Här på Tyre Reviews är vi alltid entusiastiska över nya däck, och du kan alltid garantera att ett nytt däck i Goodyears mycket älskade Asymmetric-sortiment toppar vår spänning.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 var ett flera testvinnande däck, inklusive 2021 Tire Reviews UHP däcktest , så för att lära dig att nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lovar att förbättra den utgående modellen i torrt och vått, samtidigt som det sänker rullningen motstånd så att däcket är "EV ready" låter nästan för bra för att vara sant.

Du kan vara säker på att vi jobbar på att utföra ett av de första testerna av nya Asymmetric 6 i början av nästa år, och för nu kan du läsa pressmeddelandet nedan. Den kommer att vara tillgänglig för köp i januari 2022 i populära 17 och 18 tums hjulsidor, och fler kommer under första halvåret av året.

2022 kommer att bli ännu ett spännande år för däcktestning.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lanserar pressmeddelande

Goodyear har avslöjat den senaste versionen av sin premiumprisbelönta Eagle F1-serie av ultrahögpresterande (UHP) däck, Eagle F1 Asymmetric 6. Med ny teknik för att förbättra torrprestanda, våtbromsning, våthantering och lämplighet för elfordon, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är redo för allt.

Designad för att passa ett brett utbud av bilar, inklusive hot hatches, sportiga kompaktbilar, familjebilar, lyxsedaner och sportcoupéer, Eagle F1 Asymmetric 6 har ett antal innovationer för att bygga vidare på den prisbelönta Eagle F1 Asymmetric 5. Resultatet är en Däck designat för att både lugna förare med sin våta broms- och hanteringsförmåga och häpna dem med sin enastående torra prestanda och sportiga meriter.

Förbättrar torrprestanda ¹ , Eagle F1 Asymmetric 6 har en adaptiv kontaktyta och optimerad kavitet för att anpassa sig till belastningsvariationer. Under vanliga körförhållanden har däckets kontaktyta ett normalt fotavtryck, men detta ökar när föraren gör en extrem manöver. Kontaktytan anpassar sig därför till körstilen och ökar vid behov, vilket ger föraren mer grepp och reaktivitet vid extrema manövrar.

I våta väderförhållanden tillåter Eagle F1 Asymmetric 6 cap-blandningen med innovativt nytt hartssystem att däcket får mer mikrokontakt med vägytan, vilket ger förare bättre grepp på fuktiga eller våta vägar ² . Teknik utvecklad för UUHP-däck (ultra ultra high performance) designade för att prestera lika bra på racerbanan som vägen har överförts till Eagle F1 Asymmetric 6. I Eagle F1 Asymmetric 6 ökar denna teknik dess flexibilitet för att matcha eller vara mer motståndskraftig mot väg grovhet ³ . Detta hartssystem ökar däckgreppet på vägen ⁴ .

Varje däck i Goodyears sortiment är EV-redo, men Eagle F1 Asymmetric 6 har utformats specifikt med tillverkarnas EV-krav i åtanke. Dess brusreducerande mönster resulterar i en minskning med 1 dB, som visas på däcketiketten, medan dess nya sammansatta teknologi minskar rullmotståndet för att hjälpa till att öka den elektriska räckvidden ⁵ . Resultatet är ett däck som är redo för nästa generations mobilitet.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear: "Eagle F1 Asymmetric 6 är det senaste i vårt prisbelönta sortiment av Eagle F1-däck. Med nyckelinnovationer för att förbättra torrprestanda och våt bromsning och hantering, är den redo för de mest krävande prestanda, samtidigt lugnande och spännande förare. Vi på Goodyear är stolta över att arbeta med ledande OEM-tillverkare för att driva nästa generations mobilitet framåt; det är därför Eagle F1 Asymmetric 6 passar kraven på elfordon och är redo att ta den elektriska mobiliteten vidare.”

Eagle F1 Asymmetric 6 kommer initialt att rullas ut i 28 storlekar under Q1 2022, med ytterligare storlekar släppta under hela året. År 2023 kommer Eagle F1 Asymmetric 6 att finnas tillgänglig i inte mindre än 65 storlekar från 17 till 22-tums passningar.

Den första storlekslistan för utgivning i januari 2022 innehåller ett antal populära 17 och 18-tums passningar, innan ytterligare 17, 18 och 19-tums storlekar läggs till i februari och mars. Sortimentet kommer att utökas till 21-tums monteringar i april.

(1) (2) (3) (4) Jämfört med föregångaren Eagle F1 Asymmetric 5. Interna tester, storlek 225/45R17, testbil: Volkswagen Golf 8, testplats: Mireval Test Track.

(5) Reducering av rullmotstånd och buller jämfört med föregångaren Eagle F1 Asymmetric 5.