Den ultrahögpresterande helårsdäckskategorin har ett mycket intressant 2023! Kategorin leds för närvarande av Continental ExtremeContact DWS06+ och Michelin Pilot Sport All Season 4, men det finns nu en ny utmanare till topplatsen - nya Pirelli P Zero AS Plus 3 . Det nya UHP AS-däcket ger betydande uppdateringar jämfört med dess föregångare, vilket ger det en verklig chans att rubba den nuvarande statusen på marknaden.

P Zero AS Plus 3 är Pirellis senaste "PLUS"-erbjudande, som syftar till att harmonisera sportig prestanda med hållbarhet och komfort. P Zero AS Plus 3 står vid sidan av Pirelli Scorpion AS Plus 3 för CUV, stadsjeepar och pickuper, och Pirelli P7 AS Plus 3 för sedaner och coupéer, och P Zero AS Plus 3 syftar till att vara det sportiga utbudet av de tre PLUS-alternativen.

Muttrar och bultar

Däcket finns i 31 storlekar och passar ett brett utbud av fordon inklusive Ford Mustang, Genesis G80, BMW 3-serien och Mercedes Benz C-klass. Det nya däcket har en fullständig översyn i sitt slitbanemönster, sammansättning och konstruktion och stoltserar med en 50 000 mils begränsad slitagegaranti.

Pirelli P Zero AS Plus 3 integrerar avancerad teknik för att maximera prestanda och hållbarhet. Nyckeln till dess utveckling är den innovativa 3D-sipeteknologin och funktionaliserade polymerer som används i föreningarna. 3D sipe-tekniken bidrar till det jämna slitaget och förbättrade snödragkraften, vilket gör att däcket kan bibehålla ett stadigt grepp under hala förhållanden. Samtidigt arbetar de funktionaliserade polymererna för att säkerställa utmärkt prestanda på våta ytor, samtidigt som de bidrar till en mer bekväm åktur. Dessutom inkluderar däckets teknik att optimera stigningssekvensen för att minska bullret i kabinen, vilket gör resorna bekvämare för passagerarna. Denna teknikfokuserade design syftar till att göra P Zero AS Plus 3 till ett däck som inte bara håller längre utan också utmärker sig i att leverera prestanda under en mängd olika förhållanden.

Prestanda: Nytt vs gammalt

Pirelli P Zero AS Plus 3 triumferar över sin föregångare på alla områden, och ibland med stor marginal. Till exempel har den en 20 % förbättrad snöbromsprestanda och klarar sig 10 % bättre vid våtbromsning. Denna bedrift tillskrivs introduktionen av en ny löslig polymer i föreningen. Dessutom har det nya däcket en 25 % förbättring i slitage och en 10 % minskning av rullmotståndet, där Pirelli hävdar att detta är "bäst i klassen" för energianvändning, något som blir viktigare med introduktionen av elbilar och stigande bensinkostnader .

Mest imponerande är däckets livslängd. Den behåller anmärkningsvärda 99 % av sin totala prestanda vid halveringstid och 82 % vid slutet av sin livslängd. Dessa siffror är en avsevärd förbättring jämfört med sin föregångare, och erbjuder större värde för förare som letar efter pålitlig prestanda under däckets livslängd.

On-track prestanda

På Tyre Reviews fick vi möjligheten att testa nya P Zero AS Plus 3 på en Toyota Supra runt Las Vegas Speedway. Även om dess klassificering som ett ultrahögpresterande helårsdäck var uppenbart, visade det en berömvärt skarp styrrespons. Eftersom det inte fanns några jämförelsedäck under evenemanget, kommer en noggrann jämförelse med konkurrenterna att vara nödvändig innan en slutgiltig dom fattas.

Pirellis vision

Lanseringsevenemanget bekräftade Pirellis engagemang för deras tre Ps - Passion, Product och People. Med en betydande intäktsandel från högvärdiga däck och ett överväldigande ledarskap inom originalutrustningsmontering för prestigebilar står Pirellis däckverksamhet starkt.

Hållbarhet är också kärnan i Pirellis tillvägagångssätt. Deras ökande investering i nordamerikansk forskning och utveckling visar deras engagemang för att skapa hållbara och högpresterande däck, för en marknad där 9 av 10 sålda däck är helårsdäck.

Avslutning

Lanseringen av Pirelli P Zero AS Plus 3 markerar en ny milstolpe för Pirellis engagemang för eftermarknadsdäck på den nordamerikanska marknaden. Om de initiala uppgifterna är korrekta bör detta vara en seriös utmanare i UHP All Season-segmentet, och här på Tyre Reviews är vi glada över att jämföra det med det befintliga riktmärket för Continental ExtremeContact DWS06+ och Michelin Pilot Sport All Season 4! Håll ögonen öppna.