Bästa däcken för Porsche 928 GT

Förare av Porsche 928 GT har lämnat 1 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 19 312 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.

1ägaromdömen
19 312 kmkörda på dem
1olika däck betygsatta
93%genomsnittligt däckbetyg

Vanligaste dimensionen - 1 recensioner 245/45 R16 Skalenlig, mm

Alla data om 245/45 R16 →

De högst betygsatta däcken som passar Porsche 928 GT

Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Porsche 928 GT-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 245/45 R16 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.

Sommar-däck

Ingen Porsche 928 GT-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Bridgestone Potenza Sport Evo vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.

Högst betygsatta Sommar-däck i dimensionerna för Porsche 928 GT
#	Däck	TR Score	Finns i	Porsche 928 GT-recensioner
1	Bridgestone Potenza Sport Evo	9,5	Alla dina dimensioner	Bli först →
2	Pirelli P Zero	8,8	Alla dina dimensioner	Bli först →
3	Yokohama Advan A052	8,1	Alla dina dimensioner	Bli först →
4	Maxxis MA Z1 Victra	8	Alla dina dimensioner	Bli först →

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.

Däckdimensioner som Porsche 928 GT-förare kör med

Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.

245/45 R16 1 recensioner

Vad Porsche 928 GT-förare säger

De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.

93%

Bridgestone Potenza S01 245-45-16-W Porsche 928 GT 19 312 km 19 oktober 2019

Jag hade flera uppsättningar av dessa däck i Porsche OEM N-Spec. De är bullriga och obekväma. Så vad? Porsche krävde själva att om en bil beställdes med dessa däck och sportfjädring att beställningen måste bekräftas för att säkerställa att det inte hade skett ett misstag.

Det här är en sorglig reflektion över vilken typ av människor som köpte nya Porsche 928-bilar. Kombinationen av Bridgestone S-01-däck och sportfjädring är vad det handlar om att köra en Porsche. Ju snabbare du går desto bättre blir det!

De är ett UNDERBART kördäck. Fantastiskt grepp, fantastisk turn-in och absolut förutsägbar på gränsen. Jag kom på mig själv att förutse en mängd understyrning som hade funnits i alla andra däck jag hade använt, Detta ersattes av underbart bett och insvängning med S-01 (Porsche N Spec.)

Porsche 928 S4 kräver 44 PSI i bakdäcken vilket gör att vissa däck slits i mitten och blir oanvändbara i vått tillstånd. Dessa däck är helt enkelt de bästa jag någonsin haft på min Porsche 928 under 200 000 mils körning. Om du vill köra som mormor skaffa något annat, men om du vill använda bilen som avsett och köra den riktigt hårt är det väldigt, väldigt bra däck. Skarp respons, underbar känsla och väldigt väluppfostrad.

Kör du en Porsche 928 GT?

Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →