Nexen N Blue 4 Season Recensioner - Page 2

Däcken var bra i början även om 3 av 4 var väldigt böjda och är omöjliga att balansera. Har utvecklat sidsprickor efter 1 års användning. Även om däcket är väldigt tyst med bra komfort. Andra vintern klättrade jag 1600m lätt i -5 grader på snö och bilen orsakade mig inte ens några problem. Det är som ett vinterdäck. Ryggen är väldigt knepig på blöt men förutsägbar. De är ganska svaga i torrt, speciellt vid 20 grader och uppåt och är inte för snabba förare. Slitage är normalt, men om du köper dem innan vintern kan de vara ok för absolut max 3 vinter- och 3 sommarsäsonger om du vänder välen bakifrån och fram. Jag kör dem på min personliga bil. Bra för priset om de åt inte defekta.

Köpte begagnad Mercedes A160 W168 (som 3:e bil i familjen, i syfte att köra barnet till dagis) med, för mig, konstiga däckdimensioner, 195/50 R15 och jag hittade dessa däck för fynd, så mindre än 200€/ uppsättning. Jag bytte ut urgamla vinter Pirellis som fanns på bilen och jag måste erkänna, även om jag fick rekommendation för N Blue 4 säsong, har jag aldrig kört 4 säsongs däck och aldrig haft något däckmärke än Michelin, Continental och Goodyear, så det gjorde jag inte vet vad som väntar. Det har gått nästan 6 månader sedan dess och jag har kört dem på torr väg på sommaren, blöt väg (här hos mig har vi mycket regn) och till och med snö. Jag är medveten om begränsningar för allvädersdäck, så jag försökte inte ens pressa dem till gränsen utan körde normalt. Wow! Jag kan rekommendera dem. Du kommer inte att ha komfort som med premier, men du kommer säkert att få valuta för pengarna. Om din genomsnittliga körsträcka är cirka 20 000-25 000 km/år kan du överväga dessa däck. Var inte snobb. Jag skulle köpa dem igen.

10k km uppdatering efter 2 vintrar och gick som bak en sommar. Så mestadels kallare väder löpning. Jag kör upp till 10-20 km över hastighetsgränsen. Däcket är bekvämt och lagom tyst. Om du kan höra lite oväsen och eller känna lite av ett vinterdäck som slingrar sig är du förmodligen underpumpad. Nej, det är ingen UHP-sommar, den ger dig ingen feedback och genomsnittlig torr hantering, men ändå bra och kan köras sportigt om du justerar. Eftersom den är mjuk tenderar den att fastna på vägen. Men över 20C blir de vaga och jag skulle byta eller bara köra dem som bakre på en FWD. Den är lysande på is. Snö och is är i nivå med en Firestone Winterhawk 3. Våt är bra, greppvänligt och händelselöst. Lite slitage. Kan rekommendera för den genomsnittlige Joe, som värderar hans komfort lika mycket en och annan italiensk tune-up.

Jag köpte dessa XL-däck, trött på det säsongsbetonade däckbytet. Jag var orolig att sommarens prestanda var dålig och att bullret var överdrivet. Jag hade fel, genast överraskade den tröst som erbjöds mig. På hösten och vintern kan du uppskatta kvaliteten på däcket, även på sommaren gör det ingen besviken med utmärkta prestanda i vått tillstånd. Jag blev så nöjd med dessa däck att jag även köpte dem till min svärmors Fiesta.

Köpte dessa Nexen N blue 4 seasons till min Saab 93. Jag ville ha ett helårsdäck som var bra valuta för pengarna. Jag betalade cirka 62 pund per däck jämfört med 100 pund plus för premiumdäcken. Jag kör cirka 20 000 mil om året på mestadels motorvägar men behöver ett däck som kan ta mig hem oavsett väder, jag har tidigare haft Michelin crossklimat som var fantastiska däck men den enda delen som crossklimatet bara var något bättre på var torr hantering, förutom det är det inget mellan dem enligt mig. De har aldrig svikit mig under kraftigt regn och verkar väldigt stabila även på översvämmade motorvägar. Har inte haft chansen att använda dem i snö så kan inte kommentera snöprestanda, men jag är säker på att de kommer att göra jobbet. Har för närvarande kört 12000 mil och de har knappt blivit slitna alls. Bränsleekonomin verkar bra liksom ljudnivåerna. Enligt min åsikt är dessa de bästa helårsdäcken på marknaden och jag kommer definitivt att köpa dem igen. Köpte dessa på rekommendation på en video från Tyre recensioner så tack kompis.

Uppdatering efter 2000 km en en vinter... XL-versionen är lite bullrigare än standard, som ett vinterdäck. Grepp i snö är som med begagnade vinterdäck. I vått...okej. I torrt...okej.

