Den nya Goodyear Eagle F1 SuperSport- serien är här, och det är det mest spännande som hänt i däckvärlden på flera år!

SuperSport-serien består av tre helt nya däck och Goodyear tillkännager bestämt att de återigen tar segmentet för maximal prestanda på allvar och tar kampen direkt till Michelin och Continental för kampen om de bästa prestandadäcken som finns tillgängliga.

Den nya SuperSport-serien ligger ovanför det mer komfortabla UHP-däcket, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 , och delar upp toppen av prestandasegmentet i tre nya däck.

Möt SuperSports

Det första däcket i sortimentet, och det däck som kommer att vara den överlägset största volymsäljaren är nya Goodyear Eagle F1 SuperSport. Detta är ett däck som syftar till att ta sig an Michelin Pilot Sport 4S och Continental SportContact 6 i 18” och uppåt, och kan monteras på allt från en VW Golf GTI till Ferrari 488. SuperSport syftar till att ge utmärkt prestanda i torrt och vått tillstånd. , samtidigt som den erbjuder låga ljudnivåer och höga nivåer av komfort. Liksom alla de nya däcken, bygger SuperSport på Goodyears racinghärstamning med en styv sidoväggdesign för skarp styrning och en massiv yttre blockmönsterdesign för att ge utmärkt torrhantering, samtidigt som den håller branschledande våtprestanda med en smart multicompound-design.

Nästa i sortimentet är Goodyear Eagle F1 SuperSport R . SuperSport R är det extrema prestandadäcket för löpardagar och fokuserar på ultimat styrprecision och grepp för spårförsedda fordon som Porsche 911 GT3 RS.

För att hjälpa däcket att reagera så snabbt som möjligt på styringångar, har SuperSport R "bryggteknik" som länkar de yttre slitbaneblocken längs spåren för extra styvhet. Detta tillför en hög styvhet på yttre axel vilket betyder bättre styrkänsla och snabbhet, något banförare eftertraktar! SuperSport R kommer att finnas tillgänglig i 18" till 21" och från 205 till 305 mm breda passningar.

Slutligen, i toppen av sortimentet är Goodyear Eagle F1 SuperSport RS . Detta är riktat direkt till Porsche-förare och är redan OE-godkänt på Porsche 911 GT2 RS eftersom Porsches föredrog extrema banddäck. Det här däcket har ännu färre slitbanespår, vilket gör att mer gummi kommer i kontakt med marken, en ännu styvare konstruktion och viktigast av allt en motorsportförspänningsblandning. Det här är inte ett däck du skulle vilja använda på vintern, men när du är på ett helt hett varv är det här däcket du ska ha, och Goodyear hävdar att det är cirka 3-4 sekunder per varv snabbare än SuperSport R, vilket borde göra det till det snabbaste däcket som finns att köpa.

Lanseringen

Lanseringsevenemanget som hölls på Ascari hade en underbar samling högpresterande bilar som visade upp det nya sortimentet.

Vi har redan täckt Asymmetric 5 på djupet här , så titta på den videon om du vill ha den mest detaljerade recensionen av ersättningen till Asymmetric 3.

SuperSport har ännu inte testats i den verkliga världen, så detta var en första körupplevelse. Vi hade möjligheten att köra SuperSport i torrt läge på en 670 hk Ferrari 488 och i vått tillstånd på en mycket mindre kraftfull men mycket lättare Renault Alpine A110 med 215 hk. I båda situationerna utmärkte sig nya SuperSport, med nyckeln till hur direkt styrningen var och hur mycket information däcket gav dig, en välkommen förändring från många moderna prestandadäck. Däckrecensioner kommer att testa SuperSport i ett stort grupptest i juni, så se till att hålla ett öga på sajten för det!

SuperSport R visades upp på den otroliga Porsche 911 GT3 RS. Än en gång var styrhastigheten och känslan den enastående kvaliteten på SuperSport R, men det gjorde att du också kunde trycka på varv efter varv utan och verkliga tecken på att blekna. Perfekt för ett banddäck som du kan använda på vägen.

Tyvärr var inte SuperSport RS en del av lanseringseventet, men Tyre Reviews fick viss exklusiv tillgång till att filma det nya däcket, med en video som kommer mycket snart!

Slutsats

Sammantaget är den nya Goodyear Eagle F1 SuperSport-serien en triumferande återgång för Goodyear till toppen av prestandabilsmarknaden, och jag kan personligen inte vänta på att se hur SuperSport presterar mot alla sina nyckelrivaler senare i år – Goodyear är mycket trygga i sina nya produkter.

Grattis till Goodyear för att de ännu en gång gett oss bensinhuvuden något att glädjas åt.