I ett betydande tillkännagivande har Bridgestone Americas lanserat Turanza EV grand touring helårsdäck, ett första i sitt slag erbjudande från företaget dedikerat till premium-elfordon (EV). Däcket har designats för att passa Nordamerikas mest sålda elbilar, nämligen alla Tesla-modeller och Ford Mustang Mach-E. Lanseringen ägde rum på Electrify Expo i Long Beach, Kalifornien.

Turanza EV innehåller Bridgestones nya ENLITEN™-teknik, designad för att förbättra prestandan under hela säsongen, ge en längre livslängd och bana väg för att införliva förnybara och återvunna material i däckproduktionen. Dessutom markerar däcket debuten för företagets nya PeakLife™-polymer, en banbrytande polymerteknologi som syftar till att förbättra slitbanan mot slitage och därigenom förlänga däckets livslängd.

Nyckelfunktioner

Bridgestone Turanza EV-däcket sammanför en mängd banbrytande funktioner:

• ENLITEN-teknik : Turanza EV-däcket är det första nordamerikanska ersättningsdäcket på marknaden som har ENLITEN-teknik. Den nya tekniken strävar efter att optimera prestanda under hela säsongen och ge längre livslängd. Det möjliggör också integration av förnybara och återvunna material i däckprodukter. Dessa material inkluderar återvunnet kimrök från uttjänta däck, syntetiskt gummi som kommer från återvunna plastpåsar och flaskor, förnybar sojaolja och Rice Husk Silica som härrör från en typiskt kasserad biprodukt från risskörd.
• PeakLife Polymer : Denna nya polymerteknologi introduceras för att förbättra slitbanans motståndskraft mot slitage, vilket hjälper till att förlänga däckets livslängd. Skapandet av PeakLife involverade ett omfattande nätverk av unika bindningar mellan den innovativa polymeren och förstärkande partiklar, vilket gjorde att däckets slitbana höll längre.
• Bibehåll lång räckvidd : Bridgestones Turanza EV-däck är designat för att bibehålla en lång körsträcka per laddning utan att offra slitbanans livslängd eller prestanda.
• Hållbar livslängd : Turanza EV-däcket kommer med en begränsad garanti på 50 000 mil, tack vare nästa generations slitbaneblandning med den nya PeakLife-polymerteknologin.
• Whisper-Quiet Ride : QuietTrack-tekniken inbäddad i slitbanedesignen minimerar vägbuller, vilket ger en tyst och bekväm åktur.
• Förberedd för våt väg : Våtbromsning och hantering i nivå med utvalda ledande OE-touringdäck erbjuds, vilket möjliggör säker kontroll på våta vägar samtidigt som man säkerställer utmärkt slitage på slitbanan. Turanza EV-däcket överensstämmer med Bridgestones hållbarhetsmål att använda 100 % förnybara och återvunna material till 2050, eftersom det innehåller 50 % förnybara och återvunna material.

Däcket tillverkas för närvarande vid Bridgestones produktionsanläggningar för personbilsdäck i Wilson, North Carolina och Monterrey, Mexiko, där betydande investeringar har gjorts för att underlätta användningen av ENLITEN-teknik.

Frågor och svar med Dale Harrigle, chefsingenjör för ersättningsdäck på Bridgestone Americas

Bridgestone erbjöd Tire Reviews förändringen för att ställa några frågor om den nya Turanza EV, och var Bridgestone ser marknaden i framtiden:

Hur tillgodoser Turanza EV-däcket specifikt behoven hos elfordon jämfört med konventionella fordon?

Elfordon, i jämförelse med sina ICE-motsvarigheter, genererar kontinuerligt högt vridmoment, vilket påskyndar däckslitaget. Bridgestone Turanza EV har en nästa generations blandning, kallad PeakLife™, som designades med livslängd och prestanda under hela säsongen i åtanke. Utvecklad av vårt team av ingenjörer och forskare vid vårt Americas Technology Center i Akron, Ohio, fortsatte PeakLife-polymeren från forsknings- och utvecklingsfasen till produktapplikation på mindre än två år för att prioritera att avsevärt förbättra Turanza EV:s slitegenskaper. Bridgestone PeakLife-teknologi fokuserar på förbättrad slitstyrka, vilket kan hjälpa till att förlänga slitbanans livslängd, och är konstruerad för att ge lägre nivåer av rullmotstånd för att öka fordonets bränsleeffektivitet.

