinterContact TS 850 P.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,1/10 för Pilot Alpin 4 och 7,9/10 för WinterContact TS 850 P.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 4 94 % från 28 omdömen och WinterContact TS 850 P 81 % från 20. 100 % av dem som kör Pilot Alpin 4 skulle köpa det igen, mot 75 % för WinterContact TS 850 P.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 4 tillverkas i 47 dimensioner (17 till 21 tum) och WinterContact TS 850 P i 122 (15 till 22 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 4 klass C för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterContact TS 850 P har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
WinterContact TS 850 P är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2014, Pilot Alpin 4 2012. Pilot Alpin 4 ersatte Michelin Pilot Alpin PA3. WinterContact TS 850 P ersatte Continental WinterContact TS 830 P.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Michelin mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.