I hur många oberoende tester har Triangle Snowlink PL01 varit med?

Triangle Snowlink PL01 har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 7, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 7.

Testresultat för Triangle Snowlink PL01: 1 oberoende tester

1 test under 2023

Det senaste testet

2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck P7 av 8

Det kinesiska triangeldäcket skryter i sin marknadsföring med att det utvecklades i Finland. Trots detta har den en ovanligt hård gummiblandning med dåligt vintergrepp. I isiga kurvor tappar den greppet fram utan förvarning, vilket gör att bilen understyrs kraftigt utan att föraren kan göra något. Genom deltesterna för is och snö är greppnivån i nivå med det använda däcket i denna jämförelse. I testerna på barmark presterar Triangle något bättre jämfört med konkurrenterna, men den lyckas aldrig lämna den nedre halvan av resultaten. Störande vägljud befäster en redan säker sista plats bland de nya däcken. Faktum är att poängen inte ens räcker för att slå det åtta år gamla jokerteckenet. Den hamnar på en delad sista plats.

Svag: Våt inbromsning, Snögrepp, Väghållning på snö, Isbromsning, Isgrepp, Väghållning på is Vinnare: Continental VikingContact 7

Facit per disciplin

Var Triangle Snowlink PL01 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P4 av 8	57%	-
Subj. Torr manövrering	1	P5 av 8	43%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P7 av 8	14%	-
Väghållning på vått	1	P5 av 8	43%	-
Rak vattenplaning	1	P5 av 8	43%	-
Snö
Snöbromsning	1	P5 av 8	43%	-
Snögrepp	1	P8 av 8	0%	-
Väghållning på snö	1	P7 av 8	14%	-
Is
Isbromsning	1	P7 av 8	14%	-
Isgrepp	1	P7 av 8	14%	-
Väghållning på is	1	P7 av 8	14%	-
Komfort
Buller	1	P5 av 8	43%	-
Prisvärde
Bränsleförbrukning	1	P6 av 8	29%	-

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Triangle Snowlink PL01 kom på sjunde plats av åtta i Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023. Testföraren beskrev vintergreppet som dåligt och noterade en plötslig förlust av framgrepp på is. Snödragkraften kom på åttonde plats, 5,4 % bakom bäst, och köregenskaperna på snö på sjunde plats, 5,8 % bakom. Bromsning, dragkraft och köregenskaper på is kom alla på sjunde plats; bromsningen var 15,2 % och dragkraften 25,3 % bakom bäst. Testföraren var särskilt kritisk till kraftig understyrning i isiga kurvor utan någon användbar förvarning. Resultaten gäller den här jämförelsen av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk och bevisar inte däckets placering i andra vinterdäckskategorier.

Prestandan på barmark var mindre svag, men visade ingen tydlig styrka. Bromsning på torr väg kom på fjärde plats av åtta, 3,9 % bakom bäst, medan bromsning på vått underlag kom på sjunde plats, 12,4 % bakom. Köregenskaper på vått underlag och vattenplaning i rak linje kom på femte plats, och testföraren ansåg att barmarksprestandan fortfarande låg i den nedre halvan. Vid bullermätningen kom däcket på femte plats, bara 0,8 % bakom bäst, men beskrevs ändå som störande. Bränsleförbrukningen kom på sjätte plats, 6,3 % bakom. Det här enskilda testet ger en genomgående kritisk vinterbedömning; bromsning på torr väg är en relativ styrka, men det finns föga stöd för en bredare fördel.

Prestandabrister

Snödragkraft Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 8:a av 8, 5,4 % bakom bäst; testföraren kritiserade vintergreppet, Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023.
- 2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck (2023)
Isgrepp Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 8 för bromsning, dragkraft och köregenskaper; 15,2 % längre bromssträcka på is och 25,3 % skillnad i dragkraft, Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023.
- 2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck (2023)
Köregenskaper vid gränsen Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Testföraren beskrev en plötslig förlust av framgrepp och kraftig understyrning i isiga kurvor, Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023.
- 2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck (2023)
Våtbromsning Mindre
Detaljer
- 7:a av 8, 12,4 % längre bromssträcka än bäst, Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023.
Vägbuller Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Testföraren kallade vägbullret störande trots att däcket kom på 5:e plats av 8 i den uppmätta bullernivån, Vi Bilagares test av dubbfria friktionsdäck för vinterbruk 2023.
- 2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck (2023)

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2023 1 test

P7 av 8 Slog 0% av fältet

2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck

Vi Bilagare 225/45 R17

Det kinesiska triangeldäcket skryter i sin marknadsföring med att det utvecklades i Finland. Trots detta har den en ovanligt hård gummiblandning med dåligt vintergrepp. I isiga kurvor tappar den greppet fram utan förvarning, vilket gör att bilen understyrs kraftigt utan att föraren kan göra något. Genom deltesterna för is och snö är greppnivån i nivå med det använda däcket i denna jämförelse. I testerna på barmark presterar Triangle något bättre jämfört med konkurrenterna, men den lyckas aldrig lämna den nedre halvan av resultaten. Störande vägljud befäster en redan säker sista plats bland de nya däcken. Faktum är att poängen inte ens räcker för att slå det åtta år gamla jokerteckenet. Den hamnar på en delad sista plats.

SvagVåt inbromsningSnögreppVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på is VinnareContinental VikingContact 7