I hur många oberoende tester har Goodride IceMaster Spike Z 506 varit med?

Goodride IceMaster Spike Z 506 har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 8, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 8.

Vilka styrkor och svagheter har Goodride IceMaster Spike Z 506 i tester?

I oberoende tester är Goodride IceMaster Spike Z 506 stark inom: Rullmotstånd, Bromsning på torr väg, Bromsning på snö. Återkommande svagheter: Isgrepp, Väghållning på snö, Bromsning på vått underlag, Väghållning på vått underlag.

Testresultat för Goodride IceMaster Spike Z 506: 2 oberoende tester

2 tester, 2023 till 2025

Det senaste testet

De BÄSTA dubbdäcken för 2025 P8 av 8

Goodride IceMaster Spike Z-506, trots marknadsföringspåståenden om finsk utveckling, kämpar för att leva upp till sina nordiska associationer med genomgående dålig prestanda i de flesta testkategorier. Däckets relativt styva konstruktion och hårda gummiblandning fungerar tillräckligt bra på asfaltytor där det i bästa fall uppnår medelmåttiga betyg, men vinterprestanda försämras allvarligt med lågt grepp och en tendens till plötsligt lossning när väggreppet förloras. Däcket rankas genomgående bland de sämsta prestationerna oavsett testförhållanden och erbjuder få fördelar utöver korta bromssträckor på asfalt och rimligt våtgrepp, vilket slutligen leder till sista plats i den totala ställningen på grund av sin medelmåttighet.

Svag: Subj. Torr manövrering, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Snöbromsning, Väghållning på snö, Isbromsning, Isgrepp, Väghållning på is Vinnare: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Facit per disciplin

Var Goodride IceMaster Spike Z 506 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	2	P4 av 8	57%	-
Subj. Torr manövrering	2	P5 av 8	43%	-
Vått
Våt inbromsning	2	P7 av 8	14%	-
Väghållning på vått	2	P7,5 av 8	7%	-
Rak vattenplaning	2	P6 av 8	29%	-
Snö
Snöbromsning	2	P4 av 8	57%	1
Snögrepp	2	P6,5 av 8	21%	-
Väghållning på snö	2	P7,5 av 8	7%	-
Is
Isbromsning	2	P7 av 8	14%	-
Isgrepp	2	P6,5 av 8	21%	-
Väghållning på is	2	P7,5 av 8	7%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 av 8	71%	-
Buller	2	P5,5 av 8	36%	-
Prisvärde
Rullmotstånd	1	P3 av 8	71%	-
Bränsleförbrukning	1	P3 av 8	71%	-

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Goodride IceMaster Spike Z 506 har återkommande svårt på is och med vägegenskaperna på snö i sin klass för dubbade vinterdäck. Däcket kom sist av åtta i Vi Bilagares test 2025 och sjua av åtta 2023. Vid bromsning på is kom det sjua båda åren, med bromssträckor som var 54,9 % respektive 34,4 % längre än den bästa. Väghållningen på is var sjunde 2025 och sist 2023, medan vägegenskaperna på snö var sist 2025 och sjunde 2023. Resultaten på vått underlag låg också under mitten: sist i bromsning och väghållning 2023, och därefter sexa respektive sjua 2025, trots att testarna i det senare testet beskrev våtgreppet som rimligt.

Bromsning på snö var en ovanlig styrka 2023, då däcket kom etta av åtta, jämfört med sjundeplatsen 2025, även om bromssträckan då bara var 2,2 % längre än den bästa. Bromsning på torr väg var mer respektabel, med en tredjeplats 2023 och en femteplats 2025, men det gör inte däcket till ett ledande asfaltdäck. Effektiviteten var en relativ styrka: tredjeplats för rullmotstånd 2023 och delad tredjeplats för bränsleförbrukning 2025. Testarna 2025 varnade också för plötsligt greppsläpp, så det svaga vintergreppet åtföljs av en oro för beteendet på gränsen.

