Pirelli CINTURATO P7 mot Continental PremiumContact 6
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 6 före 4 gånger och CINTURATO P7 inte en enda gång, varav ett lika. Fördel CINTURATO P7 i Komfort, fördel PremiumContact 6 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
11 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CINTURATO P7
PremiumContact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
CINTURATO P7
PremiumContact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CINTURATO P7
Leder inte i någon kategori
PremiumContact 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CINTURATO P7 73 % från 196 omdömen och PremiumContact 6 81 % från 140. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | CINTURATO P7 | Skillnad | PremiumContact 6 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt PremiumContact 6 före | ||||
| Torr inbromsning m | 31,33 | 2,6% | 30,44 | 0-3 |
| Väghållning på torrt s | 60,2 | 1,5% | 59,3 | 0-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 66,7% | betygsatt | 0-1 |
| Vått PremiumContact 6 före | ||||
| Våt inbromsning m | 38,28 | 3,3% | 37,16 | 1-2 |
| Väghållning på vått s | 54,62 | 2,5% | 52,42 | 1-2 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 76,9 | 1% | 77,67 | 1-2 |
| Komfort CINTURATO P7 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 50% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 66,1 | 0,7 dB | 66,75 | 2-0 |
| Däckvikt kg | 10 | 4% | 9,6 | 0-1 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 6,99 | 0,8% | 6,96 | 1-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2018 till 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CINTURATO P7 | Testfält | PremiumContact 6 |
|---|---|---|---|
| 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | P4 av 10 | P4 av 10 | |
| 2019 ACE sommardäckstest | P9 av 9 | P3 av 9 | |
| 2019 Auto Zeitung sommardäckstest | P4 av 10 | P1 av 10 | |
| 2018 Auto Review 225/45 R17 däcktest | P7 av 11 | P2 av 11 | |
| 2018 Test World Summer Tire Test | P11 av 16 | P4 av 16 |
CINTURATO P7 mot PremiumContact 6: dina frågor
Är Pirelli CINTURATO P7 eller Continental PremiumContact 6 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 6 före 4 gånger och CINTURATO P7 inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CINTURATO P7 8,4 och PremiumContact 6 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CINTURATO P7 eller PremiumContact 6?
PremiumContact 6 ledde 7 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 6 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
CINTURATO P7 var 0,7 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för CINTURATO P7 och 7,8/10 för PremiumContact 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CINTURATO P7 73 % från 196 omdömen och PremiumContact 6 81 % från 140. 54 % av dem som kör CINTURATO P7 skulle köpa det igen, mot 73 % för PremiumContact 6.
Finns de i samma dimensioner?
CINTURATO P7 tillverkas i 68 dimensioner (15 till 20 tum) och PremiumContact 6 i 110 (15 till 22 tum). 47 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CINTURATO P7 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; PremiumContact 6 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
PremiumContact 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, CINTURATO P7 2008. PremiumContact 6 ersatte Continental Sport Contact 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 6 mot Michelin Pilot Sport 4
5-15 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Continental PremiumContact 6
5-26 i 31 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 6 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 6 mot Falken Azenis FK510
15-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun mot Pirelli CINTURATO P7
2-2 i 4 gemensamma tester
Alla tester med Pirelli mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.