Dessutom står elfordonsdäck för uppemot 30 % av kabinljudet i frånvaro av ICE-motorljud, vilket gör däcken till en större faktor i den totala kundupplevelsen när det gäller komfort. Dessutom, med sin generellt högre fordonsmassa, tenderar elbilar att ha styvare fjädring, vilket kan påverka hur resonansljud från vägen och däcket överförs till kabinen. För att kompensera detta är Turanza EV utrustad med Bridgestones QuietTrack-teknik, som är spår i spår för att förhindra högfrekvent brus genom att bryta upp resonansfrekvensen. Vi applicerar även icke-fasade slitsar på Turanza EV:s axelribbor och en optimerad trestegssekvens i slitbaneblocket för att dämpa mönsterbrus.

Skulle du kunna utveckla fördelarna med den nya ENLITEN-tekniken? Vad är det som skiljer den från andra tekniker på marknaden?

Bridgestone Turanza EV-däcket är det första ersättningsdäcket på marknaden i Nordamerika med ENLITEN™-teknik. ENLITEN är inte en enda teknik; det är en uppsättning teknologier som kommer att fortsätta att utvecklas över tiden. ENLITEN-tekniken är konstruerad för att hjälpa till att optimera prestanda under hela säsongen, ge längre livslängd och möjliggöra inkorporering av förnybara och återvunna material i sina däckprodukter. En viktig ny ENLITEN-teknik som debuterar på Turanza EV är vårt egenutvecklade nya polymermaterial som heter PeakLife™, en nästa generations polymerteknologi som förbättrar slitbanans motståndskraft mot slitage, vilket hjälper till att möjliggöra förlängd slitbanelivslängd. PeakLife är en verkligt banbrytande teknik och den riktiga silverkulan i Turanza EV-utvecklingen. En annan ENLITEN-teknik som presenteras på Turanza EV är användningen av förnybar sojaolja i slitbanan som ersättning för petroleumbaserade oljor. Dessutom innehåller däcket återvunnet kimrök från uttjänta däck, syntetiskt gummi som kommer från återvunna plastpåsar och flaskor, och kiseldioxid från risskal som härrör från risskal, vilket ger ett meningsfullt syfte till en typiskt kasserad biprodukt från risskörd. Turanza EV har också en ny axeldesign som är mer aerodynamiskt effektiv.

Hur hjälper Bridgestone Turanza EV-däcken till att minska ljudnivån? Kan du förklara hur QuietTrack-tekniken fungerar?

Bridgestone QuietTrack består av spår i spår för att förhindra högfrekvent brus genom att bryta upp resonansfrekvensen. På Turanza EV-applikationen applicerar vi även icke-fasade slitsar på axelribbor och en optimerad trestegssekvens i slitbaneblocket för att dämpa mönsterbrus.

Hur skiljer sig tillverkningsprocessen för Turanza EV-däcket från konventionella däcktillverkningsprocesser, med tanke på den betydande användningen av förnybara och återvunna material?

Det nya Turanza EV-däcket tillverkas vid Bridgestones produktionsanläggningar för personbilsdäck i Wilson, North Carolina och Monterrey, Mexiko, där betydande nya investeringar gjordes för att tillgodose användningen av ENLITEN-teknik, inklusive nya gummiblandningar och däckkonstruktionsverktyg och tekniker. Bridgestone Turanza EV-däck tillverkas av syntetiskt gummi förknippat med återvunnen plast, vilket hjälper till att hålla mer plast borta från soptippar och miljön.

Hur har du balanserat prestanda och hållbarhet i Turanza EV-däcket?

Som en global ledare inom däck och gummi markerar lanseringen av vårt Turanza EV-däck ett viktigt steg i vår resa mot att bli ett företag med hållbara lösningar. Vi förstår vilken roll elfordon spelar i våra ansträngningar att förverkliga ett renare, mer hållbart transportsystem med låga utsläpp. Däck är en avgörande bidragsgivare till de framsteg vi kommer att göra för att inleda en framtida elektrifierad mobilitet. Däck påverkar inte bara aspekter som prestanda och räckvidd, utan i huvudsak håller däck livslängd, så vi måste säkerställa inte bara enastående prestanda och förbättrad hållbarhet, utan också exceptionell säkerhet. Bridgestone Turanza EV är det första ersättningsdäcket som har Bridgestones ENLITEN-teknologi, som är konstruerad för att utöka prestandan under hela säsongen för våta och vinterförhållanden, ge längre livslängd och innehåller mer förnybara material än Bridgestones nuvarande däckerbjudanden. Turanza EV ger utmärkt slitbanelivslängd, minimalt åkljud och säkert grepp på vått underlag samtidigt som det innehåller 50 % förnybara och återvunna material.

Slutsats

Som alltid är vi väldigt glada över att se hur det nya EV-specifika däcket presterar i tester, och kommer att försöka inkludera det i nästa Däckrecensioner EV-test! Håll ögonen öppna!