När Dunlop, ett märke som främst förknippas med motorsport, lanserar ett nytt däck är det alltid värt att sitta upp och notera. Dunlop-däcken är konstruerade för att erbjuda de högsta nivåerna av sportig prestanda och väghållning för dem som älskar att köra. Idag är en bra dag, eftersom Dunlop inte lanserar ett, utan två nya däck - Dunlop Sport Maxx RT och Dunlop Sport Maxx Race .

Var står dessa däck på marknaden? Det är svårt att säga tills vi har gjort några ordentliga tester, men det verkar som om Michelin med Pilot Sport 3 och Pilot Super Sport, Dunlop har skapat RT för den "genomsnittliga" sportbilen och Race för extremsporter och superbilar.

Det kommer en fullständig rapport snart - vi är just nu vid lanseringen för att få alla nördiga tekniska detaljer och prova däcket på väg och bana. Tills vidare får du nöja dig med dessa vackra bilder på de nya däcken och pressmeddelandet för Dunlop Sport Maxx RT.

Dunlop Sport Maxx RT

Dunlop Sport Maxx Race

Pressrelease

Dunlop ser ut att ta pole position med nya Sport Maxx Racing Tire

Sport Maxx RT levererar på Dunlops race to road vision

Bryssel, Belgien/Ascari, Spanien – 16 februari 2012 – Dunlop, en av världens ledande tillverkare av hög- och ultrahögprestandadäck, meddelar idag att man lanserar en ny europeisk ras av sportdäck. Det nya Sport Maxx RT (Racing Technology) landsvägsdäcket, designat speciellt för körentusiasten, kommer att uppfylla behoven hos kontinentens mest passionerade körälskare, som njuter av känslan av att ha kontroll över betydande hästkrafter och drömmer om att vara i pole position på några av världens mest prestigefyllda lopp.

†Dunlops arv står på sin prestation inom racing och med körentusiasten på vägen, säger Sanjay Khanna, VD för Dunlop Brand. †I dag lanserar vi en ny ras inom prestandakörning på väg med Sport Maxx RT. Den kombinerar det allra bästa av våra över 120 års erfarenhet på banan och på vägen. Det är ett däck med arv och kraften spricker bara för att komma ut†.

Det nya däcket har utvecklats för att leverera prestanda på vägen, med racingteknologisk kunskap integrerad i däckets design och utveckling. På vägytor ger Sport Maxx RT förbättrat grepp, tack vare dess motorsportbaserade sammansättning, som ger ökad anpassningsförmåga till vägytor, vilket förbättrar däckets övergripande grepp på både torra och våta ytor. Däcket ger också en hög hanteringsstabilitet, byggd på dess massiva yttre axelblock, vilket ökar kontaktytan vid kurvtagning, särskilt i höga hastigheter.

På vått underlag levererar Sport Maxx RT den nödvändiga prestandan på vägen och bygger vidare på sitt racingarv. Däcket har solida vattenplaningprestanda byggda på en uppsättning stora centrala spår som ökar vattenflödesvolymerna. Ett runt fotavtryck gör att vattenflödet kan tryckas ut via de laterala spåren, vilket säkerställer att däcket levererar sin prestanda till vägen och inte vattenytan.

En kortare bromssträcka, speciellt vid hög hastighet, levereras av korta bromsblock, inställda i däckets slitbana. Dessa block, förstärkta av sidoblock, säkerställer en antilyfteffekt på bakkanten tack vare deras ökade styvhet. Stöd för behovet av minskad bränsleförbrukning är både den optimala materialfördelningen, stöd för minskningen av värmegenerering och aerodynamisk sidovägg, och slanka skuldror som minskar luftmotståndet.

De senaste TÃœV-tester som körts med nya Sport Maxx RT bekräftar däckets egenskaper på solid väg. Jämfört med sina närmaste konkurrenter visade Sport Maxx RT att den kunde överträffa både torra och våta bromsresultat genom att visa en betydande 7% ledning. Dessutom visade de oberoende testerna ett klart 11 % bättre rullmotstånd, jämfört med dess nyckelkonkurrenter på marknaden.

"Under 2012 introducerar vi Sport Maxx RT för att säkerställa att vi kan fortsätta att ta en ledande position på marknaden för Ultra High Performance (UHP) däck", förklarar Sanjay Khanna, VD för Dunlop Brand. "Vi ser en solid tillväxt på UHP-marknaden och Sport Maxx RT kommer att hjälpa oss att möta denna efterfrågan."

Introduktionen av Sport Maxx RT kommer vid en tidpunkt då förare och originalutrustningstillverkare (OEM) alltmer går bort från 16 tums fälgar och expanderar kraftigt till 17 och 18 tums fälgar, två storlekar som Sport Maxx RT kommer att tillgodose. Det nya däcket är utvecklat för att passa behoven hos några av vägens ledande prestandamärken, inklusive Audi, Maserati, Mini, BMW, Jaguar och Mercedes AMG, för att bara nämna några.