Bridgestone har precis släppt sin nya Bridgestone Potenza Race road-legal semi slick, och enligt initiala data ser det ut att vara ett exceptionellt torrvädersdäck!

Nya semi-slicka track day-däck är en sällsynt företeelse, med den sista stora releasen är Goodyear Eagle F1 SuperSport R 2019 och Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect 2020, så nya Bridgestone har några år på de befintliga produkterna. Även med tanke på den fördelen ser data bra ut!

Den oberoende testorganisationen TUV testade det nya Potenza-loppet mot Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect och Pirelli P Zero Trofeo R i 245/35 R19 med en Mercedes AMG A45S med den (extremt långa) Nardo-hanteringskretsen.

Den genomsnittliga varvtiden på tre varv:

1. Bridgestone Potenza Race - 2:35.39
2. Pirelli P Zero Trofeo R - 2:37,62
3. Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - 2:37.87
4. Goodyear Eagle F1 Supersport R - 2:37,89

TUV testade även torrbromsning från 100 km/h, vilket var lika gynnsamt för torrhantering med Bridgestone som stannade på 32,3 m , Michelin 32,8 m , Pirelli 33,2 m och Goodyear 34,6 m .

Slitbanan är svår att mäta, men TUV rapporterade att Goodyear var bäst, med 20 % bättre livslängd än Bridgestone, Pirelli hade 20 % mindre än Bridgestone och Michelin 40 % mindre Bridgestone!

Det är värt att komma ihåg att medan dessa tester utfördes av TUV kunde Bridgestone välja testförhållanden som däckstorlek, plats och temperaturer, men även med det i åtanke ser det nya Bridgestone Potenza Racet mäktigt imponerande ut!

Däckrecensioner kommer att utföra ett semi-slick-test så snart som möjligt för att verifiera detta. För nu, här är pressmeddelandet från Bridgestone.

Bridgestones nya halvslicka Potenza Race-däck erbjuder oöverträffad prestanda för spårdagsentusiaster

• Bridgestone Potenza Race-däck ger förare möjlighet att prestera tryggt och dra nytta av den bästa kontrollen på banan i torra förhållanden.1,2
• Bridgestones nya halvslätta Potenza Race ger de bästa varvtiderna[1], bästa torrbromsningsprestanda[2] och enastående livslängd[3] jämfört med huvuddäcken från konkurrenterna.
• Potenza Race är Bridgestones första dedikerade ersättningsdäck någonsin för bandagar, och resultatet av det starka Potenza-arvet och den första Potenza Race originalutrustningen (OE), inklusive Lamborghini Huracán STO och SEAT Leon Cupra.

Bridgestone, en global ledare inom däck och hållbara mobilitetslösningar, har idag tillkännagett lanseringen av sitt nya halvslicka Bridgestone Potenza Race-däck. Däcket levererar varvtider som slår alla konkurrerande huvuddäck1, tillsammans med bästa bromsprestanda under torra förhållanden2. Godkänd för allmänna vägar, men med prestanda fokuserad på bandagar, ger Potenza Race också enastående livslängd3, vilket hjälper förare att njuta av mer tid på banan.

Potenza Race är det senaste tillskottet till Bridgestones ikoniska Potenza-däcksortiment – i sig född från Bridgestones långa samarbete med Formel 1-racing – vilket ger motorsportsentusiaster möjlighet att behålla kontrollen i hastighet. Potenza Race, som drar nytta av detta arv och den expertis som erhållits under utvecklingen av Potenza Race OE-tillbehör för högpresterande Lamborghini Huracán STO och SEAT Leon Cupra heta halvkombi, tillsammans med superbilen Huracán STO Tecnica som nyligen lanserades, är Potenza Race Bridgestones första dedikerade någonsin utbytesdäck för bandagar.

Konstruerad för bandagar och bananvändning

Nya Potenza Race, som stöder sig på Bridgestones enorma erfarenhet av högpresterande däck, kompletterar Bridgestones sortiment av ultrahögpresterande däck och ger ett spårfokuserat däck idealiskt för körentusiaster.

Enligt tester utförda av oberoende TÜV SÜD har Bridgestone Potenza Race de bästa varvtiderna före sina huvudkonkurrenter på banan.1 Bridgestone Potenza Race-däcket erbjuder också den kortaste bromssträckan på torr yta och slår återigen huvudkonkurrenten. däck.2

Bridgestone Potenza Race-däcket har också konstruerats för att ge enastående livslängd.3 Allt detta gör det till ett utmärkt val för förare som är villiga att prestera och tänja på sina gränser på banan.

