34%
- Nissan Versa
- 225/45 R17
- 40 234 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Billiga däck utan prestanda
Ägarrecensioner av Bridgestone B250
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 32 recensioner
Ägare av Bridgestone B250 berömmer oftast slitbanans livslängd, även om en betydande minoritet rapporterar en besvikande körsträcka. Greppet på torr väg får i allmänhet gott betyg, medan greppet på vått underlag får mer kritik än beröm; det finns även invändningar mot kurvtagning och bromsning. Även ljudnivån får blandade omdömen, men övervägande negativa: nio kritiska omdömen mot fem positiva. Åsikterna om komforten är nästan jämnt fördelade, så däcket har ingen tydlig fördel när det gäller komfort. En person är fortsatt nöjd med grepp och hållbarhet i en senare recension mot slutet av däckets livslängd, men andra omdömen efter längre tids användning beskriver sämre grepp på vått underlag. Prestandan över tid är därför ojämn.
Det ägarna nämner oftast räknat i 26 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 48 betyg
- Ägarbetyg 61%
- Slitage 70%
- Torrgrepp 66%
- Komfort 64%
- Väghållning 62%
- Vägkänsla 61%
- Våtgrepp 55%
Omdömen om Bridgestone B250 - Sida 3
Betygsfördelning över 31 skrivna recensioner
86%
- SEAT Ibiza 16V
- 195/60 R15 H
- 48 280 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
De är generellt bra, men jag skulle vilja ha fler km
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
61%
- Toyota Corolla
- 175/65 R14 T
- 80 467 km
- Mestadels stad
- Lättsam
Mycket bra ekonomidäck för familjebilar
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone B250? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
28%
- Ford Mondeo
- 185/65 R14
- 16 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Sämsta däck jag någonsin haft på den här bilen
79%
- Hyundai Getz
- 165/65 R14 T
- 80 467 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Det längsta livslängda däcket jag vet!
Efter 45000 mil började det slitas ut..Nu vid 75000 mil är det dags att byta ut dem..! Bra grepp på torrt och vått. Aldrig känt mig i fara, men riktigt hårt däck som får mycket tid på sig att bli varmt. Inte så bekvämt men inte bullrigt dock. Jag kommer att köpa den igen någon gång, men för nu... låt oss göra en förändring och gå till en mjukare... Bra jobbat..
Efter 45000 mil började det slitas ut..Nu vid 75000 mil är det dags att byta ut dem..! Bra grepp på torrt och vått. Aldrig känt mig i fara, men riktigt hårt däck som får mycket tid på sig att bli varmt. Inte så bekvämt men inte bullrigt dock. Jag kommer att köpa den igen någon gång, men för nu... låt oss göra en förändring och gå till en mjukare... Bra jobbat..
36%
- Kia Motors
- 225/70 R16 H
- 46 671 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Jag har en ny Kia Carnival köpt i juni 2008 utrustad med 225/70/120h
När du bor i Spanien presterar däcket inte särskilt bra i våta förhållanden och producerar däckskrik på varma asfaltsförhållanden.
Slitagefaktorn är dålig och efter att ha utfört diagnaländringar x3 för att öka slitaget varade de bara i 29000 km
När du bor i Spanien presterar däcket inte särskilt bra i våta förhållanden och producerar däckskrik på varma asfaltsförhållanden.
Slitagefaktorn är dålig och efter att ha utfört diagnaländringar x3 för att öka slitaget varade de bara i 29000 km
86%
- Vauxhall Astra 1.7 CDTI
- 195/65 R15 H
- 77 248 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
Jag har två Astras båda utrustade med Brigestone B250-däck. Jag har ägt bilarna från 10 månader (17k) till idag (32 månader gamla) Jag växlar varje bil dagligen och gör samma 80 m tur och retur över Pennines (över 1400 fot hög) medan den andra bilen kör 60 m på M1
Efter 48K och 46K har alla brostenar 3 mm till 4 mm slitbana. En bil är utrustad med två däck av ett annat märke på grund av punkteringsskador. Båda reservdelar har 3 mm slitbana. Detta ger en körsträcka på över 31 000 till 3 mm återstående slitbana för de tre uppsättningarna däck (3x4).
Jag har precis utrustat en bil med fyra nya B250 jämfört med de gamla däcken på den andra bilen, det är stor skillnad på snö - jag kan inte ta mig uppför första backen på de gamla däcken. Tio minuter senare på nya B250s inga problem men ganska spännande att komma ner på kvällen. I regnet är de gamla (icke bridgestone) framdäcken dåliga och kan sladda i låga hastigheter (30 mph) medan B250 inte gör 50 mpg på cross country resan.
Jag testar ABS på samma ställe varje vecka i varje bil och mängden ABS-funktion är mindre med den nya jämfört med den gamla B250 (och den icke Bridgestone) i vått läge - jag har inte kunnat testa dem i torr ännu.
Efter 48K och 46K har alla brostenar 3 mm till 4 mm slitbana. En bil är utrustad med två däck av ett annat märke på grund av punkteringsskador. Båda reservdelar har 3 mm slitbana. Detta ger en körsträcka på över 31 000 till 3 mm återstående slitbana för de tre uppsättningarna däck (3x4).
Jag har precis utrustat en bil med fyra nya B250 jämfört med de gamla däcken på den andra bilen, det är stor skillnad på snö - jag kan inte ta mig uppför första backen på de gamla däcken. Tio minuter senare på nya B250s inga problem men ganska spännande att komma ner på kvällen. I regnet är de gamla (icke bridgestone) framdäcken dåliga och kan sladda i låga hastigheter (30 mph) medan B250 inte gör 50 mpg på cross country resan.
Jag testar ABS på samma ställe varje vecka i varje bil och mängden ABS-funktion är mindre med den nya jämfört med den gamla B250 (och den icke Bridgestone) i vått läge - jag har inte kunnat testa dem i torr ännu.
49%
- Toyota Yaris
- 185/60 R15 H
- 27 359 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Trots bilens lätthet är de på väg ut efter bara 17 000 genomsnittlig körning. De övergripande greppnivåerna är inte heller imponerande, särskilt under inbromsning och acceleration på våta förhållanden. Komfortnivåerna (ljud och hårdhet) är bra för ett lågbudgetdäck (profilen i 60-serien hjälper nog på den avdelningen).
Jag antar att de presterar så bra som man kan förvänta sig av ett "ekonomi"-däck. Jag ska titta på något annat (den lite dyrare Bridgestone Turanza ER300 eller Continental PremiumContact2) för min nästa uppsättning däck.
Jag antar att de presterar så bra som man kan förvänta sig av ett "ekonomi"-däck. Jag ska titta på något annat (den lite dyrare Bridgestone Turanza ER300 eller Continental PremiumContact2) för min nästa uppsättning däck.
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.