Den nya Michelin Pilot Road 4 är här, och den är bra.

Vad är nytt?

Att ersätta Michelin Pilot Road 3 skulle aldrig bli en lätt uppgift. Michelin var den första (och är fortfarande den enda) tillverkaren som använde sajter, små skärningar i gummit som hjälper under våta förhållanden, i motorcykeldäck. Medan Pilot Road 3 var ett utmärkt allrounddäck, och sajparna gjorde det klassledande i vått tillstånd, verkade det slitas ganska snabbt för ett Michelin-cykeldäck och hade det konstiga stabilitetsproblemet.

Lyckligtvis för Pilot Road 4 har Michelin arbetat med flera nya teknologier för att förbättra eventuella svagheter i det utgående däcket. Däcket fortsätter att använda 2CT (tvåföreningsteknologi) för att erbjuda mjukare axlar än mittsektionen, vilket ger förbättrat kurvgrepp och slitage, och XST+, en förbättrad version av sajterna som används i Pilot Road 3 håller prestandaklassen på vått väg ledande. Den största förändringen av den nya Pilot Road 4 är den nya "Michelin 2 AT-tekniken", som är resultatet av ett 5-årigt utvecklingsprojekt för att kombinera fördelarna med bias-däck (hög lastbärande och stabilitet) med fördelen av radiell konstruktion ( ökad körglädje och komfort.)

Alla dessa förändringar gör skillnad. Den nya Pilot Road 4 förbättrar livslängden med 20 % jämfört med Pilot Road 3, samtidigt som den fortfarande håller det enorma gapet i våtbromsning jämfört med sina närmaste konkurrenter. En genomsnittlig ledning på 17 % på våta vägar med lågt grepp (tänk på målade vita linjer.)

Versioner

Nytt för Pilot Road 4 är olika versioner av däcket. Även om det grundläggande slitbanemönstret är detsamma, kommer däcket i en standard-, GT- och Trail-version. GT-versionen är OE på BMW R 1200 RT, och har en styvare konstruktion för de tyngre cyklarna, medan trailversionen har en mjukare bakblandning för att erbjuda förbättrat grepp under extrema förhållanden.

Detta utnyttjar den nya 2AT-stommen maximalt, vilket gör att den kan prestera på alla typer av cyklar.

Ridningen

Som en del av lanseringen erbjöd Michelin oss en mängd olika cyklar, från den lätta och smidiga ER6:an till de stora och tunga BMW tourers.

Under en 200 km lång vägresa med många cykelbyten fungerade däcket felfritt. Uppvärmning var aldrig ett problem, fuktiga delar av vägen verkade inte ha någon effekt på det tillgängliga greppet, och stabiliteten, även på de stora och tunga cyklarna, var imponerande.

En del av lanseringen involverade också testning av våta och torra banor. På en våt lackerad yta med lågt grepp hade Michelin Pilot Road 4 en enorm fördel i både bromssträcka och bromsstabilitet jämfört med ett Metzeler-däck på identiska cyklar, där Michelin stannade i genomsnitt 10 meter kortare från 60 km/h.

Under torr hantering pressades Pilot Road 4s till det yttersta, och att se en 100bhp+, 270kg BMW R 1200 RT nästan skrapa väskorna på banan var ett bevis nog att däcket erbjöd tillräckligt med grepp för all sportturing på landsväg.

Slutsats

Pilot Road 4 har lyckats flytta spelet vidare, vilket ytterligare utökar Michelins ledning inom sporttouringsegmentet. Även om däcket förmodligen inte är lämpligt för en hypersportcykel som S1000RR, framhäver det stora utbudet av cyklar som däcket fungerar på den utmärkta balansen som Michelin har hittat med detta däck. Rekommenderas grundligt. Dessutom är slitbanemönstret coolt.

Finns nu i 19 storlekar, se mer information i pressmeddelandet här