Meny

Testresultat för Giti Control P10

Testat 2023 till 2026 1 publikation

Giti Control P10 har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 2.

  • 2Oberoende tester
  • 1Testsegrar
  • 2Pallplatser
  • 2:aSnittplacering
  • 90%Slaget fält i snitt
  • 1Publikationer

2 tester, 2023 till 2026

Det senaste testet

Top Tire Review 2026 EV-däcktest för Tesla Model 3 P1 av 3

Giti Control P10 är den klara totalsegraren och det mest välbalanserade däcket för Tesla Model 3 i det här testet. Att ett originalutrustningsdäck från ett prisvärt märke leder i vått grepp, torra köregenskaper och effektivitet samtidigt säger en hel del om hur långt Giti har kommit.

Stark: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering, Rullmotstånd Svag: Buller, Ruffigt buller

Facit per disciplin

Var Giti Control P10 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 2 P2,5 av 4,5 55% -
Väghållning på torrt 2 P2 av 4,5 80% 1
Subj. Torr manövrering 2 P2 av 4,5 80% 1
Vått
Våt inbromsning 2 P1 av 4,5 100% 2
Väghållning på vått 2 P1 av 4,5 100% 2
Subj. Våt manövrering 2 P1,5 av 4,5 90% 1
Rak vattenplaning 1 P4 av 6 40% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 av 6 80% -
Subj. Buller 1 P3 av 6 60% -
Buller 3 P3,3 av 5 33% -
Ruffigt buller 1 P3 av 3 0% -
Prisvärde
Rullmotstånd 2 P3 av 4,5 60% 1

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 2 augusti 2026.

Under två sommartester visar Giti Control P10 ett klart, upprepningsbart mönster av klassledande prestanda på vått underlag, vilket översätts till en 1:a/3 totalt i 2026 års Tesla Model 3 EV-däcktest och en stark 2:a/6 totalt i 2023 års APAC-test (genomsnittlig totalposition 1,5). Däcket toppar upprepade gånger objektiva våta mätvärden (bromsning och hantering) och får också mycket bra subjektiva betyg i våt styrning/känsla, vilket indikerar både absolut grepp och användbar kontroll.

Prestandan på torr väg är generellt konkurrenskraftig snarare än dominerande: det kan leda i torr hantering i ett test men ligger närmare den övre mitten i en större grupp. De viktigaste avvägningarna är förfining/effektivitet relaterat ljud som konsekvent är mot slutet av gruppen, och rullmotståndet är anmärkningsvärt inkonsekvent (utmärkt i 2026 års EV-test men dåligt i 2023 års APAC-test), vilket tyder på att prestandan kan variera beroende på specifikation, testmiljö eller mätmetod.

Prestandastyrkor

  • Prestanda vid vått väder (Våt bromsning/hantering & subjektiv våtkontroll) Stark
    Detaljer
    • 1:a plats våt bromsning (32,7 m) och 1:a plats våt hantering (30,8 s) i 2026 års Top Tyre Review Tesla Model 3 EV-test; även 1:a i subjektiv våt hantering (7 poäng), beskriven som 'svepa alla tre våttester'
    • 1:a plats våt bromsning (17,91 m) och 1:a plats våt hantering (26,1 s) i 2023 års APAC-test; 2:a i subjektiv våt hantering (7,5 poäng, +2,6% från bäst)
  • Övergripande konkurrenskraft / Testresultat Stark
    Detaljer
    • Övergripande vinnare (1:a/3) i 2026 års Tesla Model 3 EV-däcktest
    • 2:a/6 totalt i 2023 års APAC-test (genomsnittlig totalposition 1,5 över två tester)
  • Torr hanteringskapacitet Måttlig
    Detaljer
    • 1:a plats torr hantering (30,4 s) och 1:a subjektiv torr hantering (7 poäng) i 2026 års Tesla Model 3 EV-test
    • 3:a/6 torr hantering i 2023 års APAC-test (28,3 s, +5,2% från bäst) och 3:a subjektiv torr hantering (7,3 poäng, +1,4%)
  • Köregenskaper på torrt Stark i 1 av 1 tester
    Detaljer
  • Rullmotstånd Stark i 1 av 1 tester
    Detaljer
  • Väggrepp på vått Stark i 1 av 1 tester
    Detaljer

Prestandabrister

  • Rullmotstånd / Effektivitetskonsekvens Måttlig
    Detaljer
    • 5:a/6 rullmotstånd i 2023 års APAC-test (8,6 kg/t, +10,3% från bäst)
    • 1:a/3 rullmotstånd i 2026 års Tesla Model 3 EV-test (5,5 kg/t), vilket indikerar stor tvärtestvariabilitet
  • Buller / Förfining Måttlig
    Detaljer
    • Sista (3:a/3) i buller (69,6 dB, +1% från bäst) och sista (3:a/3) i grovt buller (82,8 dB, +1,2%) i 2026 års Tesla Model 3 EV-test
    • Endast medel i 2023 års APAC-test: 3:a/6 buller (70,4 dB, +0,9%) och 4:a/6 buller (72,7 dB, +1,4%), plus 3:a subjektivt buller (7,15 poäng, +1,4%)
  • Aquaplaningmotstånd (Rakt fram) Mindre
    Detaljer
    • 4:a/6 i rakt aquaplaning i 2023 års APAC-test (76,74 km/h, +1% från bäst)
    • Våt grepp förblir utmärkt (1:a våt bromsning och 1:a våt hantering 2023), vilket tyder på att svagheten handlar mer om stabilitet i djupt vatten än om allmänt våt grepp.

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test
P1 av 3 Slog 100% av fältet

Top Tire Review 2026 EV-däcktest för Tesla Model 3

TopTireReview 235/45 R18

Giti Control P10 är den klara totalsegraren och det mest välbalanserade däcket för Tesla Model 3 i det här testet. Att ett originalutrustningsdäck från ett prisvärt märke leder i vått grepp, torra köregenskaper och effektivitet samtidigt säger en hel del om hur långt Giti har kommit.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringRullmotstånd SvagBullerRuffigt buller

2023 1 test
P2 av 6 Slog 80% av fältet

2023 APAC däcktest

TopTireReview 225/45 R18

StarkVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSubj. Komfort SvagRullmotstånd VinnareMichelin Primacy 4 ST

Tillbaka till översikten för Giti Control P10

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Giti

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.