Lång mönsterlivslängd är den tydligaste styrkan hos Hankook OPTIMO K415 enligt ägarna: 25 positiva kommentarer om slitage jämfört med fyra kritiska, samt flera positiva berättelser om däck som kommit en bit in i eller nästan nått slutet av sin livslängd. De flesta omdömen är överlag positiva, med ett genomsnitt på 74,7 % bland 49 inlägg. Greppet på torr väg får vanligtvis beröm. Greppet på vått underlag får dubbelt så många positiva som negativa kommentarer, men är mindre jämnt. Åsikterna om buller är jämnt fördelade, och även komforten får blandade omdömen utan någon tydlig samsyn. Klagomål på greppet i kyla kommer från en liten minoritet: fyra berättelser. En ägare som återkom med fler omdömen fortsatte att rapportera lång livslängd innan ett problem med stommen till slut uppstod. Det är en enskild erfarenhet, inte ett bevis på ett gemensamt åldringsproblem.
Det ägarna nämner oftast räknat i 49 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Använd i 6 år/80 000 km. Rekommenderas inte för hastighet i regn, med liten vattenansamling på vägen. I så fall tappar jag nästan kontrollen vid 60 km/h på rak väg. Bra vidhäftning på torrt, håller längre än genomsnittet men lite bullrigt. Tuff komposit, bara tre punkterade däck på 6 år.
Har inte riktigt haft en chans att jämföra dem med andra däck på min bil, eftersom de helt enkelt inte slits ut. Framdäcken höll i 38 000 mil innan de byttes ut. Jag flyttade bakdäcken fram och monterade nya däck bak. Jag är nu uppe i 62 000 mil och framdäcken - som har funnits på bilen sedan ny - har fortfarande 3 mm slitbana på sig. De är överlägset de mest hållbara däcken jag någonsin haft.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
detta är ett mycket bra däck för priset. Väghållningen är mycket bra. Ljudnivån är utmärkt när den är ny, lastar bättre än vanliga Toyo J50s på min bil. Bra i vått tillstånd, men när man kommer upp till 35 000 miles är det nära gränsen och på väg att ändras eftersom det blir lite halt på vått underlag när man kör hårt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Hankook OPTIMO K415? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har haft dessa däck på min bil från nya (20 månader sedan), jag kör snabbt men inte aggressivt och över ett urval av vägytor i södra Spanien. De har nu gått runt 38000 km (23000 miles) och de främre är på väg att bytas ut, inte för att de är utslitna utan för att det dåliga underlaget på några av vägarna har tagit små "bitar" ur slitbanan. De är alla långt över slitageindikatorerna och jag förväntar mig att bakstyckena förmodligen kommer att hålla ytterligare 10k km.
De har en riktigt skön känsla, de har aldrig varit, eller känt att de behövt, balanserande förrän ganska nyligen då jag har tänkt att de skulle gynnas, utan har bestämt mig för att förnya fronterna istället.
Jag kommer definitivt att ersätta med samma typ igen.
Jag har kört Hankook optimo k415 i nästan 40 000 km och däcken visar att endast 1/2 slitbanan används hittills. Detta däck är utmärkt i vått väder och att slå i lagom djupa vattenpölar i 100 km/h orsakar nästan ingen vattenplaning. Jag rekommenderar detta däck.
Fruktansvärt bullriga, obekväm och snabb att bära. Fronterna var nere på 2,5 mm på 13 000 miles. Buller och komfort skulle få föraren att tro att däcken låg på 50psi. Hemskt när tempen är under 7C, värsta sommardäcken på vintern jag någonsin haft, som att köra på betong på vintern.
Hemskt val av Hyundai för ett OE-däck - om jag köpte en ny bil skulle jag gå med KIA C'eed som är i princip samma bil, men kommer med Michelin-däck, K415 är SÅ dålig.
Ersatt med Hankook Optimo 4S som är en uppenbarelse - samma grepp i vått och torrt, mycket tystare, mycket bekvämare, och ska ge bättre prestanda i kylan.
Jag hade dessa på min 1.8tdi focus för 13k innan jag sålde den, det fanns fortfarande kanske 2-4k värt slitbana kvar på framsidan och förmodligen 10k på baksidan.
Jag roterade däcken fram och bak efter 9k, och de hade ett par mm laglig slitbana kvar, baken som gick fram hade förmodligen 7 mm kvar. Mycket körning kvar i dem - jag sålde bilen så jag kan inte säga hur länge de höll, men 13 000 livlig körning, motorvägar, landsvägar etc... Och de höll sig ganska bra.
Jag var nöjd eftersom dessa var ett billigt däck som i rättvisans namn var mycket bra. Mina något lägre märken speglar verkligen deras dåliga hantering i vått tillstånd. Visserligen är de inte så stora däck, och jag brukar köra snabbt... Jag gled en del, men jag kunde alltid säga när det skulle hända. De har väldigt bra torrgrepp och hade jag inte ett bättre däck att jämföra med skulle jag kunna säga torrt: 9/10; blöt 7/10, men jag har Matador Hectorra 2-däck på min nya bil, och de är otroliga i vått och torrt.
Vägbullret är genomsnittligt... Jämfört med matadoren är dessa högljudda, men jämfört med andra däck är de genomsnittliga eller över genomsnittet i detta avseende.
Jag rekommenderar dessa däck till alla som vill ha bra körsträcka på ett däck, speciellt om de kör i normal hastighet. Jämför dessa med en uppsättning Firestones (nära det dubbla priset) - eldstenarna försvann 2 gånger snabbare... Jag har inte provat k715, men jag kanske ännu. Helt klart ett bra däck.
Ärligt talat inte hade några andra däck monterade som referens. Lyckades ta 25k miles från det främre paret och efter att ha bytt de bakre till de främre har vi ytterligare 12,5k från det ursprungliga bakre paret.
Mest buller kommer från dieselmotorn snarare än vägljud så jag köper gärna igen på grundval av det. Greppet avtar märkbart när däcken slits, men hanteringen på i20 är sådan att du aldrig är benägen att verkligen pressa den.
Dessa däck monterades på min Hyundai i30 1.6 CRDI från ny och jag har alltid tyckt att de är ganska bullriga, vilket bara har blivit värre när de har blivit slitna. Jag kanske får 20k av 2x-fronterna om jag vill tänja på den lagliga gränsen men kommer att byta dem vid 18-19k till hösten för något med mer slitbana till vintern. Jag vill ha en uppsättning Michelin Pilot Primacy HP:s nästa.
