General Grabber X3 har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 4.
HT vs AT vs MT vs vinterdäck på snö P4 av 5
Detta test har visat att M/T-däck i lera terräng är specialiserade terrängdäck, som har begränsad förmåga i snön. Att köra X3 på snö var en helt annan upplevelse än något av de andra däcken som testades.
Var General Grabber X3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 1 | P3 av 4 | 33% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Rak vattenplaning | 1 | P1 av 4 | 100% | 1 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Snögrepp | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Väghållning på snö | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 1 | P2 av 5 | 75% | - |
| Subj. Väghållning på grus | 1 | P1 av 5 | 100% | 1 |
| Väghållning på terräng | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Subj. Väghållning på terräng | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Lerprestanda | 1 | P1 av 4 | 100% | 1 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P4,5 av 5 | 13% | - |
| Subj. Buller | 1 | P5 av 5 | 0% | - |
| Däckvikt | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Prisvärde | ||||
| Rullmotstånd | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Detta test har visat att M/T-däck i lera terräng är specialiserade terrängdäck, som har begränsad förmåga i snön. Att köra X3 på snö var en helt annan upplevelse än något av de andra däcken som testades.
Grabber X3 kom fyra med en viktning som gynnar vägkörning, men den var i en helt annan klass i lera, snabbast av däcken i 265-dimensionen på grus och bäst på vattenplaning. Den var också mycket tystare på väg än jag väntat mig av ett lerdäck. Priset är vikt, rullmotstånd samt grepp och bromsning på asfalt. Om du tillbringar mycket tid i terräng, särskilt i lera eller på sten där den tyngre konstruktionen hjälper, är ett lerdäck det enda riktiga valet.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från General