I hur många oberoende tester har Linglong Comfort Master varit med?

Linglong Comfort Master har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 19, bästa resultatet plats 2 och sämsta plats 35.

Vilka styrkor och svagheter har Linglong Comfort Master i tester?

I oberoende tester är Linglong Comfort Master stark inom: Bromsprestanda på torrt underlag. Återkommande svagheter: Bromsprestanda på vått underlag, Övergripande konkurrenskraft / konsekvens över tester, Rullmotstånd.

Testresultat för Linglong Comfort Master: 2 oberoende tester

2 tester, 2024 till 2026

Det senaste testet

2026 Netzwelt mellanklass sommardäckstest P2 av 6

Linglong Comfort Master är testets överraskning och det billigaste däcket i fältet. Bromsprestanda är stark och slutar tvåa efter Continental på båda underlagen. På våta vägar presterar däcket bra, med bra balans, direkt inkörning och en neutral-till-understyrningskaraktär. På torra vägar är det svagare - styrresponsen är långsammare, kräver större inmatningar och sidogreppet är begränsat på vägbanan. Rullmotståndet är sämst i testet, cirka 13 % högre än det bästa, vilket motsvarar ungefär 0,1-0,2 l/100 km extra bränsleförbrukning. Åkkomforten och ljudnivåerna är bra.

Stark: Torr inbromsning, Våt inbromsning Vinnare: Continental PremiumContact 7

Facit per disciplin

Var Linglong Comfort Master placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	2	P15,5 av 30,5	64%	-
Vått
Våt inbromsning	2	P22,5 av 30,5	51%	-

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 27 mars 2026.

I två sommartester i samma storlek (205/55 R16) visar Linglong Comfort Master mycket varierande prestanda beroende på testdjup och konkurrens. Den ser konkurrenskraftig ut i en liten jämförelse med 6 däck (näst bäst totalt med nästan bästa bromssträckor), men kämpar markant i ett stort fält med 55 däck - särskilt vid våtbromsning - vilket tyder på att dess prestandatak är begränsat när den jämförs med en bredare marknad. Det mest konsekventa mönstret är att torrbromsning är däckets bättre område (från nära fronten i det lilla testet till mittenpaketet i det stora testet), medan våtbromsning är den tydliga svagheten, från nästan bäst i det lilla testet till starkt lägsta nivån i det stora testet. Sammantaget indikerar resultaten ett däck som kan verka starkt i begränsade jämförelser men inte är konsekvent konkurrenskraftigt under bredare, mer krävande testförhållanden.

Prestandastyrkor

Bromsprestanda på torrt underlag Måttlig
Detaljer
- 2:a plats torrbromsning i 2026 års Netzwelt (36,1 m), endast +2,6% från bäst (2/6)
- 29:e plats torrbromsning i 2024 års Auto Bild-översikt (38,6 m), +9 % från bäst (29/55)

Prestandabrister

Bromsprestanda på vått underlag Stark
Detaljer
- 43:e plats i våtbromsning år 2024, Auto Bild-översikt (33,5 m), +29,8 % från bäst (43/55)
- Resultatet av våtbromsning är mycket inkonsekvent jämfört med 2026 års Netzwelt (48,1 m, 2/6, +2,1 % från bästa), vilket indikerar dålig robusthet i bredare konkurrens
Övergripande konkurrenskraft / konsekvens över tester Måttlig
Detaljer
- Övergripande ranking växlar från 2/6 under 2026 Netzwelt till 35/55 under 2024 Auto Bild marknadsöversikt
- Genomsnittlig totalplacering över testerna är 18,5, vilket maskerar den underpresterande prestationen i stora tester (35/55).
Rullmotstånd Stark i 1 av 1 tester
Detaljer
- 2026 Netzwelt mellanklass sommardäckstest (2026)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test

P2 av 6 Slog 80% av fältet

2026 Netzwelt mellanklass sommardäckstest

Netzwelt 205/55 R16 Preis Tipp (Great Value Pick)

Linglong Comfort Master är testets överraskning och det billigaste däcket i fältet. Bromsprestanda är stark och slutar tvåa efter Continental på båda underlagen. På våta vägar presterar däcket bra, med bra balans, direkt inkörning och en neutral-till-understyrningskaraktär. På torra vägar är det svagare - styrresponsen är långsammare, kräver större inmatningar och sidogreppet är begränsat på vägbanan. Rullmotståndet är sämst i testet, cirka 13 % högre än det bästa, vilket motsvarar ungefär 0,1-0,2 l/100 km extra bränsleförbrukning. Åkkomforten och ljudnivåerna är bra.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsning VinnareContinental PremiumContact 7

2024 1 test

P35 av 55 Slog 37% av fältet