Hög prestanda möjliggörs av slitbanemönster, konstruktion och sammansättning

Bridgestone Potenza Races avancerade prestanda möjliggörs av en samling nya teknologier i dess slitbanemönster, konstruktion och sammansättning.

Slitbanedesignen tillämpar ett asymmetriskt mönster, med differentiering mellan utsidan och insidan av däcket för att maximera kurvtagningskraft och bromspotential samtidigt som den garanterar lämplig användning på våta vägar.

Asymmetriska väggvinklar på Potenza Race-däcket ökar sidostyvheten ytterligare och minskar blockdeformation, och ett speciellt bakre slitbanemönster med en ökad axelribba ger maximal torrprestanda med optimerad bromsning och blockstyvhet.

För att uppnå sina enastående banprestationer, har Potenza Race också en sportig profilform, vilket hjälper till att öka kontaktytan och maximera bromspotentialen. En optimerad kontaktyta hjälper till att förbättra styrkänslan och kontrollerbarheten, vilket ökar förarens självförtroende.

Bridgestone Potenza Race drar också nytta av en ny blandning, med innovativ blandning för att förbättra kemisk reaktionskontroll, balansera förstärkningsmekanismen och rullmotståndet. Resultatet är en optimerad formel för förbättrad torrprestanda, med hög styvhet som förbättrar torr kurvtagning och stabilitet i rak linje.

"Slutför sortimentet för spårälskare"

Det nya Potenza Race har utvecklats med Bridgestones banbrytande teknologi för virtuell däckutveckling. Detta gör att en digital version av ett däck under utveckling kan skapas och testas, vilket hjälper Bridgestone att förutsäga hur ett däck kommer att prestera under olika förhållanden innan man fysiskt bygger prototyper. Som ett resultat kan Bridgestone testa mycket fler varianter i en virtuell värld, vilket minskar däckutvecklingstiden med upp till 50 % och ger en mängd miljöfördelar inklusive en minskning av råvaruförbrukningen på grund av behovet av färre prototypdäck och tester.

Emilio Tiberio, COO & CTO för Bridgestone EMIA kommenterade denna lansering: "Potenza Race lägger till en ytterligare dimension till vårt ikoniska Potenza-sortiment. Den befintliga Potenza Sport har varit en otrolig framgång sedan den lanserades, och nu tar Potenza Race saker ett steg längre genom att erbjuda oöverträffad prestanda till bandagsentusiaster. Många har redan sett och upplevt vad Potenza Race originaltillbehör kan göra på Lamborghini Huracán STO och Seat Leon Cupra – vi är glada över att kunna ta ut den till ersättningsmarknaden för fler förare.”

Bridgestones nya Potenza Race, som utvecklats och tillverkas i Europa, kommer att finnas tillgänglig i 13 populära storlekar mellan 17 och 20 tum från juni 2022, och stöder de heta halvkombi- och sportbilarna som är vanligast på bandagar.

Detta projekt är i linje med Bridgestone E8 Commitment som fungerar som axeln för att driva ledningen samtidigt som man tjänar kommande generationers förtroende. Bridgestone E8 Commitment består av åtta Bridgestone-liknande värden som börjar med bokstaven "E" (Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease, and Empowerment) som Bridgestone kommer att åta sig att skapa tillsammans med anställda, samhälle, partners och kunder för att förverkliga ett hållbart samhälle. Detta projekt är i linje med "Emotion: Engagerad i att inspirera spänning och sprida glädje till en värld av mobilitet".

[1] Varvtid på Nardo-banan (6115 meter), medeltid över tre varv i sekunder: Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear ( 2:37,89).*

[1] Torrbromssträcka (100 km/h till 0 km/h) vid Bridgestone EUPG, avstånd i meter: Bridgestone (32,3), Michelin (32,8), Pirelli (33,2), Goodyear (34,6).*

[1] Andra plats för banlängd på Nardo-banan, betyg i %: Goodyear (120 %), Bridgestone (100 %), Pirelli (80 %), Michelin (60 %).*

*Tester utförda av TÜV SÜD på begäran av Bridgestone i november 2021 och mars 2022 vid anläggningarna Bridgestone EUPG (Italien) och Nardo (Italien) för tester med Mercedes AMG A45s, på däckstorlek 245/35 R19 Potenza Race jämfört med prestationer för huvudkonkurrenterna i samma segment: Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R. TUV-rapport nr 713231330.