Bra DRY-däck för pengarna. Helt hemskt de våta, skulle inte rekommendera dem till någon. Väl vid sin gräns i våta förhållanden är det en mycket fin linje mellan grepp och nollkontroll. Ingenting kommer att hindra dem från att glida okontrollerat. Jag är en erfaren förare (50 000 mil/år mer). Har kört och ägt klasser och nya bilar med fram- och bakhjulsdrift; allt mellan den senaste BMW 7-serien till 70-talets detroit steel. Jag använder min 97 corolla som daglig förare.

Varför jag inte rekommenderar dessa däck: Jag gick precis in på motorvägen med 50 mph (80 km/h), fronten tappade lite grepp, jag släppte gasen, bilen vägrade fortfarande att greppa och åkte i sidled. När jag fortsatte att styra in i svängen utan gas och lite inbromsning för att stabilisera, försökte jag räta ut ratten för att låta framdäcken greppa, bilens vikt skiftade från vänster till höger på en bråkdels sekund. Bakhjulen tappade greppet i samma sekund, nu vid 40 mph (64 km/h), började bilen snurra. När vi gled in på motorvägen, vi var nu vända bakåt, bromsade jag för fullt för att undvika att träffa avdelaren. Hjulen låste sig, och höger sida hamnade på smutsen mitt på vägen, noll grepp på höger sida vid offroad... Center dicider visade sig vara mer effektiv för att stoppa ht bil än dessa yokohama a-drive.... Vad finns i ett namn....

Nu är jag ingen racerförare. Så det är upp till dig att avgöra om detta är mänskligt fel eller helt enkelt dåliga däck. Du bestämmer.

Jag känner bara till en uppsättning däck som jag skulle betygsätta sämre: General XP2000-däcken (nu utgått, tack och lov).

Dessutom, bara 1 uppsättning däck skulle jag betygsätta fantastiska i alla förhållanden utom snö: Goodyear Eagle F1, de kommer dock till ett något högre pris. Men väl värt det. Dessa saker tappar greppet först efter att ditt ansikte slitits av av överdrivna g-krafter.

Min rekommendation för Yokohama a-drive: Köp endast om du känner dig självmordsbenägen.

efter att ha gett däcken bra 200 miles fann jag att greppet var super för att vara rättvist. De våta vägarna var nästan lika bra grepp som de torra. Jag märkte ingen stor skillnad i bränsleförbrukning. Styrningen var smidig till. Allt i skulle jag köpa igen

Säljs som ett premiummärke, men är egentligen bara ett dyrt mellanklassmärke. Inget spektakulärt, de bara fungerar. Bullrigt på motorvägar, nöts ner till legals på 15 000 miles. Ändå känner jag mig säker på dem och kommer att köpa igen.

Annonserat som ett däck med lågt rullmotstånd, blev jag förvånad över det ökade ljudet över OEM Dunlop SP10A:s av samma storlek när jag körde ut det från däckleverantörens gård. Fick snart reda på var energin för allt brus kom ifrån när MPG sjönk från ett genomsnitt på 46 mpg till 41 mpg. Bär bättre än Dunlops, men inte tillräckligt för att betala för det extra bränslet. Ganska bra utsliten vid 22 000 miles (Dunlops sköt på 20 000 m).

Köpte dem för fruns anteckning för att ersätta stockconti's och mycket imponerad, bilen känns mycket mer klistrad på vägen än den hade tidigare. Inga märkbara varor än så länge så kan inte slå dem!

bytt ut en uppsättning budgetdäck med A-drev (ungefär samma pris) och skillnaden är som krita och ost, mycket mer grepp i både torrt och vått, däcken håller extremt bra efter 10 000 mil, enda felet jag kan hitta är tight slitbana plockar upp lösa stenar mm.

ett bra däck till ett ännu högre pris