Michelin CrossClimate+ mot BFGoodrich g Grip All Season 2
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 5 gånger och g Grip All Season 2 inte en enda gång. Fördel CrossClimate+ i Torrt, Vått och Prisvärde, fördel g Grip All Season 2 i Snö och Komfort.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate+
g Grip All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate+
g Grip All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate+
g Grip All Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och g Grip All Season 2 78 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | CrossClimate+ | Skillnad | g Grip All Season 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate+ före | ||||
| Torr inbromsning m | 39,9 | 8,6% | 43,65 | 4-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 105,2 | 1,3% | 103,9 | 2-0 |
| Vått CrossClimate+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 44,78 | 6,1% | 47,58 | 4-0 |
| Väghållning på vått km/h | 75,35 | 3,5% | 72,8 | 2-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 82,75 | 0,9% | 83,55 | 0-1 |
| Snö g Grip All Season 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 30,35 | 12,9% | 26,35 | 0-2 |
| Väghållning på snö km/h | 42,95 | 2,5% | 44 | 0-2 |
| Komfort g Grip All Season 2 före | ||||
| Buller dB | 71,1 | 0,5 dB | 70,6 | 0-2 |
| Prisvärde CrossClimate+ före | ||||
| Slitage km | 70 210 | 22,7% | 57 235 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,91 | 5,6% | 8,38 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2018 till 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate+ | Testfält | g Grip All Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2020 Sport Auto All Season däcktest | P2 av 7 | P6 av 7 | |
| 2020 Auto Bild All Season däcktest | P4 av 14 | P9 av 14 | |
| 2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest | P5 av 32 | P12 av 32 | |
| 2019 All Seasons däckprestandaöversikt | P2 av 31 | P22 av 31 | |
| 2018 27 All Season Tire Shootout | P2 av 27 | P14 av 27 |
CrossClimate+ mot g Grip All Season 2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate+ eller BFGoodrich g Grip All Season 2 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate+ före 5 gånger och g Grip All Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate+ 9,4 och g Grip All Season 2 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate+ eller g Grip All Season 2?
CrossClimate+ ledde 6 av de 8 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,1 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate+ ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,6 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
g Grip All Season 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 12,9 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate+ hade 5,6 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för CrossClimate+ och 9/10 för g Grip All Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
G Grip All Season 2 var 0,5 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för CrossClimate+ och 8,9/10 för g Grip All Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och g Grip All Season 2 78 % från 7. 87 % av dem som kör CrossClimate+ skulle köpa det igen, mot 83 % för g Grip All Season 2.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate+ tillverkas i 63 dimensioner (13 till 19 tum) och g Grip All Season 2 i 48 (14 till 19 tum). 41 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; g Grip All Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, g Grip All Season 2 2016. CrossClimate+ ersatte Michelin CrossClimate. g Grip All Season 2 ersatte BFGoodrich g Grip All Season.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.