2015 lanserar ett nytt Nokian vinterdäck - Nokian WR D4 .

Nokian WR D3 var ett utmärkt vinterdäck, och även efter att ha funnits på marknaden i fyra år kom det fortfarande på andra plats i 2014 års Auto Express vinterdäckstest . Med denna utmärkta prestanda kan du förvänta dig att Nokian kämpar för att förbättra D3 på alla viktiga områden, men de har ändå lyckats förbättra nya WRD4 på nästan alla sätt jämfört med D3.

Nya Nokian WR D4 är världens första vinterdäck för personbilar med en märkning A-poäng för våtgrepp - traditionellt har även de bästa vinterdäcken haft märkning B eller C för våtgrepp, på grund av de kompromisser som gjorts för prestanda för snö och is, men Nokian verkar ha knäckt det.

Tyvärr kunde vi inte närvara vid lanseringseventet, så vi har ännu inte kört på däcket. Nedan finns det fullständiga pressmeddelandet, och du kan vara säker på att vi kommer att skriva något mer djupgående så fort vi har upplevt däcket från första hand.

Nokian WR D4 pressmeddelande

Världens första vinterdäck med klass A våtgrepp

Det nya vinterdäcket Nokian WR D4 behärskar det varierande mellaneuropeiska vintervädret

Den senaste produkten från pionjären inom vinterdäcksteknik, Nokian WR D4, är en mångsidig kameleont för vintervägarna. Det är en greppmästare vars unika innovationer möjliggör säker och balanserad körning på både våta och snöiga vägar. Denna suveräna härskare över alla typer av vinterväder är världens första premium vinterdäck för personbilar som erbjuder våtgrepp i EU:s däckmärkes bästa A-klass. Fokuserade innovationer från utvecklaren av vinterdäcket: Nokian Block Optimized Siping och Nokian Twin Trac Silica erbjuder kontrollerad hantering och stadigt grepp för extrema förhållanden.

Det omfattande urvalet av storlek på Nokian WR D4 täcker storlekar från 14 till 20 tum, med hastighetsklasser från Q (160 km/h) till W (270 km/h). Det mångsidiga urvalet erbjuder exakta storlekar för sportiga åkturer såväl som moderna elfordon. Specialprodukterna i urvalet använder Flat Run-teknik och många produkter är märkta XL för högsta möjliga lastkapacitet i ett personbilsdäck.

Det omfattande utbudet av vintermästare som är speciellt designade för Centraleuropa kommer att vara helt tillgängliga för konsumenter under hösten 2015.

Testad precision och sinnesro

Nuförtiden tenderar vintervädret i Centraleuropa att variera mellan snöstormar, ösregn och torrperioder. Nokian WR D4 är skapad för varierande väder, och den representerar det finaste i Nokian Tyres skräddarsydda expertis: det är ett miljövänligt kvalitetsdäck som bemästrar de föränderliga förhållandena. Detta kompromisslösa vinterdäck representerar den nya generationen som följer efter Nokian WR D3, vinnaren av flera jämförelsetester i motortidningar.

Den exakta och säkra Nokian WR D4 är en skräddarsydd produkt vars strukturer och gummiblandningar finjusterades i laboratorier och autentiska tester från världens ledande tillverkare av vinterdäck. Den unika testmetoden för slushplaning som finns tillgänglig på Nokias testbana gjorde det möjligt att optimera däckets slushegenskaper. Den omfattande forskningen kompletterades med obevekliga tester i de arktiska förhållandena vid Nokian Tyres eget testcenter i Ivalo, Lappland. Förutom isens och snöns rike finjusterades den nya produktens kraftigt förbättrade våta och torra vägegenskaper även på flera centraleuropeiska testbanor.

Säkerhet som aldrig förr, även på våta vägar

Det pilliknande Nokian WR D4 är ett äkta vinterdäck som styr på ett balanserat sätt och greppar absolut stadigt i riktigt vinterväder, det vill säga vid körning i snö och slask. År av arbete av Nokian Tyres och tusentals kilometer av vintertester berättar alla samma historia: ett riktat slitbanemönster är det idealiska valet för varierande vinterförhållanden.

– Ett vinterdäck av hög kvalitet kan känna av och behärska vinterns alla element. De utmärkta grepp- och hanteringsegenskaperna hos Nokian WR D4 är resultatet av det högteknologiska funktionella slitbanemönstret i kombination med en helt ny Nokian Twin Trac Silica gummiblandning och Nokian Block Optimized Siping . Varje slitbaneblock och sipe har en specifik roll. Vi kan nu erbjuda förare det ultimata säkerhetstillbehöret som fungerar tillförlitligt och förutsägbart på både våta vägar, snö och is, säger produktutvecklingschef Olli Seppälä från Nokian Tyres.

