Har 50 tusen km på dem, utmärkta däck, kan fortfarande gå ytterligare 10 tusen km lätt, mestadels körd på motorväg, inget ljud alls fortfarande efter 3,5 år med dem, utmärkt hantering i torrt huvudsakligen fortfarande efter så många km och år och på en varm miljö, värda vartenda öre och jag kommer att köpa dem igen när det är dags. För folk som klagar på att de inte fungerar så bra, gå och kolla och byt dina stötdämpare, speciellt framsidan, det är 99% där problemet ligger och inte däcken.

Sammantaget, för priset på däcket, förväntade jag mig mer.

Bilen är en Volvo xc60, T6, AWD (300hk)

Torr dragkraft mycket bra
Våt dragkraft, bra men inte bra
Känn dig inte kopplad till vägen, de känns lite "flytande"
Mjuk i hörnen, men håll dem
Inget ljud alls, men lite mjukt
Skulle inte köpa igen till de priser jag ser dem till

redan 1 år/10k km med dessa däck och jag känner mig glad för mitt köp. ok det är ett dyrt däck (180 euro styck) men de är värda. Jag har ingen erfarenhet av våta förhållanden eftersom det regnar sällan i mitt land. Jag kör också 99% på väg (ingen offroading). även vid topphastigheter på 130-150 km/h ger däcken mig perfekt grepp och feedback. hoppas de håller länge. skulle köpa igen

På torra vägar, särskilt i sluttningar, är det mycket svagt grepp. På lätt våta vägar är greppet en besvikelse. Theri är inget grepp alls på vintern! Pausavståndet är inte bra på både torra och våta vägar. Det tar tid att värma upp. Inte lämplig för korta avstånd i stadsmiljö.

Bara en kommentar till Freelander 1-förare efter att ha läst ett par dåliga recensioner här - när du byter ut Michelin synchros med tour hps måste du byta alla 4 då diametern är något större och detta orsakar stora problem med VCU.

Bytte ut två Michelin Synchrone-bakdäck på min 2006 Freelander TD4 med Latitude Tour-däck från Michelin. Däckleverantören meddelade att Michelin säger att Latitude Tours är en direkt ersättning för Synchrones. Omedelbart jag körde iväg började jag märka en vibration och högt mullrande från undersidan av bilen mellan 2500 - 3000 RPM.
Detta var väldigt obehagligt och fick mig att misstänka alla möjliga mekaniska problem. Efter att ha kontrollerat växellådan och VCU:n satte jag tillbaka de ursprungliga synkroniseringarna och vibrationerna och mullret upphörde omedelbart. Mitt råd skulle vara att undvika dessa däck - de är för dyra, de ser skräp ut på en 4X4 och kommer att göra dig galen. Ett dyrt misstag och jag tvivlar på att jag kommer att få tillbaka mina pengar. Håll fast vid dina Synchrones.

bullriga på vägen, snälla ta tillbaka det bästa däcket som någonsin tillverkats av michelin the sychrone däck som kan klara sig långt över 60 000 mil kanske det var för bra det var därför de slutade tillverka dem?

Utmärkt slitage - över 50 000 miles och 2 mm kvar - regelbunden uppmärksamhet på däcktryck och årliga inriktningskontroller - lagom tyst och bra grepp men blir mindre bra nu i vått läge - utmärkt i snön 3 resor till alperna - bättre än pirellis den kom med - Jag kommer att köpa igen

Latituderna har presterat hyfsat bra på/off-road och i djup snö förutom dåligt slitage. Jag har fortfarande två Michelin Synchrones på framsidan av fordonet som har gjort dubbelt så många körsträckor och som bara behöver bytas ut eftersom min spårning har varit en bit ut och de har slitits på insidan (fortfarande massor av slitbana på utsidan). Omvänt har latituderna slitits jämnt men snabbt (de har också funnits på framsidan av fordonet då jag byter runt dem ibland. Ganska dyra, men Synchrones var också. Byter till Pirelli Scorpion STRs eftersom jag inte kan få Synchrones längre . Skulle inte välja Latitudes igen eftersom de inte ger bra valuta för pengarna och de ser ut som vanliga bildäck (naff!). Synkront... BRA allrounddäck och såg bra ut också.

Monterades på en Freelander td4 diesel för att ersätta original Synchrones som hade tillryggalagt 78k ja 78k miles.
De två latituderna, monterade på fronten, kontrollerades efter 24 timmar av montörerna på grund av extremt buller och kraftigt drag till närmaste sida. De två däcken var tvungna att monteras bak eftersom körning var omöjlig. Vägbullret fortsatte att vara överdrivet och jag fick rådet att "ÖKA VOLYMEN" på radion!
De nådde sin slitagegräns efter 11k miles!! Gudskelov.
Gick över till Falken och lockade aldrig tillbaka.
Michelin som de skickades tillbaka till under kundklagomål sa för övrigt att de hade blivit överblåsta och inte ville veta....Köparen akta dig och varnas

Dessa däck är bra om du inte har något emot att byta dem vartannat år!
Min höll bara 23 000 mil. Helt sliten och med sprickor i hela sidoväggarna. Mindre än två år gammal och körd av en fotbollsmamma i en liten stad med en pendling på 5 miles till jobbet och en medelhastighet på 30 mph.
Löjlig! Totalt skräp.
Men de åker jättebra! mycket tysta, mjuka, ömtåliga däck tydligen för rika förare som inte har något emot att betala för mycket för produkten.

Använde däcket i tropiskt land (Malaysia) på min X5 E73, körde i cirka 70-80 km/h på våt väg, gjorde en lätt kurva, bilen tappade greppet och sladdade och körde i en trottoarkant och det kostade mig en fälg. Körde nyligen vått på en mellanstatlig motorväg i ungefär 110-120 km/h på en helt rak väg, bilen tappade plötsligt kontrollen nästan träffade avdelaren, tack och lov lyckades jag styra den tillbaka till vänster och bilen skär genom 2files och vinst ryggkontroll på nödfilen till vänster. Tack gode gud så lyckades de andra bilarna på vägen undvika mig. 4 Michelin är ganska nya, precis utbytta för 7-8 månader sedan gjorde ca 10k km. Behöver verkligen ett nytt däck som kan hjälpa mot vattenplaning.