BFGoodrich Trail-Terrain T/A mot Firestone Destination A/T2
BFGoodrich Trail-Terrain T/A och Firestone Destination A/T2 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Fördel Trail-Terrain T/A i Snö och Terräng, fördel Destination A/T2 i Torrt, Vått, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
20 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Trail-Terrain T/A 64 % från 6 omdömen och Destination A/T2 83 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Trail-Terrain T/A | Skillnad | Destination A/T2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Destination A/T2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 46,6 | 3% | 45,2 | 0-1 |
| Väghållning på torrt s | 69,33 | 0,4% | 69,06 | 0-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Vått Destination A/T2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 68,5 | 14,5% | 58,55 | 0-1 |
| Väghållning på vått s | 86,02 | 5,1% | 81,59 | 0-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 5,9% | betygsatt | 0-1 |
| Våt cirkel s | 13,91 | 4,4% | 13,3 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 83,1 | 3,4% | 85,9 | 0-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,77 | 31% | 3,63 | 0-1 |
| Snö Trail-Terrain T/A före | ||||
| Snöbromsning m | 39,08 | 14,1% | 45,5 | 2-0 |
| Snögrepp s | 4,57 | 9,9% | 5,07 | 2-0 |
| Väghållning på snö s | 97,4 | 0,3% | 97,73 | 2-0 |
| Terräng Trail-Terrain T/A före | ||||
| Väghållning på grus s | 61,6 | 0,3% | 61,77 | 1-0 |
| Subj. Väghållning på grus p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Väghållning på terräng s | 56,86 | 1,8% | 57,91 | 1-0 |
| Subj. Väghållning på terräng p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Komfort Destination A/T2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 73,5 | 0,7 dB | 72,8 | 0-1 |
| Prisvärde Destination A/T2 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 8,86 | 5% | 8,42 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2022 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Trail-Terrain T/A | Testfält | Destination A/T2 |
|---|---|---|---|
| 2023/24 Bästa all terrängdäck i snö | P1 av 7 | P2 av 7 | |
| 2022/23 Best 9 All Terrain-däck | P8 av 9 | P1 av 9 |
Trail-Terrain T/A mot Destination A/T2: dina frågor
Är BFGoodrich Trail-Terrain T/A eller Firestone Destination A/T2 det bättre däcket?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A och Firestone Destination A/T2 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Trail-Terrain T/A 7,2 och Destination A/T2 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Trail-Terrain T/A eller Destination A/T2?
Destination A/T2 ledde 6 av de 6 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. Den bromsade 14,5 % kortare på vått i det enda gemensamma testet som mätte det.
Vilket är bäst på torrt?
Destination A/T2 ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. Den bromsade 3 % kortare på torrt i det enda gemensamma testet som mätte det.
Vilket är bäst på snö?
Trail-Terrain T/A ledde 6 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 14,1 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Destination A/T2 hade 5 % lägre rullmotstånd (1 test). Ägarna ger slitaget 8,6/10 för Trail-Terrain T/A och 7,3/10 för Destination A/T2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Destination A/T2 var 0,7 dB tystare (1 test). Ägarna ger komforten 7/10 för Trail-Terrain T/A och 8,7/10 för Destination A/T2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Trail-Terrain T/A 64 % från 6 omdömen och Destination A/T2 83 % från 7. 20 % av dem som kör Trail-Terrain T/A skulle köpa det igen, mot 83 % för Destination A/T2.
Vilket är det nyare däcket?
Trail-Terrain T/A är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Destination A/T2 2019.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.