Den unika karaktären hos den högpresterande Nokian WR D4 indikeras också av EU:s däckmärkning, som är utformad för att göra det enklare för konsumenter att jämföra däck. För första gången kan ett riktigt vinterdäck också framgångsrikt tackla utmaningarna på våta vägar: slask och vatten. I ett fåtal storlekar kan Nokian WR D4 nå toppen av EU:s däckmärkning: klass A. För föraren innebär detta en skillnad i bromssträcka på över 18 meter, eller med andra ord fyra billängder (skillnad mellan klass A och F).

Förstklassigt snögrepp och hantering – Nokian Block Optimized Siping

Vintergrepp i halt väder och den exakta körkänslan maximeras av den nya slitbaneblandningen och Nokian Block Optimized Siping som används i det snygga slitbanemönstret.

Mittområdet domineras av Steering Precision Rib som kan kännas i den utmärkta styrresponsen på kala vägar. Lamellerna på den massiva mittribban löper inte över hela dess bredd, vilket förbättrar precisionen och främjar kontrollerad hantering.

- De små, kraftigt sipade slitbaneblocken på båda sidor av mittribban är sajpad så att varannan sajp fästs till vänster och varannan till höger. Snow Performance Blocks som är uppdelade i grupper om tre och förbättrar greppet på snö stöds också genom att höja botten av spåret; detta förbättrar styvheten i det datoroptimerade slitbanemönstret och resulterar i bättre hantering, förklarar Seppälä.

De styva hanteringsblocken har tunga räfflor för att förbättra greppet; de blir grundare när de rör sig mot axeln från mitten. Denna design förbättrar greppet på snö samt körkänslan som krävs vid kurvtagning och filbyten. En aggressiv aktivatorsajp som används för att öka axelblockets funktion vid acceleration och inbromsning, när greppet behövs som mest, finns i mitten av axelblocken.

Mångsidig extra säkerhet – Slush Blower och Deep Snow Booster

Enligt forskning är slask ännu farligare för en förare än is eller vattenplaning. Kombinationen av smältande snö, vattenkudden vid vägbanan och potentiell is gör situationen svår även för en expert förare. Den nya Nokian WR D4 bekämpar aktivt vattenplaning och slushplaning med Slush Blower -innovationen. De polerade spåren underlättar även borttagningen av vatten och slask.

Deep Snow Booster -designen säkerställer grepp under tung kurvtagning och vid körning i djup snö. De taggiga avfasningarna på sidorna av axelblocken greppar ytan på ett kontrollerat sätt, vilket möjliggör ytterligare grepp.

Nokian Twin Trac Silica gummiblandning säkerställer ett exemplariskt grepp

Slitbaneblandningen i den nya produkten kombinerar unikt Nokian Hakkapeliitta-gummiblandningen designad för den krävande och kalla norra vintern och en kiselbaserad blandning som ger utmärkt prestanda i mildare väder. Slutresultatet är Nokian Twin Trac Silica gummiblandning, som innehåller naturgummi, kiseldioxid och rapsolja; dess unika partikelfördelning säkerställer toppprestanda för snö och våtgrepp.

Denna toppmoderna blandningsinnovation förbättrar också körstabiliteten och slitstyrkan. De stora mängderna naturgummi och rapsolja i den helt nya gummiblandningen säkerställer att de utmärkta vintergreppegenskaperna förblir desamma även när temperaturerna förändras och kilometerna summerar. Canolaoljan som läggs till blandningen gör att kiseldioxiden och naturgummit kan arbeta tillsammans, vilket förbättrar isgreppet och slitstyrkan hos slitbanan. Rivstyrka gör däcket extremt motståndskraftigt mot slitage, stötar och punkteringar.

Tillsammans med siping-innovationerna säkerställer den vintertrimmade gummiblandningen att Nokian WR D4 har tillräcklig greppreserv även under de mest krävande vinterförhållandena, det vill säga när man kör på våt is. Tester visar att det laterala och längsgående isgreppet på Nokian WR D4 är suveränt.

På grund av det lätt rullande slitbanemönstret och den högre mängden kiseldioxid i blandningen har Nokian WR D4 extremt lågt rullmotstånd, vilket gör att den kan uppnå lägre bränsleförbrukning och utsläpp än sina mer traditionella konkurrenter.

Lätt och bekväm körning

Utöver säkerheten är körkomforten också en väsentlig del av en positiv körupplevelse. Den exakt optimerade slitbanestrukturen gör att Nokian WR D4 reagerar snabbt på styrning, samtidigt som den bibehåller en lugn och tyst vägkontakt.

