Omdömen om Infinity Ecomax - Sida 2

Jag har haft 255 35 18 bak och 225 40 18 fronter under de senaste 5 åren, genomgått två kompletta uppsättningar bak och en uppsättning fronter. Både fram och bak behöver snart bytas ut. Under den tiden har jag tillryggalagt cirka 25 000 mil på en blandning av motorväg och walesiska slingrande A-vägar.

Jag gav bara dessa däck en 7 för väggrepp på vått underlag, det är faktiskt närmare 7,5/10 eller 8/10 för daglig våtkörning men jag har haft två riktigt allvarliga vattenplaning-händelser som hade varit en mötande bil, skulle jag ha- bin-a-gonner helt klart. Jag körde i 100 km/h, i mörker, i en kurva och det var en översvämmad vägbäck som korsade/flödade från vänster till höger så jag är inte säker på att många däck skulle ha klarat sig under dessa förhållanden. Kanske förarfel inte däckets fel.

Ok, nog om det negativa! I det torra är 231bhp bakhjulsdrift långt under tröskeln för dessa däck. När du går från 7,5 mm nytt djup till 3 mm blir däcken bara bättre och bättre i branta kurvor. Jag tar nu några av kurvorna i fåniga hastigheter (85, 90, 95). Dessa ger mig mer och mer självförtroende för varje dag att driva det det lilla extra. Mina roligaste tider har varit kontra Subaru Impreza 4x4 som jag inte kunde växla trots att nästan nått dessa däcks gränser. Den andra var jag som jagade en Audi quatro 3.0 v6 diesel. Han kunde inte flytta mig. Mid-Wales vägar.

Jag fick först veta om Infinity Ecomax genom att köpa en uppsättning hjul från en kille som fick dem monterade på sin BMW 135M. Han berättade att de hade tjänat honom väl och att det inte fanns några skrämselhistorier om däcken. Efter att ha haft ganska mycket erfarenhet av detta märke och denna modell kan jag lugnt säga att jag skulle råda vänner och familj att köpa utan att tveka.

Jag har precis slutfört en BMW-underredesuppfräschning i mitten av livet, byte av fjädringsdelar, brytsystem, nav, barers, diffolja, transmissionsolja, bromsvätska, servostyrning, kylvätska, motorolja. Avrosta karosspaneler, ny lack där det behövs, bromsledningar och slangar, insugsslangar och abs-sensorer runt om. Slutligen polybussningar på styrarmar, främre och bakre krängningshämmare (svängningsstänger). Ecomax passade perfekt med den här bilen som tidigare haft contisport 2 all round och Uniroyal rainsport 2. Jag skulle inte gå tillbaka till att spendera stora pengar när dessa Infinity-däck är mitt favoritdäck från och med nu.

Vägbuller mer än uthärdligt. Allmän hantering bra, våt hantering, ok, slitage bra, bryttorr - briljant. Blöt, vet inte då jag aldrig har behövt nödbromsa i väta. Jag gjorde ett nödstopp för att testa mina nya komponenter och inställningar den 15 maj 2019, de var sublima i det torra. Uppenbarligen inte bara däcken; hela bilen som däcken är en stor del av! Tack för att du läste.

Jag är nu på min andra uppsättning fronter och mitt första par bak på min 2015 CLA200 diesel. Infinity Ecomax ersatte de ursprungliga kontinentaldäcken som kom på bilen.

Jag kör en hel del och en sak jag hatar är att gå igenom däck eftersom premiummärket kan vara dyrt. Jag provade dessa efter att ha läst recensioner och allt jag kan säga är att jag är glad att jag gjorde det.

Jag får dessa monterade, balanserade och kasserar de gamla däcken för £45,00 per hörn från Asda-däcken. Detta inkluderar också 10% rabatt. De är väl värda pengarna.

Min körstil är ganska mycket att köra den som om du stal den. Jag har fått höra av mina passagerare som håller på vad de kan för livet. Även om jag kan få traction control-lampan att lysa, tar det lite ansträngning. Om du är progressiv på gasreglaget borde det inte komma på alls.

I det torra är de bra från början. I det våta märker jag att jag måste värma upp däcket med 1-2 mils försiktig körning innan jag blir pigg.

Jag kan klaga på slitaget. Alla mina däck har slitits jämnt och jag får i allmänhet 9000-13000 miles per fram (framhjulsdrift) och cirka 20000-30000 per bak.

Ljudet i kabinen är tyst. Inte det tystaste jag har haft men för 180,00 £ för alla fyra hörnen förväntar jag mig inte att det ska vara.

Jag kan inte kommentera bränsleförbrukningen som om jag är ärlig så bryr jag mig inte.

Kort sagt. Det här är fantastiska däck för 180,00 £ alla fyra hörnen du kan inte gå fel. Du kommer bara att bli besviken om du förväntar dig premiumprestanda till budgetpriser. Efter att ha sagt i kväll, även om de är över 50 % billigare än premier, är de inte på något sätt över 50 % sämre. Jag skulle säga att de bara är marginellt sämre än premiummärkena men ändå ett utmärkt däck kontra pris.

Hoppas detta hjälper.

Hej,

Detta är en FÖRSTA recension av Infinity Ecomax baserat på 2 månader och 1 000 km körning, inklusive våta vägar.

Jag tvivlade på den här modellen (Ecomax) speciellt när det finns några dåliga recensioner av Infinitys andra modeller, t.ex. INF 05. Att vara en kinesisk tillverkad, läsa många dåliga recensioner och stött på människor som hade dåliga erfarenheter, jag gjorde massor av RE-överväganden & RE-läs recensioner av Ecomax. Jag hade till och med en plan-B ifall de var dåliga. Jag tog så småningom en chansning och köpte ett par.

