Fick dessa på min Vauxhall Antara. 4 hjulsdriven. Fick bara 15 000 miles på originalpassformen Dunlop Sports. Jag har gjort 25 000 på mina Vredesteins, har precis fått mot och har fått 6MM slitbana. Borde ta en lätt 40 000 mil. Dessa är de bästa slitdäcken jag någonsin har haft under 40 år av att köra flera fordon. Kommer definitivt köpa igen. Det är om de någonsin slits ut.

Har haft dessa däck i 4 vintrar och har gått över 45 000 mil på dem. Jag tycker att den våta dragkraften är nästan lika bra som den torra dragkraften till ABS-punkten. Vinterprestandan är lika bra som mitt senaste par blizzak odubbade vinterdäck.. Uppenbarligen minskar vintern greppet och lite mer slirning inträffar men detta bör förväntas - bromsning och kurvtagning och spårning är i toppklass för dubbfria vintrar, aldrig förvånad och vägar aldrig känts farligt. Däck har blivit lite bullriga men min fru har inte klagat ännu så det kan inte vara så illa - till skillnad från andra recensioner.

Jag tror att dessa däck är missförstådda och dåligt granskade..

Det första året jag lärde mig att dessa däck behöver särskild uppmärksamhet. Aggressiv körning i torrhet kommer att slita dessa däck snabbt (räddade dem genom att rotera och låta slitaget komma ikapp). De har också 6-lagers konstruktion så lastvärdena är olika - så som stora 4x4-däck behövde lufttrycket minskas - vilket om de inte följs kommer att slita ut dem supersnabbt! Min bar jämnt 10-15psi mindre än tillverkaren rekommenderade psi utan att påverka bränsleekonomin.

Jag hade stor erfarenhet av dessa och skulle rekommendera dem till alla med en SUV som inte kommer att köra som om de stal den. Jag tänker på dem som vinterdäck som fungerar säkert på sommaren våta eller torra men som snabbt misslyckas för högpresterande sommaranvändning.

Kan inte ha allt.

Ett utmärkt däck som fungerar bra under alla förhållanden. Har sprungit dem i ca 18 000 mil och de har fortfarande mycket grepp kvar som sannolikt går för ytterligare 7 000. De flesta körsträckor görs på motorvägar och huvudvägar där de greppar bra och är trygga i högre hastigheter. Min körstil har blandats mellan backvägssprängningar runt om på landsbygden och lugn cruising längs huvudvägarna och motorvägarna fullastad för långa campingturer.

Den enda kritik jag har mot dessa däck är att de bara erbjuder ett belastningsindex på 107 för mina hjul (235 - 60 - R18) och jag tror att detta har gjort gupp på vägen mer märkbara eftersom de tidigare däcken var de ursprungliga Volvo-däcken. (kanske Continental Cross Contact UHP 103?). Mellan de två däcken är Vredesteins definitivt bättre i det dåliga vädret, dvs kraftigt regn, snö och is samt lera och allmänna terrängförhållanden även om det inte har varit mycket aktivitet i detta område med någon av däckuppsättningarna. Jag gillar verkligen deras mångsidiga karaktär och att inte behöva byta mellan sommar- och vinterdäck.

Jag skulle köpa dem igen, speciellt om jag kunde få version 103 med lägre belastningsindex, Continental-däcken var något bekvämare och marginellt tystare och dessa är viktiga faktorer för mig men Continentals behövde bytas ut vid 15 000 miles vilket inte verkade särskilt bra!

Har DU erfarenhet av Vredestein Quatrac 3 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Quatrac 3 SUV >