Nokian Silent Sidewall Technology förbättrar körkomforten. Den skräddarsydda speciella gummiblandningen mellan sidoväggen och slitbanan filtrerar aktivt ljudet och vibrationerna från körytan, vilket förhindrar passage av skadliga ljudvågor genom sidoväggen in i fälgen och vidare in i kupén. Denna innovation minskar ljudnivån inuti fordonet. Den nya och mer flexibla stålbältesstrukturen förbättrar också lätt rullning och körkomfort.

Winter Safety Indicator ökar säkerheten och körkomforten

Bra däck är en förutsättning för smidig vinterkörning. Slitbanan har Driving Safety Indicator (DSI) , utvecklad och patenterad av Nokian Tyres, vilket förbättrar vintersäkerheten; den levereras också med snöflingasymbolen för Winter Safety Indicator (WSI) . Siffrorna på däckets mittyta anger djupet på huvudspåren i millimeter. Siffrorna slits ut när däcket slits ner. Snöflingasymbolen förblir synlig till ett spårdjup av fyra millimeter. När snöflingan har slitits ut bör föraren köpa nya vinterdäck för att säkerställa tillräcklig säkerhet.

De extra fälten på sidoväggens informationsområde förbättrar säkerheten och komforten. Under ett däckbyte kan informationsområdet användas för att registrera rätt däcktryck, användningsplatsen samt åtdragningsmomentet för hjulmuttrarna. Rätt däcktryck gör bilens styrning mer exakt, minskar däckskador och sparar bränslekostnader.

Den testvinnande Nokian WR SUV 3 för stadsjeepar och Nokian WR A3 för högpresterande fordon kommer att fortsätta att komplettera Nokian Tyres premium vinterdäcksortiment som är designat för att främja problemfri vintersäkerhet. Det nya Nokian Weatherproof vinterdäcket klarar alla årstider på ett tillförlitligt sätt och det är designat för användning året runt.


Nya Nokian WR D4 – Glöm prognosen

• Grepp som aldrig förr på både våta, torra och snötäckta vägar
• Extremt stabil och balanserad körupplevelse
• Effektiv slushplaning och vattenplaning förebyggande
• Rullar lätt, sparar miljö och bränsle

Huvudsakliga innovationer:

Nokian Block Optimized Siping . Mer vintergrepp, bättre styrkänsla. Varje slitbaneblock och lamell i det snygga slitbanemönstret har en exakt form och roll, och det märks på det utmärkta greppet och hanteringsegenskaperna.

Styrning Precision Ribb. Kontrollerad hantering. Mittområdet domineras av en stark och massiv mittrev. Lamellerna på den robusta mittribban löper inte över hela dess bredd, vilket förbättrar precisionen och främjar kontrollerad hantering.

Snow Performance Blocks. Maximalt grepp på snö. De små, kraftigt sajlade slitbaneblocken på båda sidor av mittribban är sajpade så att varannan sajp fästs till vänster och varannan till höger. Slitbaneblocken är uppdelade i grupper om tre och har hanteringsstöd på botten av spåren för att förbättra hanteringen.

Styva hanteringsblock. Mer grepp och körkänsla. De styva hanteringsblocken har tunga räfflor för att förbättra greppet; de blir grundare när de rör sig mot axeln från mitten. Denna design förbättrar greppet på snö samt körkänslan. En aggressiv aktivatorsajp som används för att öka axelblockets funktion vid acceleration och inbromsning, när greppet behövs som mest, finns i mitten av axelblocken.

Nokian Twin Trac Silica gummiblandning. Exakt grepp, utmärkt slitstyrka, låg bränsleförbrukning. Den unika partikelfördelningen av Nokian Twin Trac Silica gummiblandning, som innehåller naturgummi, kiseldioxid och rapsolja, säkerställer toppprestanda för snö och våtgrepp. Denna toppmoderna blandningsinnovation förbättrar också körstabiliteten och slitstyrkan. De stora mängderna naturgummi och rapsolja säkerställer att de utmärkta vintergreppegenskaperna förblir desamma även när temperaturen förändras och kilometerna summerar. Extremt lågt rullmotstånd ger låg bränsleförbrukning.

Hantering av stöd. Balanserad hantering. De små interimistiska slitbaneblocken som förbättrar snögreppet stöds genom att höja spårens botten.

Deep Snow Booster. Grepp för extrema förhållanden. De taggiga avfasningarna på sidorna av axelblocken greppar ytan på ett kontrollerat sätt, vilket möjliggör ytterligare grepp vid kurvtagning och körning i djup snö.

Slaskblåsare. Förhindrar effektivt vattenplaning och slushplaning. Den lutande graderingen på bakkanten av slitbaneblocket skjuter ut vattnet och slasken ur spåren.

Tyst sidoväggsteknik. Mer körkomfort. Den skräddarsydda speciella gummiblandningen mellan sidoväggen och slitbanan filtrerar aktivt ljudet och vibrationerna från körytan och förhindrar passage av skadliga ljudvågor genom sidoväggen in i kupén.