Här är mina recensioner från att köra dem på framhjulen på min 2011 Mazda3. Observera att Adelaide har milt väder: vinterdagar är 10+ grader Celsius.

Infinity Ecomax är nästan lika bra som märket "premium" och kommer sannolikt att vara bland en handfull kinesisktillverkade däck som är anständiga. BTW om 10 år kommer många av oss att köra på kinesiska däck.

Jag testade på BÅDE torra och våta vägar. I det torra kan jag känna att däcken greppar så mycket att de belastar framändarna vid hårda kurvor. Jag körde dessa däck till gränsen för vidhäftning och förlusten av dragkraft är progressiv. Tänk på att jag använde 2:ans växel och byggde långsamt upp hastigheten tills frontändarna börjar glida runt stora rondeller, med lite avlopp ifall jag skulle göra ett misstag.

Jag tror det för bilar upp till 1 600 kg. De är bra, även med pigg körning.

Slitbanemönster: Jag tror att de kopierade Michelin Pilot Sport 3 & Continental Sport Contact 3. Designen är bra för våta vägar (3 raka och breda vertikala dungar) och lågt vägljud (det finns inte många horisontella och breda dungar).

Struktur: däcken är lätta (9 kg) jämfört med en Michelin Pilot Sport 4, samma storlek. Jag tror att deras svagare däckstruktur bidrog till en MYCKET något sämre prestanda jämfört med märket "premium".

Sammansättning: troligtvis är de inte lika bra, men bara något bakom märket "premium".

Axlarna har mindre gummi: detta fixerades genom att välja en bredare bredd (extra 10 mm), vilket också hjälper till att skydda fälgarna från rännrepor.

Ljudstyrka: väldigt tyst eftersom de är 2 månader gamla. Det finns inte många horisontella och breda dungar, så det är osannolikt att det blir bullrigt, även med åldern.

Bär: verkar bära bra, även om tidiga dagar. De har 7+ mm gänghöjd när de är nya.

Köp igen: JA. 85 USD styck, monterad och balanserad för 235 40 R18 som är nästan lika bra som "premium"-märket. Ett fynd.


FYI, inte bara att det finns många kinesiska däcktillverkare, många släpper "NYTT" märke och modell, utan använder samma däck- och slitbanemönster som tidigare gjorts. Det är ett affärsbeslut att förlora sitt förflutna trots att samma däck hade dåliga recensioner under ett tidigare märke och modell. Det är för riskabelt att köpa utan recensioner. Även med de som hade recensioner: läs brett och från många källor. Var MYCKET försiktig, när du köper baseras enbart på LÅGT pris. Många har blivit fångad och många fler kommer att fortsätta att göra samma misstag.

Dessutom har de inte bara lägre slitbanehöjd, den dåliga gummiblandningstekniken gör att däcken slits ut snabbt och farligt på våta vägar.

Tack för att du läste.

Jag fick dessa däck listade som "del slitna". Men när jag fick dem hade de fortfarande 7,5 mm på dem (ungefär) så jag knäppte upp dem till ett fyndpris. Dessa är utrustade med en 2,5 V6 motorfordon & hittills så bra!

De kändes väldigt lika de tidigare Pirelli-däcken som var väldigt gamla och på bilen när jag köpte den men fortfarande hade gott om slitbana så jag behöll dem till en början, det var bara för att de var gamla (knakade) som jag bestämde mig för att byta ut dem. EcoMax hämtades till ett fyndpris och det var därför jag valde dem, men jag är mycket nöjd att jag gjorde det. Jag såg några recensioner här och på andra ställen och lovordade dem och nu måste jag hålla med.

Du får rättvis prestanda runtom, bra bromsning, hyfsat vått & torrt grepp. Varorna är imponerande, 5000 Miles senare och de ser knappast mer använda ut än när jag monterade dem. De är monterade på en AWD-bil som är ganska tung och de klarar detta mycket bra också. de känner sig lyhörda och förutsägbara. Inte ryckigt eller lätt som man kan tro.

Sammantaget skulle jag köpa fler av dessa, ett bra solidt däck av alla branscher som skulle passa en genomsnittlig förare bra. Jag kör en del stadskörning men dessa spenderar mycket tid på farthållare och jag känner mig aldrig osäker när det gäller väghållning varken i vått eller torrt. Om du ser dem till ett anständigt pris, plocka upp några.

Jag hade dessa monterade på baksidan av min S-Type Jaguar 2.7d XS när min Perelli behövde bytas ut. Jag såg recensioner för dessa däck och för priset 55 £ vardera fullt utrustad tänkte jag "vad i helvete." För pengarna, värt en poäng!' Nåväl, jag har nu kört 1000 mil blandad körning, inklusive 500 motorväg. När den monterades var jag inte så säker på om jag skulle ge bilen huvudet utan att veta hur däcken skulle bete sig. Jo, jag tog försiktigt upp modet under några dagar för att se var gränsen gick. Jag har fortfarande inte hittat den. Förra veckan på en tysk motorväg i skyfall körde jag i 90 mph med fullt självförtroende med massiva tuppsvansar som kom från baksidan. De måste flytta stora mängder vatten! Därför kan jag verkligen säga att i Storbritannien vid 70 mph skulle dessa däck vara mycket säkra att använda på min bil. Så när fronterna behöver bytas ut ska jag definitivt köpa ett annat set. När det gäller komfort, har bara märkt en liten ökning av vägljudnivån men inget att oroa sig för. Konversationer är lätta även vid 90 mph. Än så länge är jag väldigt nöjd och kommer att rapportera tillbaka mitt i livet när jag har några mil till på dem.