Jag var tvungen att lämna denna recension för att bekämpa de orealistiska förväntningarna på däcken från andra recensenter.
Detta däck kostar $350us för en uppsättning om fyra. Det är det billigaste, mjukaste, högpresterande däcket som finns tillgängligt för någon med en budget eller någon som brinner igenom däcken.(spårdagar/driftdagar)
Jag satte dessa på en weekend warrior/dd-bil med ganska låga förväntningar på grund av priset. Detta ändrades snabbt.
Bilen körde bra efter justering (när som helst nya däck sätts på justering bör göras).
Efter en hård 100 mils skurtid och värmecykler satte sig dessa däck på ett bra sätt.
Torrt grepp var mycket bra för ett 400-däck. Jag skulle säga att detta däck är mer 250-300 i slitagekategori. Det är inga falska Azenis. Men det är definitivt inte hela säsongen. Det är ett bra instegsdäck med hög prestanda. När däcket byggts, skulle däcket börja marmorera. Detta skulle bara hända när man körde mycket hårt på varma dagar över 90°f.
Jag hittade däckets prestandakant väldigt snabbt när det var kallt (0 vägvärme). När det är varmt är det lite mer förlåtande. En nybörjare eller någon som har 0 färdigheter skulle ha svårt för denna abrupta kant.
Våtgrepp var ok. Det var mycket jämförbart med min Goodyear örnsport alla säsonger. Definitivt inte ett däck jag skulle tävla på i vått tillstånd eller köra med anda på väg när det är blött.
Vinter. Detta däck är inte ett helårsdäck. Det är inget vinterdäck. Detta är ett mjukt sammansatt däck. En mjuk förening behöver värme för att fungera. Kalla och mjuka däck blandas inte.
Ljudnivån var bra. Återigen är det ett högpresterande däck med en mjuk blandning för $350. De flesta som kör det här däcket har bilar som är tillräckligt höga för att inte höra ett däck.
Slitage på slitbanan. De säger att detta däck är ett 400aa-däck. Men jag kan se efter några tusen mil att det var uppenbart att det är lägre. Jag blev bara blyg för 10 000 miles av dem. Lägger dem i intervallet 250-300 enligt mig. Detta är att jämföra dem med falken och federals vi har kört tidigare.
Jag tror dock att jag kunde ha kommit närmare 15k till 20k ur däcket OM vi körde 0-1° camber istället för nuvarande 2-2,5°.
När däcket nöts in från camber från daglig körning var det här däcket blev bullrigt. Men igen. Vilddjurets natur.. Jag kommer absolut att fortsätta att köra däcket på alla mina fordon i kategorin.
Detta däck är ett fantastiskt lågbudget högpresterande däck. Men du måste förstå vad du köper och sänka förväntningarna. Det här är inte ett däck på $150-250, det är $75. Det är ett däck man kan köpa mycket av och bränna av vid driftdagar. Det är ett däck som absolut kommer att ta dig igenom en spårdag eller 7 beroende på temperatur och skicklighet.
Detta däck kostar $350us för en uppsättning om fyra. Det är det billigaste, mjukaste, högpresterande däcket som finns tillgängligt för någon med en budget eller någon som brinner igenom däcken.(spårdagar/driftdagar)
Jag satte dessa på en weekend warrior/dd-bil med ganska låga förväntningar på grund av priset. Detta ändrades snabbt.
Bilen körde bra efter justering (när som helst nya däck sätts på justering bör göras).
Efter en hård 100 mils skurtid och värmecykler satte sig dessa däck på ett bra sätt.
Torrt grepp var mycket bra för ett 400-däck. Jag skulle säga att detta däck är mer 250-300 i slitagekategori. Det är inga falska Azenis. Men det är definitivt inte hela säsongen. Det är ett bra instegsdäck med hög prestanda. När däcket byggts, skulle däcket börja marmorera. Detta skulle bara hända när man körde mycket hårt på varma dagar över 90°f.
Jag hittade däckets prestandakant väldigt snabbt när det var kallt (0 vägvärme). När det är varmt är det lite mer förlåtande. En nybörjare eller någon som har 0 färdigheter skulle ha svårt för denna abrupta kant.
Våtgrepp var ok. Det var mycket jämförbart med min Goodyear örnsport alla säsonger. Definitivt inte ett däck jag skulle tävla på i vått tillstånd eller köra med anda på väg när det är blött.
Vinter. Detta däck är inte ett helårsdäck. Det är inget vinterdäck. Detta är ett mjukt sammansatt däck. En mjuk förening behöver värme för att fungera. Kalla och mjuka däck blandas inte.
Ljudnivån var bra. Återigen är det ett högpresterande däck med en mjuk blandning för $350. De flesta som kör det här däcket har bilar som är tillräckligt höga för att inte höra ett däck.
Slitage på slitbanan. De säger att detta däck är ett 400aa-däck. Men jag kan se efter några tusen mil att det var uppenbart att det är lägre. Jag blev bara blyg för 10 000 miles av dem. Lägger dem i intervallet 250-300 enligt mig. Detta är att jämföra dem med falken och federals vi har kört tidigare.
Jag tror dock att jag kunde ha kommit närmare 15k till 20k ur däcket OM vi körde 0-1° camber istället för nuvarande 2-2,5°.
När däcket nöts in från camber från daglig körning var det här däcket blev bullrigt. Men igen. Vilddjurets natur.. Jag kommer absolut att fortsätta att köra däcket på alla mina fordon i kategorin.
Detta däck är ett fantastiskt lågbudget högpresterande däck. Men du måste förstå vad du köper och sänka förväntningarna. Det här är inte ett däck på $150-250, det är $75. Det är ett däck man kan köpa mycket av och bränna av vid driftdagar. Det är ett däck som absolut kommer att ta dig igenom en spårdag eller 7 beroende på temperatur och skicklighet.