Prestandastyrkor

Rullmotstånd Måttlig
Detaljer
- Trea av åtta i rullmotstånd, 5 % över bäst, Vi Bilagare-test 2023
- Delad tredjeplats av åtta i bränsleförbrukning, Vi Bilagare-test 2025
Bromsning på torr väg Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Trea av åtta, bromssträckan 3,1 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2023
- Femma av åtta, bromssträckan 3,6 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Bromsning på snö Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Etta av åtta i Vi Bilagare-testet 2023, en ovanlig styrka jämfört med sjundeplatsen av åtta 2025
- Bromssträckan var bara 2,2 % längre än den bästa trots en sjundeplats, Vi Bilagare-test 2025
- 2023 Dubbdäckstest (2023)

Prestandabrister

Isgrepp Stark i 2 av 2 tester
Detaljer
- Sjua av åtta vid bromsning på is, bromssträckan 54,9 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2025
- Sjua av åtta vid bromsning på is, bromssträckan 34,4 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2023
- Väghållning på is: sjua 2025 och åtta 2023, Vi Bilagare-tester
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
- 2023 Dubbdäckstest (2023)
Väghållning på snö Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- Åtta av åtta, 5,7 % långsammare än bäst, Vi Bilagare-test 2025
- Sjua av åtta, 5,2 % långsammare än bäst, Vi Bilagare-test 2023
- 2023 Dubbdäckstest (2023)
Bromsning på vått underlag Stark
Detaljer
- Åtta av åtta, bromssträckan 9,3 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2023
- Sexa av åtta, bromssträckan 12,1 % längre än den bästa, Vi Bilagare-test 2025
Väghållning på vått underlag Stark
Detaljer
- Åtta av åtta, 3,6 % långsammare än bäst, Vi Bilagare-test 2023
- Sjua av åtta, 2,3 % långsammare än bäst, Vi Bilagare-test 2025
Beteende på gränsen Mindre i 1 av 2 tester
Detaljer
- Plötsligt greppsläpp kritiserades, Vi Bilagare-test 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Snögrepp Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Väggrepp på vått Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2023 Dubbdäckstest (2023)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test

P8 av 8 Slog 0% av fältet

De BÄSTA dubbdäcken för 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Goodride IceMaster Spike Z-506, trots marknadsföringspåståenden om finsk utveckling, kämpar för att leva upp till sina nordiska associationer med genomgående dålig prestanda i de flesta testkategorier. Däckets relativt styva konstruktion och hårda gummiblandning fungerar tillräckligt bra på asfaltytor där det i bästa fall uppnår medelmåttiga betyg, men vinterprestanda försämras allvarligt med lågt grepp och en tendens till plötsligt lossning när väggreppet förloras. Däcket rankas genomgående bland de sämsta prestationerna oavsett testförhållanden och erbjuder få fördelar utöver korta bromssträckor på asfalt och rimligt våtgrepp, vilket slutligen leder till sista plats i den totala ställningen på grund av sin medelmåttighet.

SvagSubj. Torr manövreringVäghållning på våttRak vattenplaningSnöbromsningVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på is VinnareNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2023 1 test

P7 av 8 Slog 14% av fältet

2023 Dubbdäckstest

Vi Bilagare 225/45 R17

Det kinesiska märket Goodride skryter med att deras senaste dubbdäck är utvecklat i Finland och har 200 dubbar per däck. Dubbningen är dessutom ovanligt välgjord för ett däck i budgetsegmentet. Goodride presterar dock sämst av alla nya däck på is och är sämre än det använda däcket i kurvor. En förklaring är att gummiblandningen är den hårdaste i gruppen. Det är också det enda däcket med hastighetsklass H för högre hastigheter. På snö presterar den bättre, där slitbanemönstret ger bra bromsgrepp, men kurvgreppet förblir lågt. Från ett hårdare vinterdäck skulle vi förvänta oss bra prestanda på torr väg, men tyvärr visar Goodride testets sämsta våtgrepp. Detta resulterar i en blygsam totalpoäng, i paritet med det använda däcket.

StarkSnöbromsning SvagVåt inbromsningVäghållning på våttSnögreppVäghållning på snöIsbromsningVäghållning på is VinnareNokian Hakkapeliitta 10