Originaldäck som kom på min 2020 GLS Premium Triton. Har kört 60 000 km, vilket är utmärkt för mig då de får ett träningspass och jag brukar ha turen att få 45 000 km av andra däck jag har haft tidigare.

Dessa däck kom med min nya 2021 Ford Ranger. Däcken har nu 27k km på sig och gör att du kör bilen utan att lita på att den stannar. Vid kurvtagning glider bilen i sidled på torrt underlag. På det våta är det bara dumt att de sålt bilen med dessa på. På uppsidan är de ganska och slitstarka. Off rd presterar de bättre än på rd men ändå kan du känna att bilen glider när du behöver dragkraft, även när du är lastad med 200+ km i brickan. Skulle inte rekommendera dem.

Orig utrustning på min 2020 Triton 4x4 dubbelhytt. 40 000 km på 12 månader på motorväg, grus, hala leriga gårdsspår, steniga spår i utmarken och sandkullar. Jag är ingen förare som går till gränsen. 110 kmh på motorväg, 100 på bakvägsasfalt och kör till förhållanden på annat håll. Så oavsiktligt har jag gett dem ett ordentligt träningspass. De förvånade mig eftersom jag tror att jag kommer att ta mig till 60 000 km lätt. Jag kommer att satsa på en 265 70 R18 och kanske en AT 22 ELLER 25.

Dålig på vått grepp. Glider över lerterräng

Riktigt dåligt och halt på vått underlag

JAG FÅR LIV PÅ 95 000 KM, OCH 5,5 ÅR OCH FORTFARANDE INGA PROBLEM PÅ INDISKA VÄGAR

Bilen blev mycket "ryckig" vid motorvägshastighet i våta förhållanden. OK under andra förhållanden. Jag behöver något bättre och kommer att spendera pengarna även om dessa har tiotusentals klms kvar på dem.

Kom monterad på min Toyota Land Cruiser Prado. De värsta och farligaste däcken jag någonsin kört. Halt på torrt och dödligt på vått. Om du kurvor på en våt väg med detta däck måste du vara så försiktig eftersom bilen även i låg hastighet glider och du måste utföra korrigeringar för att undvika farliga situationer. Också brytningen är för lång, i torrt och vått. Jag är glad att jag äntligen blev av med dem. Skulle aldrig rekommendera någon att köpa dessa däck.

Jag har kört däcken på min Toyota Fortuner i cirka 46 000 km, och jag är verkligen imponerad över hur däcken har hållit i sig. Däcken hade tjänat oss väl under de stekheta somrarna och de kraftiga monsunerna. Däcket har fortfarande lite tråd, och det ser säkert ut att kunna springa ytterligare 2-3k km.
Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck!

Dessa däck kom som originalutrustning på min Shogun SWB. I de flesta avseenden är däcken omärkliga. De sticker dock ut från mängden på två sätt. För det första verkar de inte vara utslitna. Även efter 35k miles har de inte slitits nämnvärt. För det andra är de absolut dödliga på halt väg eller åker. Efter att ha kört 35 000 miles per år sedan 1986 utan problem, upptäcker jag nu att jag har nästan missat varje vecka. I ett vått fält kommer min frus crossover bokstavligen att köra ringar runt mig medan jag kämpar för att ens gå vidare på lägenheten.
Det finns nog en anledning till att de inte slits ut, kanske är de bara för hårda.
Låter jag arg? Bra för att jag är det.

Kom som standard på min shogun - bra bil, fruktansvärt däck. Våt väg eller något terräng och dessa var värdelösa. Snö eller slam fick en 4x4 att kännas som en formelbil på slicks i ett åskväder! Körde 10 000 mil innan jag blev av och bytte till Yokohama geolander ATS, helt annan körupplevelse, ett däck kan göra en bil och dunlops är inte det däcket!

Dunlop AT20: Dessa däck monterades som OE till LC när bilen var ny och klarade 75 000 miles av blandad körning och bogsering. Så ersatt med ett annat set som återigen räckte 75 000 miles. Bara detta skulle rekommendera dessa däck, de är också tysta, bekväma och utmärkta året runt grepp oavsett om det är sommar, blött, durt track eller 1 fot snö. Nu på mitt tredje set, vad mer kan jag säga!.