Hankook Ventus Prime 4 har lanserats! Tyvärr är det osannolikt att vi kommer att få chansen att testa det nya däcket i år, så här är pressmeddelandet med all information du någonsin kan behöva om Prime 3-efterträdaren!

Hankook Ventus Prime 4: Pressmeddelande

– Jämfört med sin framgångsrika föregångare imponerar nya Ventus Prime 4 med ytterligare förbättrade egenskaper på praktiskt taget alla relevanta punkter.

- Hanteringen och rullmotståndet för den nya högpresterande generationen från premiumtillverkaren har optimerats ytterligare.

– Hankook-ingenjörerna kunde också öka körsträckan.

- Finns nu i många storlekar från 16 till 20 tum.

Säker hantering, lågt slitage, hög komfort, lågt däckljud och minskat rullmotstånd är nyckelkriterier när det kommer till däck för den kräsna frekventa föraren. Hankooks framgångsrika 'Ventus Prime'-serie har genomgående uppfyllt dessa krav och har därmed blivit företagets mest sålda sommardäckslinje i Europa. Den nya Ventus Prime 4 ger en ytterligare optimerad blandning av prestanda, säkerhet, komfort och miljöegenskaper. Från marknadslanseringen finns det nya sommardäcksmönstret, tillsammans med SUV-varianten, tillgängligt i 67 storlekar från 16 till 20 tum, i mönsterbredder från 195 till 255 mm med bildförhållande från 40 till 65 och hastighetsindex H till Y .

Från Ventus Prime 3 till Prime 4 – en framgångssaga

Det nya slitbanan följer Ventus Prime 3, det mest sålda Hankook-däcket i Europa hittills (över 20 miljoner enheter sedan 2015), som satte nya standarder inom våtbromsning, rullmotstånd och torrhantering vid den tiden. Detta har också bekräftats av många internationella bilmedia under åren i deras oberoende däcktester. Två gånger (2016, 2018) vann Ventus Prime 3 vad som förmodligen är det största sommardäckstestet i Europa, utfört av Tysklands största biltidning Auto Bild med mer än 50 konkurrenter. Hankooks premium komfortdäck uppnådde också det högsta betyget 2018 i det internationella däcktestet utfört av den tyska bilklubben ADAC och dess europeiska partners. I den prestigefyllda originalutrustningsbranschen har däcket också kunnat imponera på många fordonstillverkare med sin prestanda. Olika modeller från Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, Škoda och VW har varit och håller på att utrustas med Ventus Prime 3.

"Våra ingenjörer har lyckats ytterligare förbättra de utmärkta egenskaperna hos Ventus Prime 3", säger Sanghoon Lee, VD för Hankook Tire Europe. ”Vi kan nu erbjuda våra kunder en ny produktgeneration med ännu mer säkerhet och komfort. Vi är därför mycket övertygade om att vårt företag med Ventus Prime 4 har utvecklat en framgångsrik efterträdare till det bästsäljande Hankook-däcket i Europa.”

Funktionerna i Ventus Prime 4 i en överblick

Hankook Ventus Prime 4:s "höga körsträcka sammansatta teknik" är avgörande för körsträckan som är en dryg femtedel högre än föregångarens. Den innovativa kombinationen av material resulterar i större styvhet hos slitbaneblocken, vilket i sin tur resulterar i lägre rullmotstånd och mindre slitage. Mer funktionella polymerer säkerställer en starkare kemisk bindning med fyllmedlen. Totalt sett har den modifierade blandningsmatrisen en högre kiseldioxidhalt. Förutom det betydligt lägre slitaget resulterar detta även i ett ännu mer kontrollerat körbeteende, speciellt på våta vägar. För ytterligare förbättringar av prestanda, reviderade Hankook-ingenjörerna inte bara däcksammansättningen, utan även mönsterdesignen och konturen för en särskilt jämn och jämn kontaktyta. Å ena sidan minimerar detta slitaget, speciellt på ytterkanterna av de enskilda slitbaneblocken – å andra sidan säkerställer det avsevärt förbättrad bromsprestanda, särskilt på våta vägar. Tack vare nyutvecklade polymerer, en högre andel kiseldioxid, en ny blandningsprocess och användningen av naturliga oljor glänser däcket även med minskad nötning, vilket också återspeglas i en ökad körsträcka.

Klaus Krause, chef för Hankook Tyre Europe Technical Center i Hannover, Tyskland: “Vårt mål var att förbättra slitageegenskaperna i synnerhet – utan att kompromissa med andra kriterier. Med den nya generationen, Ventus Prime 4, har vi lyckats. Vi har ökat däckets hållbarhet med cirka 20 procent jämfört med dess föregångare, samtidigt som vi har uppnått ännu bättre hantering, komfort och rullmotståndsegenskaper."

Bättre hantering även på torra vägar

Ännu mer direkt responsbeteende på torra vägar var också en del av Hankook-utvecklarnas specifikationer och var målet för många provkörningar i det nybyggda Hankook-testcentret i Idiada/Spanien. Medan de tidigare rektangulära blockkanterna på slitbaneblocken tenderade att rulla under stark lateral acceleration, har Ventus Prime 4 mer rundade kanter som förhindrar detta fenomen. Detta säkerställer bästa möjliga profilstöd även i sportiga hörn. "Zigzag 3D Trend Technology" som används för Hankook sommardäck för första gången förbättrar också torrkörningsbeteendet, eftersom det ökar friktionskraften hos blocket i enlighet med dess deformation.

Ljudreducering enligt principen för den ekofria kammaren

Ingenjörerna ökade ljudkomforten genom att eliminera många potentiella bullerkällor. Klaus Krause: ”Vi använde samma princip som används för att skapa ekofria kamrar – den ekofria kammarväggen. Ljudreflektionen på de inre kammarväggarna minimeras avsevärt genom beklädnad med absorberande material. Med Ventus Prime 4 har vi försett kanterna på slitbaneblocken med en radiell, kilformad 3D-struktur som fungerar exakt enligt denna princip och absorberar ljudreflektioner mellan blocken." Beroende på hastigheten var det faktiskt möjligt att minska däckljudet från Hankook Ventus Prime 4 med upp till 2,5 dB(A) i jämförelsemätningar i Hankook-laboratoriet (mot dess föregångare). Det motsvarar en upplevd volym som minskar med cirka 20 procent. En annan faktor i bullerreduceringen är det högre antalet slitbaneblock. Med Ventus Prime 3 utgjorde 70 block den totala omkretsen av ett däck, medan en Ventus Prime 4 av samma storlek är uppdelad i 80 block. Denna "Round Optimization" märks också i rullningsbeteende som överlag är bekvämare.