Jag har aldrig haft någon av dessa nya även om jag har använt dem på en mängd olika cyklar och kommer snart att köpa en ny front till min Fireblade.
Framdäcken är utmärkta allround både på väg och bana och ersätter mitt tidigare favoritframdäck Dunlop D207RR.
Min cykel har för närvarande 2CT-versionen som den kom med, men på grund av den dubbla sammansättningen har den slitit axlarna och deformerat däcket så jag kommer att ersätta med den ursprungliga Pilot Power.
Dessa däck är bra i det torra även om det känns som att de saknar direkt grepp ibland, jag höjde nästan mina 600 på banan förra året när min fjädring inte var inställd. Men i vått väder har de så mycket känsla att kraften glider ut av kurvor och rondeller på en stor cykel efter behag är en realitet om du vågar. På en topp 600 är det lite för skissartat men jag har slagit ryttare på banan som hade full väta på stående vatten, visserligen hade jag en blöt på framsidan.
Jag kommer att köpa en 2CT-version för Blade-baksidan men skulle välja den här originalversionen för banan eftersom kanterna slits snabbare än centrer när de vevas över hela tiden, så det är ingen mening med mjukare kanter.
Dessa däck var bra på en KTM-supermotor, en Kawasaki Versys som jag använde för såväl turné- som bandagar och sportvägkörning. Däcket väljer jag om jag inte orkar spela på okänt gummi och inte har reservhjul.
Framdäcken är utmärkta allround både på väg och bana och ersätter mitt tidigare favoritframdäck Dunlop D207RR.
Min cykel har för närvarande 2CT-versionen som den kom med, men på grund av den dubbla sammansättningen har den slitit axlarna och deformerat däcket så jag kommer att ersätta med den ursprungliga Pilot Power.
Dessa däck är bra i det torra även om det känns som att de saknar direkt grepp ibland, jag höjde nästan mina 600 på banan förra året när min fjädring inte var inställd. Men i vått väder har de så mycket känsla att kraften glider ut av kurvor och rondeller på en stor cykel efter behag är en realitet om du vågar. På en topp 600 är det lite för skissartat men jag har slagit ryttare på banan som hade full väta på stående vatten, visserligen hade jag en blöt på framsidan.
Jag kommer att köpa en 2CT-version för Blade-baksidan men skulle välja den här originalversionen för banan eftersom kanterna slits snabbare än centrer när de vevas över hela tiden, så det är ingen mening med mjukare kanter.
Dessa däck var bra på en KTM-supermotor, en Kawasaki Versys som jag använde för såväl turné- som bandagar och sportvägkörning. Däcket väljer jag om jag inte orkar spela på okänt gummi och inte har reservhjul.