Jag har haft dessa i flera månader och byter nu fälgarna från 18 till 19 och kommer att köpa dessa igen. Jag har kört en del höghastighetskörningar, skarpa kurvor i hög hastighet, kraftiga bromsningar, till och med några utbrändheter och de klarade allt bra. De är nu halvvägs nere men med tanke på min aggressiva körning är jag inte förvånad. Vad jag ser skulle jag fortfarande kunna köra en eller till och med två måttliga körsäsonger. De är lite hala på vått men inte för mycket, de gör fortfarande ett bra jobb speciellt för detta pris.

2000 mil på en kompressormatad MX5. Tystare än det föregående goda året GSD3, våtgrepp bättre, torrt grepp utmärkt men axlarna lite mjukare vilket leder till en sväng i hårda snäva kurvor. Köp igen...Ja!

Jag köpte dessa har olika storlek fälgar fram och bak fälgar har 245/40/19 fram och 275/35/19 bak
Köpte bilen den 29/7/13 online flög ner för att hämta den i cooggee Sydney från QLD
Bestämde mig för att göra lite familj och sightseeing på samma gång
Efter att ha lämnat säljarnas hem körde jag till närmaste bensinstation och kollade alla vätskor och däcktryck däcktryck där löjligt låga 26 och 28 psi direkt tänkte hoppas att fälgarna inte är för buckliga av så låga däcktryck där däcken också är nästan kala.

Jag tänkte att de skulle hålla från Sydney till Wollongong och sedan till Melbourne och sedan tillbaka till QLD
på vägen till Melbourne märkte jag massor av svarta moln och blev nervös med däcken så medan min fru körde ringde jag och började ringa runt och se vem som hade dessa storlekar på lager. Ville inte vänta flera dagar på att någon skulle få dem in
en kille hade dessa släktskogar i lager
Jag tänkte bättre än de gamla, ratten skummade och skakade

Rullade in till Melbourne, killen monterade och balanserade dem. Jag bad honom att sätta hjulen på maskinen först utan däcken så att jag kunde se om de var spända med tanke på de idiotiska lågtrycken som körs i dem för ett så lågprofildäck

Fälgar där acceptabla däck monterade problem löst körde tillbaka till QLD inga problem inga rysningar i ratten knappt något dra åt något håll även om den förra ägaren sa att han nyligen hade en uppriktning kunde inte tro att någon skulle rikta in däck så långt borta

Dagen efter att ha kommit tillbaka tog bilen till en uppriktningsspecialist bara gör uppriktningar ingenting annat det har gått nästan 3 år sedan dess hade en uppföljning uppriktning tidigt i år behövde inga justeringar

Jag kör bilen ganska hårt, det är min 4:e jaguar, jag har försökt driva den som min gamla XJR6 men den här har en dum elektronisk diff och traction control så inget roligt det saktade ner mig lite antar att det inte kunde skada (LOL)

Den här bilen har körts i mycket höga hastigheter på betongmotorvägar och landsvägar samt av min fru runt stan och shoppat den har körts i extremt hårt regn när alla körde och stannade. Jag fortsatte att köra på 120KMH bilen kändes bra (har hade bilar som inte gjorde det i det här vädret) slitbanan är utmärkt Jag kommer förmodligen att köpa nya däck nästa år oavsett körsträcka de kommer att vara 4 år gamla då, förmodligen omkomma då
Jag har gjort 35 000 k,s med dem hittills och utseendet knappt slitna om de fortfarande gör dem i det här mönstret
Jag kommer att köpa dem igen, särskilt om de kostar 550 $ för ett helt set igen

Första recensionen publicerad @ 10 000 k's ... Nu, hittills, har de rest 20 000 k's, med intensitet! (på alla vägytor som Australien har att erbjuda) ... kan inte skylla på deras tillförlitlighet, säkerhet och komfort, särskilt inte vad de utsätts för!.. Slitage på Front's @ 50% och Rear's @ 65% .. alla 4:or, och de har behållit sin prestation sedan ny.
Så med troligtvis en miljon k's täckta under 45 års körning, på jakt efter sol och surf, kommer jag att ersätta däck med samma på förbehållssammansättningarna och slitbanemönstren förblir desamma ...
Glad Cruzin

Jag hade oturen att köra en kompis bil med dessa däck monterade. Om du tycker att dessa däck är bra har du inte ens kört på ett grunddäck från ett känt märke. Hemskt grepp och respons även med rätt tryck.

Dessa är för dem med ännu mindre pengar än vett.

Efter att precis ha tuggat upp en uppsättning Bridgestone RE050A på 15 000 Ks till en "kungs lösensumma" och ersatt med KinForrest, @ 10 000 Ks hittills - har inte sett tillbaka, ser fortfarande ut och hanteras som helt ny. Utmärkt bränsleekonomi, snäv hantering med en absolut komfortkörning och perfekt symetri över alla 4:or (inga fjäder eller rullade kanter) 245x40x18 monterad på VE SS 18x8 legeringar