Ägarna är överväldigande nöjda med Pirelli P Zero PZ5 och berömmer dess starka grepp på torr väg och självförtroende, sportig hantering, där många också framhäver den förbättrade komforten för en UHP-däck. Ungefär två av fem ägare kommenterar styrkänslan, och även om balansen generellt är positiv, rapporterar en märkbar minoritet en mjukare eller mer dämpad initial respons jämfört med skarpare rivaler. En mindre grupp nämner kompromisser som högre rullmotstånd och något svagare bromsning på torrt underlag, medan feedbacken om vägbrus är blandad snarare än tydligt bättre eller sämre.
Det ägarna nämner oftast räknat i 18 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Purchased these tyres off the back of Jonathan's YouTube review. Replaced a set of Pilot Sport 4S star marked tyres.
Despite the overwhelmingly good review, I was still a little skeptical about getting some Pirelli tyres. I'm glad I pushed through my prejudice and got them.
My god do they stick you to the road. Same corners, same speed with the PS4S the car would step out on me, even with traction control fully on. With the PZ5, not a hint of oversteer unless you turn off traction control and try to put down more power.
I haven't had much chance to try performance in the wet due to the dry weather we've been having in the UK, but I have no doubt it is excellent given Jonathan's review.
Steering responsiveness is a noticeable improvement from the Michelin's and they just overall feel a lot more predictable and has given me complete confidence in the car.
Only downside I have experienced is that fuel economy is about 5% worse on a long run, but that's a non-issue considering the performance.
Update April 2026: After 12,000 miles of commuting and the occasional spirited drives, the fronts are down to 4.5mm and the rears are at 2.7mm. I plan to replace the rears before they hit 2mm so I predict they'll last a total of 14-15k miles in total.
I’ve always bought Michelin Pilot Sport 4S (PS4S), on a track-spec BMW 335i and then on my Audi S4 Avant. I tried Continental SportContact7 (SC7), I was blown away by the difference vs PS4S; but only I got 6k miles out of them - the rear treads on 275/30ZR19 cracked and were at 3mm of tread, my front toe settings/suspension setup also caused inner tyre balding. So I used PS4S on the S4, I managed 18k miles out of them but always felt they lacked feedback, ultimate grip and progressiveness. The PZ5 came out and after watching the review, I decided to try them.
The S4 is stage 1 tuned at 450BHP//550NM with a tastefully modified adaptive suspension (springs, bushings, roll bars and drivetrain inserts) - to test these tyres, this review is based on a trip to North Wales and now recently back from the Swiss/Italian Alps, German Autobahns (including a top speed run) and finally the Nurburgring. The car was given hell in a variety of road conditions, albeit mostly hot, dry and twisty - though I was very impressed even in the cold, wet and very wet - they were still very sticky and better than PS4S without question, leagues ahead even (realistically not a even the real competition).
Now... these are better than SC7, they’re more progressive and the front and rear axles in my Sport Diff’ed Quattro really felt in synch, it was far more difficult to get the back to step out vs PS4S. These Pirellis overall offer more steering feedback, feel more responsive and also more agile when making inputs at any speed. They're slightly stickier but definitely more comfortable vs SC7. And, after a lap of the Nordschleife they were fine - the SC7 let go earlier for sure (tested in the Scottish Highlands & even more local spirited driving - at least 3000 miles of driving them at ten tenths to prove them).
After 2756 miles, the fronts are at 5.9mm and rears at 6mm - giving them a projected range of at least 11000 miles with this manner of driving and assumed higher rolling resistance due to higher temperatures abroad. I’d estimate greater longevity in the UK being daily driven with occasional spirited driving. Highly recommend this tyre, definitely my go-to, Pirelli have gotten their act together and taken down the SC7 (I didn’t think this was possible) whilst also doubling the range?
Just a final thing to note - the PZ5 got better after a few hundred miles, they lost the softness and gained a sharpness when it came to the steering, I also felt they required less heat to feel like you were on rails. I am also directly comparing these most recently to PS4S which were worn down to 2mm which, at that tread depth, felt so much sharper vs when they were new.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Första tankar om PZ5 jämfört med SportContact 7 som jag tidigare hade monterat på storlek 235/35R19.
PZ5 sitter mycket mer fyrkantigt på ett 8,5-tums hjul i den här storleken. Tidigare SportContact 7 hade nästan ett något uttänjt utseende medan PZ5 ser ut att passa en bredare fälg mer bekvämt.
PZ5 är betydligt bekvämare på små gupp och ojämnheter i vägen och tystare än SC7. Det finns ett lätt "tjutande" ljud runt 80-90 km/h på PZ5 som jag inte märkte på SC7, men de var också betydligt högre runtomkring.
Jag tycker att styrkänslan på PZ5 är mycket sämre vid första anslaget. SC7 kändes superskarp nästan som en gokart medan PZ5 känns som att man behöver belasta däcket mycket mer för att få samma reaktion. Denna känsla förstärks vid motorvägshastigheter 120-140 km/h där PZ5 känns mycket mer instabil vid skarpa riktningsförändringar jämfört med SC7. När PZ5 väl är belastad åt sidan efter den sämre initiala reaktionen under kurvtagning känns greppet detsamma.
Slutsatser: Om du vill ha ett däck som ger bästa möjliga känsla samtidigt som det ger avkall på komfort och buller, välj SportContact7. Om du vill ha ett bekvämare och tystare däck och är villig att offra den initiala styrkänslan, välj PZ5.
Svar från Tyre Reviews
Tack för recensionen. En sak att tänka på är att mönsterdjupet spelar en stor roll för styrresponsen, så om du jämför mycket slitna SportContact 7-däck med nya PZ5:or kan du märka en förbättring i PZ5:an allt eftersom den slits. Det är också värt att kontrollera trycket för säkerhets skull.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P Zero PZ5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har precis fått dem monterade och ersätter SportContact 7. Gillar verkligen styrningen och greppet verkar oändligt. Kommer att uppdatera med slitage snart men än så länge är det bra.
Detta är förmodligen den första recensionen någonstans eftersom dessa däck är helt nya och precis kommit ut på EU-marknaden. Jag köpte PZ5s helt blind så jag ville ge några preliminära åsikter för andra.
I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen, på gränsen till understyrning, biter dessa fint in och stramar upp banan. På gupp och ojämna ytor känns PZ5:orna solida och oklanderligt bekväma.
Jag gillar deras övergripande känsla, lyhördhet, komfort, sportighet och stabilitet mycket mer än Michelin Pilot Sport 4-däcken jag hade tidigare. Lanseringsgreppet som tillhandahålls av Pirellis är också mil bättre än Michelin-setet. Detta är mycket viktigt i en 204HP FWD-bil.
Jag kan inte säga något om slitage eller våtprestanda ännu, eftersom vi har haft en mycket solig och torr tidig vår i år och jag har inte tillryggalagt tillräckligt långt avstånd på dessa däck hittills.
Svar från Tyre Reviews