För att återupprätta titeln som bäst i vått har Uniroyal lanserat Rainsport 3. Med ett aggressivt slitbanemönster som kombinerar både vattenspridningsförmågan hos en riktningsslitbana med de styvare axelblocken och konstruktionen av ett asymmetriskt däck, lovar Rainsport 3 för att återta sin ledning i våttesterna, samtidigt som man förhoppningsvis tar itu med en del av kritiken mot det gamla däcket, såsom torrhantering, buller och rullmotstånd.
Ny Teknik
Den viktigaste nya tekniken i Rainsport 3 är "Shark Skin"-tekniken. Detta har mycket små spår i vattenkanalerna för att minska flödesturbulensen och evakuera mer vatten med liknande hastigheter. Vid 80 km/h behöver 8 mm stående vatten tränga undan 30 liter vatten i sekunden när däcket träffar, och med i genomsnitt 11 våta dagar per MÅNAD i London mellan april och oktober (sommardäcksäsong) blir vikten av goda vattenplaningegenskaper uppenbar.Det nya slitbanemönstret erbjuder flera framsteg jämfört med både det gamla riktade "V"-mönstret och de nya asymmetriska designerna. Genom att behålla starka diagonala vattenkanaler kan detta kombineras med de 2 stora vattenkanalerna för att förskjuta en stor mängd vatten per sekund. Den nya asymmetriska konstruktionen gör att däcket kan konstrueras på ett sätt där stommen har en mycket jämn styvhet, vilket möjliggör goda köregenskaper och ett jämnt slitage under däckets livslängd. Detta ger i sin tur inga av de brusproblem som det riktade Rainsport 2-däcket hade när det bar.
Tillgänglig från 14 till 21 tum, varje Uniroyal Rainsport 3 har ett A i våtbromsning, vilket visar de framsteg som har gjorts. I kombination med ett 13 % förbättrat rullmotstånd jämfört med det utgående däcket ser nya Rainsport 3 ut att vara ett mycket lovande mellanklassdäck.