Har precis köpt denna (XL-version) efter en lång läsning av recensioner och tester.
Den ersatte en åldrad Continental PremiumContact 5.
Testad som ny i vått och torrt.
Än så länge är jag nöjd med dem.
Jag har direkt känt att de är mer bekväma, manövrerbara och ganska däck.
Har inte provat ännu i vinter men baserat på profil och tester kommer det inte att göra någon besviken.
Mitt huvudproblem var grepp i vått och torrt och manövrerbarhet.
Den enda nackdelen (men jag visste om det) är bränsleeffektiviteten. Jag känner att de är mindre effektiva (för det mesta när du startar bilen, du måste trycka på pedalen mer).
Hur som helst, att ge förhållandet pris/kvalitet är en bra kompromiss. Efter 4 år även med 0,2 l/100 ökad förbrukning är du fortfarande på plus jämfört med ett premium, dyrare däck.
Jag rekommenderar dem.
Slitage är inget problem för mig. De kommer säkert att hålla i 3 år.
Jag kommer att uppdatera recensionen efter vinterkörning.

Jag använder däcken på en citreon c4 picasso II. Snart ett år nu har jag kört på nästan alla förhållanden. Jag var imponerad av is- och snöprestandan. När jag pendlade dagligen använde jag aldrig snökedjor förutom vid kraftig snöstorm i bergen. Jag var verkligen nyfiken på sommarens föreställning, för i mitt område blir det riktigt varmt under en lång period. Däcket presterade riktigt bra även i höga hastigheter medan temperaturen var över 38 Celsius. Jag märkte ett litet problem med vattenplaning, kanske mer än jag förväntade mig. Sammantaget ett riktigt ärligt däck som inte har något att vara avundsjuk från de avancerade märkena. Köper dem definitivt igen.

Jag har haft dessa monterade på en 4x4 Yeti de senaste 1 1/2 åren och har sett 2 vintrar med snö med dem.

Positiva poäng
1. Tyst
2. Hyfsad väghållning i vått och torrt, bromsning är bra i båda.
3. I snö är dessa bra och i under 4 grader verkar de greppa ännu bättre.
4. Grepp på leriga vägar/banor mycket bättre än sommardäck
5. Bra feedback från däck

Negativ
1. Bränsleekonomin tycks ha sjunkit med 5-10 % jämfört med sommarekvivalenter
2. Slitaget verkar något större än sommardäcket - jag får max 2 år av dessa (24k miles) men det är inte så illa för en 4x4
3. Vattenplan - verkar lägre än somrar/goodyear vektor 4 årstider - Något att vara medveten om.

Min frus bil har Goodyear Vector 4 seasons monterad. De verkar bära bättre men är väldigt lika för våta, torra och snöegenskaper.

Kommer att använda dessa igen enbart eftersom de kostar £76 styck för min bil, medan Bridgestones A005, Goodyear vector 4 seasons gen 2 eller michelins kostar £115-135 styck.

Skillnaden i förmågor mellan dessa och Goodyear vector 4 seasons gen 2 garanterar inte priset

Fick dem i okt 2017 för framhjulen och hittills presterade de briljant under alla förhållanden, förutsatt att bilen körs förnuftigt.
Kommer jag för snabbt till en rondell i våta förhållanden är sladden progressiv och kontrollerbar.
Eftersom det är helårsdäck är greppet i isiga förhållanden förvånansvärt bra.

Rekommenderade dem till en arbetskollega för sin gamla Jazz, hon är jätteglad.

Okej, låt oss göra det här. Jag blind köpte dessa däck för att de var billiga och för att jag gillade tråden. Och hittills så bra, jag gjorde det bästa valet för priset.
Sommarhantering: de räcker inte till. Det är ett helt säkert och bekvämt däck, men axeln är hög och gummiblandningen är mjuk, så i snäva kurvor kan du känna gränsen för greppet. Men hey, om du inte är en F1-förare presterar de bra!
Vinterhantering: de är som ett sommardäck på hög nivå. Bra grepp i alla lägen, jag är ärligt talat riktigt imponerad.
Snö- och ishanteringen är också mycket bra för ett helårsdäck!
Hur är det med våta förhållanden? Bra. Bra hantering i kurvor, bra bromsning och bra grepp. Genomsnittligt vattenplaningmotstånd. Köpa igen? Absolut!

Bra lätta däck med bra grepp vått, torrt eller snö när de väl hade inkört 200 mil. Vägåterkopplingen är dock begränsad, första milen gör att du tvivlar på däcket, men detta förbättras när de bryter in.
Komforten är förbättrad, blandningen är på den mjuka sidan. Däcken är mycket bättre än min gamla Falken ZE-912, även om de är så mjuka att jag tvivlar på hållbarheten. Ingen tvekan om vintergrepp, vått eller snö - det är jättebra och däcket likaså. Torrt är inte heller dåligt, men däcket ger dig mer komfort än känsla för vägen.