Rotalla RU01 S Pace - Testresultat

Teststatistik

7

Tester slutförda

26^th

Genomsnittlig position

9^th

Bästa resultat

48^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Under åtta sommartester visar Rotalla RU01 S Pace ett konsekvent mönster av mycket svag säkerhetskritisk prestanda på vått underlag och generellt under genomsnittlig bromsning, vilket ofta leder till lägsta totalresultat (genomsnittlig totalplacering 28,3; inklusive 44/50 i AutoBilds bromstest 2026, 45/48 i AutoBilds översikt 2023, 16/16 i ADAC-testet 2020 och 9/9 i både Auto Bilds sportbilstest 2017 och däckrecensionstestet 2022/23). Flera källor flaggar uttryckligen däcket för dåliga resultat på vått underlag, inklusive ett "rekommenderas inte"-resultat 2017 på grund av prestanda på vått underlag. Dess begränsade ljuspunkter syns i motståndet mot vattenplaning i raka linjer och vissa komfort-/förfiningsåtgärder (buller/komfort) i däckrecensionsliknande tester, men dessa styrkor räcker inte för att kompensera för de återkommande stora bristerna i bromsning/hantering på vått underlag och den svaga effektiviteten (rullmotstånd). Sammantaget visar testhistoriken att däcket kan kännas acceptabelt under vissa förhållanden utan begränsningar, men presterar dåligt där det är som viktigast för säkerheten, särskilt i vått underlag.

Prestandastyrkor

Vattenplaningsmotstånd (raktlinje) Måttlig Detaljer
• 4/9 i raksträckt vattenplaning i däcktestet 2022/23 (86,72 km/h, endast +0,8 % från bästa)
• 4/20 vid vattenplaning rakt fram i Auto Zeitungs test 2020 (93,1 km/h, +9,1 % från bästa)
Buller och komfort (förfining) Mindre Detaljer
• 2/9 för buller i däckrecensionstestet 2022/23 (68,9 dB, +1,6 % från bästa)
• 3/9 för subjektiv komfort i däckrecensionernas test 2022/23 (9,5 poäng, +5 % från bästa)

Prestandabrister

Prestanda i vått väder (bromsning och väghållning) Stark Detaljer
• 45/50 bromsning på vått underlag i AutoBilds megatest för bromsning 2026 (+36,9 % från bästa)
• 41/48 våtbromsning i AutoBilds marknadsöversikt 2023 (+33,1 % från bästa)
• 9/9 bromsning på vått underlag i däcktestet 2022/23 (+39,3 % från bästa) och 9/9 väghållning på vått underlag (+5,3 % från bästa); noterat som "Det långsammaste däcket i vått underlag var återigen Rotalla"
• 9/9 bromsning på vått underlag och 9/9 väghållning på vått underlag i Auto Bild Sports Cars test 2017; däcket bedömdes som "ej rekommenderat" på grund av dåliga prestanda på vått underlag
Bromsprestanda (överlag, särskilt vått) Stark Detaljer
• Torrbromsning genomgående i lägsta klass i storskaliga tester: 37/50 år 2026 (+15,2 % från bästa), 40/48 år 2023 (+15,1 %), 43/49 år 2020 AutoBild-översikt (+15,9 %)
• Torrbromsning sist i mindre jämförelsetester: 9/9 år 2017 (+11,4 % från bästa) och 9/9 under 2022/23 Däckrecensioner (+10,7 % från bästa)
Effektivitet (rullmotstånd) Måttlig Detaljer
• 8/9 rullmotstånd i däckrecensionstestet 2022/23 (+33,1 % från bästa)
• 18/20 rullmotstånd i Auto Zeitungs test 2020 (+36,7 % från bästa)
Övergripande konkurrenskraft (testplaceringar/utmärkelser) Stark Detaljer
• Mycket dåliga totalplaceringar över flera säsonger och publikationer: 44/50 (2026), 45/48 (2023), 48/44 (2022 AutoBild-översikt), 39/49 (2020 AutoBild-bromsöversikt), 16/16 (2020 ADAC), 9/9 (2017) och 9/9 (2022/23)
• 2017 Auto Bild Sports Cars test: uttryckligen "rekommenderas inte" på grund av dåliga våta vägegenskaper

Prestanda över tid

Testhistorik

of 48

Översikt över marknaden för sommardäck 2023

2023
Vinnare: Hankook Ventus S1 evo 3

Visa test

of 9

2022/23 Däckrecensioner 17 tums sommardäckstest

2022
Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Rotalla S Race SU02 kan vara ett tyst och bekvämt däck, men med långa bromssträckor i torrt och vått, och mjuk oprecis hantering, är detta ett däck vi skulle undvika.

Visa test

of 44