Pirelli P Zero Recensioner - Page 2

Köpte nya Pirelli P Zero däck. Redan vid balanseringen märktes att det fanns en kraftig vertikal och lateral runout. Montören försökte förbättra resultatet genom att "matcha". Tyvärr misslyckat. Vid körning uppstår kraftiga vibrationer från runt 75km/h som inte minskar ens vid hastigheter över 200km/h.
Däcken är absolut skräp, även över 2 år gamla. Förmodligen avvisa produktions- eller lagringsfel, helt på kundens bekostnad. Mina fälgar är nya eftersom bilen är ny. De gamla däcken hade bara ett punkterat däck, så nya.
Ingen eftergift från Pirelli. Säljaren känner sig oförmögen att ge ett förtydligande.
Säkring av bevis pågår + en advokat tillkallas.

Inte ett plåster på korsklimatet

Fick bilen på 0 och sitter nu på 5k km och kör ganska aggressivt i och kurvor och skulle turas om i 140km/h
men av någon anledning blir folk bättre 0/100 på sportkontakt7 än mig eftersom jag hade i genomsnitt 3,4-3,6 under idealiska förhållanden medan andra fick så låga som 3,0
och P-nollor tenderar att halka mycket i halvregniga förhållanden när de trycks
komforten var fantastisk med tanke på att bilen gick runt 180 och med anständiga svängmöjligheter
Ingen sak är dock att de inte reagerar bra när de värms upp med vanliga glidningar som inträffar när däcktemperaturen når 50C
(fortfarande inte spår testad)

Dessa kommer som standard på Ioniq 5 N och jag är inte så imponerad av dem om jag ska vara ärlig. Hade bilen ett par månader och för att vara rättvis så är det hela vintern så jag kan inte riktigt kommentera varmare temperaturer men de verkar ganska genomsnittliga, särskilt i vått och kallt. Greppet är inte särskilt inspirerande i väta och jag har haft bättre (sommar)däck på andra bilar i samma temperaturer och tid på året..

Jag hoppas att de försvinner snabbt så att jag kan byta dem och eftersom leasingbolaget betalar, kommer jag att försöka insistera på Conti's eller Michelin's som ersättare. Under tiden kommer jag att stå ut med dem.

Oacceptabelt slitage med även skonsam stadskörning. 10000km och ner till 2mm fram och 4mm bak. Värsta jag någonsin sett

Skit däck. Chockerande i väta. Även i det torra snurrar de. Vilket slöseri med pengar. Michelin förstörde dem. Ingen jämförelse alls. Jag hatar att tänka på om jag hade bråttom och det regnar.

Skitiga däck köps inte, upplevde problem med sidoväggar på 3 av 4, liknande Firestone, farliga däck med stora säkerhetsproblem endast 10 000 km på däck

Tidigare hade Bridgestone run-flat-däck. Mycket hård körning med 255/35/20-däcken.
Monterade fyra nya Pirelli P Zero och vilken enorm skillnad!
Så mycket tystare och mjukare åktur. psi var samma som Bridgestone-däcken, men uppenbarligen påverkar de räfflade väggarna på run-flat-däcken både ljudet och körningens mjukhet.
Jag kommer inte att köpa run-flat-däck igen; inte bara det, utan jag hade stora svårigheter att hitta en plats där de kunde reparera en punktering.
P Noll från och med nu!
Smidig, tyst och rimligt pris för en premiumdäcktillverkare.
Jag förväntar mig cirka 50 000 miles från P-Zero-däcken, hade dem före Bridgestones, men var omedveten om den upprörande hårda åkturen och det oacceptabla ljudet innan jag köpte dem.
Tja, jag har tjatat på tillräckligt mycket, Pirellis är för mig, de är tysta ser du. De glider runt på stan, de förtjänar en krona

Tyvärr var de fabriksutrustade däcken på min 2022 Hyundai Kona N Pirelli P-Zeros. Alla Kona N var utrustade med dessa högpresterande däck, ett dåligt val av Hyundai. Dessa däck verkar vara gjorda med en mycket dålig sammansättning, eftersom de mina var i detta skick efter att bilen stått ett halvår på återförsäljarens tomt: Hyundai Canada kommer inte att garantera dem, eftersom de säger att det är ett problem med däcktillverkaren, och konsumenten måste kontakta Pirelli direkt, som jag har hört är mycket svår att ha att göra med. Det slutade med att jag sålde bilen kort efter. Det är skamligt att Pirelli skulle lägga ut en sådan här produkt.

När det gäller åkning så greppar de extremt bra, men bara i varma (+15C och över) temperaturer. Allt nära minusgrader eller under, och de blir i princip som hockeypuckar. Tänk inte ens på att köra på snö med dessa däck! Vid varmt väder är de klibbiga. De kommer att plocka upp varje bit av smuts och sand och slänga den mot sidorna och undersidan av din bil, så konsekvent användning på grus är inte en bra idé. Dessutom är de ganska högljudda och kommunicerar ett dovt vrål till passagerarkabinen.

Sammanfattningsvis skulle jag inte köpa dessa däck igen, inget sätt.

På min BMW X1 höll frontsetet 17 000 miles jämfört med 24 000 miles för tidigare Michelins och 25 000 på original Bridgestones. Inte imponerande. Bra grepp och ganska tyst men inte värt pengarna. Testar nu Goodyear Efficient Grip

Framdäcken höll bara 7500m innan de behövde bytas, chockerande

Jag trodde inte att jag skulle ha några problem med detta toppmärkesdäck. Även att byta fram till bak vid 15k och 6 mm kvar på baksidan och 5 mm på framsidan, trodde fortfarande att jag inte skulle behöva bry mig om våta vägförhållanden.

Rak bromsning, utmärkt. Räddade mig själv från en sidokrock på en bil som drog ut på mig i 27 km/h till noll på mindre än 2 billängder. Instrumentbrädan var mycket exakt när det gällde att förmedla den detaljen. Jag hade en liten repa istället för en betydande buckla. Torra förhållanden.

Men alla hörn, brant kurva i vått tillstånd är en chansning om dessa däck kommer att greppa eller inte. Även när de var ganska nya var greppet i sidled chockerande.