Efter 200 mils körning i torrt väder tyckte jag att dessa däck var bra. Men den bakre delen av min BMW tappade greppet på ett par stora rondeller i vått tillstånd med bara 15 till 20 miles i timmen. Dessa är OK i det torra, men i det våta är de läskiga, däcken beter sig mer som plast än gummi . Jag kommer att byta dem ASAP, inte imponerad!

Jag har granskat dessa däck vid olika körsträckor, det senaste var i oktober 2011 efter att ha gjort 10K eftersom dessa är monterade baktill.

De är fortfarande på baksidan och har nu gjort 17k och är nere på 5 mm runt om och slits ganska jämnt. Gripnivåerna över tid och att vänja sig vid däcken skulle jag säga är bra i det torra, men i några snabba kurvor slår ESP in och de kan glida lite. I blöta har de varit bra igen men när de pressats till det yttersta är ESP på övertid och de glider runt mycket mer men du kommer att veta när de är på väg att släppa taget.

När det gäller komfort när du pendlar 74 mil 3-4 gånger i veckan på blandade motorvägs- och landsvägar är de mycket bekväma och utmärkta cruisingdäck och absorberar stötarna bra, de är också väldigt tysta. Jag räknar med ca 25K innan de är nere på slitmarkörerna.


Sammantaget ja id köp dem igen eftersom priset är mycket rimligt.

Har bara suttit på bilen i 4000 mil och jag funderar allvarligt på att byta ut dem. Acceptabel i torrt och bra vattenplaningmotstånd i kraftigt tropiskt regn (1 tum vatten på väg) men de är allvarligt farliga i kurvor i våta. Kan vara ok på en RWD sedan men på en tung, vridmomentstark FWD sedan är de bara inte ens nära att vara lämplig.

Jag har haft däcken sedan december (2 bak, drivhjul) på min Lexus GS300 SE, JAG HAR GJORT OM 2 500 000, mestadels i Cornwall i januari med alla typer av väder du kan tänka dig. Inte en enda gång gav däcken mig någon tanke på att tveka, se ovanstående tabell. Jag är så nöjd med dem, köpte från Tyre Traders för £59 VAR, DESSA DÄCK I TRO, ÄR ETT STORT GENOMBROTT FÖR BUDGET-DÄCK, vilket betyder bättre och säkrare bilkörning för mannen på gatan. Tack igen Tire Traders och Altenzo-däck

Jag köpte en sats av dessa däck med mina nya hjul. Jag var mycket nöjd med att köra dessa däck i det torra, men för den våta vädret är de direkt farliga och gav inget grepp i vått väder

Jag köpte en uppsättning av Altenzo Sports Comforter-däck efter att ha gjort lite research. Låt dig inte luras av priset. Dessa däck är lika bra som däck till nästan dubbelt så mycket pris. Företaget är nytt men byggt på solid grund, och dessa däck har många attribut som saknas på budgetdäcken (kiseldioxidblandning, asymmetrisk snarare än riktad, A-klassat grepp etc.

Jag tog en chansning eftersom jag normalt skulle passa Michelins men för 267 pund för fyra fullt monterade däck istället för 670 pund för Michelins bestämde jag mig för att det var värt en chansning. Jag måste säga att jag inte ångrar det ett dugg. Däcken greppar också, är lika bränslesnåla och är mycket tystare. De kanske inte håller lika länge men vem bryr sig till det priset. (Michelins höll bara 13000 mil) Hittills har jag tillryggalagt 3500 mil och däcken ser fortfarande ut som nya med knappt något slitage (fortfarande 7+mm kvar).

Värt att köpa nu för så fort Altenzo etablerat sig kommer priserna att skjuta i höjden. För några år sedan var Kumho billiga, nu är de dyrare än många "Premium"-märken.

hade precis 2 av dessa monterade på en mk5 astra framtill. rekommenderas av halfords auto center i Birmingham. de är nya på marknaden men de verkar tro att de är lika bra som nästa "budget" däck för endast 50 £ per däck, de verkar billiga eftersom nästa var 75 £. dessa var nya för halfords så de har ett erbjudande på mo. 1.2.2012. de verkar mycket mindre bullriga än de om de bara byts ut (bridgestone turenza er300 som standard fortfarande på baksidan) inte säker på hur bra de kommer att hålla eller om de kommer att hålla på bilen men tiden får utvisa eftersom det bara är hennes bil och hon kör som en gammal dam. kommer att uppdatera recensionen någon gång. första intrycken verkar bra men kom ihåg att de är budgetmässiga och tillverkade i Kina.

Om du inte är racerförare eller rallyförare kommer dessa däck att vara bra. Jag kör relativt förnuftigt och har inte hittat några problem med att gå från Bridgestone RE050 (run flats), som var så svåra att jag tänkte byta dem efter 10 mil, till dessa mycket billigare däck.

Läskigt dåligt grepp i blöta ett ganska bra tyst däck i torrt. höll 8000 mil bak och 12000 fram

Väldigt tysta & bekväma däck vilket är ett plus för våra tuffa NZ-vägar, våtgrepp är ingen stark sida, torrt grepp är lagom bra. De är verkligen inte ett "Sportigt/Performance"-däck (vilket är hur däckhandlaren marknadsför dem för mig). Efter att ha kört på Potenza RE050A:s kräver det verkligen en förändring i hur jag kör. Sidoväggarna är ganska mjuka för komfort, så det finns en avvägning i styrkänsla.
De verkar vara ett bra "Touring"-däck för en avslappnad/genomsnittlig körstil, till ett mycket bra pris. Om det är det du letar efter bör dessa stå högt på din lista. Tyvärr är de inte för mig, skam.

låt oss ta reda på detta, det här däcket är billigt. så det skulle inte få de bästa poängen. vad jag skulle vilja bedöma är pris/prestanda. för priset jag får det är det väldigt bra.
torrgreppet och bromsningen är mycket bra. det är otroligt bekvämt och tyst. slitaget är lika bra som alla mellanklassdäck som Yoko C-drive eller Falken 912. och vattenplaningsmotståndet är bra. nackdelen är det våta greppet eftersom det saknar kiseldioxidblandning. annars en bra allrounder för priset...

mycket lågt grepp i det våta inte särskilt progressivt skulle släppa taget förena sig plötsligt!