Den nyligen släppta Bridgestone Adrenalin RE002 tar Bridgestone i en ny riktning. Tidigare har Bridgestone-däck designats med OE-montering i åtanke, där grepp, styrkänsla och slitage har äventyrats av OE-krav som rullmotstånd, buller och komfort. Det nya Bridgestone Adrenalin RE002 har inte varit inriktat på OE-montering, det är ett rent eftermarknadsdäck designat för körentusiaster."Adrenalin riktar sig mot ett tankesätt: oavsett om föraren äger en stadsbil, trimmad bil, tvåsitsiga roadster eller standard sedan, utlovar Adrenalin en daglig körupplevelse med knivskarp styrrespons och precisionshantering på stadsbanan" - José-Enrique Gonzalez, direktör för konsumentmarknadsföring och försäljningssupport
Under lanseringen hade vi möjlighet att jämföra nya Adrenalin RE002 med ett Bridgestone-däck som täcker samma storleksintervall på 15-18 tum, Bridgestone Turanza T001.
RE002 är märkbart styvare i konstruktionen och riktar sig starkt till dem som gillar att köra. Den använder en solid centerribbad design och axelblock med högt grepp för att säkerställa ett bra grepp med snabb och exakt styrning, medan ett nytt "pulse"-rännmönster säkerställer att stående vatten hanteras enkelt och böjs ut från under däcket.
Körningen
För att lyfta fram den förbättrade styrresponsen och greppet erbjöd Bridgestone oss identiska bilar för att testa Adrenalin RE002 mot deras mindre sportiga utbud, den utmärkta Bridgestone Turanza T001.På torr bana var den nya Adrenalin RE002:s styrhastighet och stabilitet uppenbar jämfört med den mjukare Turanza T001. Bilarna, Audi A3s med 205/55 R16-däck, svängde märkbart långsammare på T001, och under höghastighetsvängningar vandrade bilen mycket mer.
Under våthantering, medan greppet i stort sett var lika, lyste de sportiga egenskaperna hos Adrenalin igenom igen, vilket gjorde att spetsar kunde träffas med en mycket högre noggrannhet, och bromsningen att svänga i fas var mycket mindre kinkig.
Vem ska köpa detta däck?
Om du spenderar din tid med att springa upp och ner på motorvägen, eller kör långsamt runt staden, är det här däcket förmodligen inte för dig. Om du ibland tar din bil nära, eller till gränsen för greppet, och din prioritet lutar mot styrhastighet och feedback, och att få den bästa kördynamiken från din bil, är du målet.Även om det inte kommer att förvandla ditt fordon från en shoppingbil till en härdad racer, kommer det att förbättra din bils dynamiska egenskaper, och när det paras ihop med förändringar som reviderade fjädring/hjulstorlekar, gör den verklig skillnad.
Den nya RE002 får redan utmärkta användarrecensioner, varför inte kolla in några!
Ytterligare läsning:
Bästa UUHP-däck
Bästa året-runt-däck
Bästa vinterdäck
