Vredestein Pinza A/T har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 2.
Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 P2 av 30
Vredestein Pinza AT, ett 3PMSF-märkt all-terrain-däck för landsväg, slutade tvåa i Tire Racks snörangordning. Det kombinerade en av de mest omtyckta körkänslorna med stark dragkraft på snö, även om accelerationen på is höll tillbaka det.
Var Vredestein Pinza A/T placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 1 | P3 av 12 | 82% | - |
| Torr cirkel | 1 | P3 av 12 | 82% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P4 av 12 | 73% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 1 | P3 av 12 | 82% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P4 av 12 | 73% | - |
| Våt cirkel | 1 | P3 av 12 | 82% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 1 | P14 av 30 | 55% | - |
| Snögrepp | 1 | P5 av 30 | 86% | - |
| Väghållning på snö | 1 | P9 av 12 | 27% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 1 | P2 av 30 | 97% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P12 av 30 | 62% | - |
| Isgrepp | 1 | P27 av 30 | 10% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P1 av 12 | 100% | 1 |
| Subj. Buller | 1 | P1 av 12 | 100% | 1 |
Bygger på 2 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Vredestein Pinza AT:s tydligaste styrkor är åkkomfort, låg ljudnivå och konkurrenskraftig bromsförmåga. I Tire Racks vägtest av allterrängdäck från 2024 kom det på första plats av 12 för subjektivt bedömd komfort och ljudnivå, på tredje plats för bromsning på både torrt och vått underlag och på fjärde plats på våthanteringsbanan. Förarna tyckte att däcket uppträdde stabilt och fungerade effektivt vid undanmanövern, vilket bidrog till en andraplats totalt. Bromssträckan på torrt underlag var 5,6 % längre än den bästa och på vått underlag 7,6 % längre. De fina placeringarna innebär alltså inte att däcket har klassens kortaste bromssträckor.
Resultaten på snö och is behöver nyanseras mer än vad andraplatsen i snöbedömningen ensam antyder. I Tire Racks snöjämförelse från 2026 kom det på femte plats av 30 för drivgrepp och på andra plats för subjektivt bedömd snöhantering, men bara på 14:e plats för bromsning på snö. På is kom det på 12:e plats för bromsning och 27:e för drivgrepp - det sistnämnda är en tydlig svaghet. I snövarvet 2024 blev det bara nia av 12, trots att förarna tyckte att däcket var välbalanserat och lätt att kontrollera. Den positiva känslan innebar alltså inte att det var snabbt i snökurvor. Kommentarerna från våtbanan nämnde också att däcket ibland hade svårt att få ned kraften i marken, att styrresponsen var fördröjd och att bakänden släppte något. Resultaten ger tydligare stöd för bekväm körning på väg och användbart grepp vid acceleration på snö än för drivgrepp på is eller genomgående stark vinterbromsning.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Vredestein Pinza AT, ett 3PMSF-märkt all-terrain-däck för landsväg, slutade tvåa i Tire Racks snörangordning. Det kombinerade en av de mest omtyckta körkänslorna med stark dragkraft på snö, även om accelerationen på is höll tillbaka det.
Vredestein Pinza AT hamnade på andra plats totalt, tätt bakom Cooper. Det är det självklara valet för komfort och finkänsla, med konkurrenskraftig bromsning på våta och torra vägar, och bara varvtiden på snö var under pari.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Vredestein