Fantastiska vinterdäck. Monterade dem på min frus bil och hon slutade vara nervös för snön nästan över natten... det förändrade hanteringen i iskalla, isiga och snöiga förhållanden.

Mycket stadig på vägen och hanterar fortfarande bra även nu vädret har värmts upp något (även om det ska bytas av nästa vecka).

Jag provade också Alpin A4, som också var väldigt bra, även om dessa hade kanten. Mycket imponerad faktiskt.

Trots att detta är första gången med vinterdäck kan jag aldrig se att jag någonsin går en vinter på vanliga däck igen!

Det här är extraordinära däck. Jag satte fast dem på min A6 Quattro i början av snövädret i södra England. Förändringen i greppet var helt enkelt häpnadsväckande. Jag kunde nästan köra helt normalt i snöiga/isiga förhållanden med praktiskt taget ingen förlust av greppet. Att köra uppför branta backar täckta av snö var inga problem, till stor förvåning för andra trafikanter som trodde att jag hade snökedjor på.

När vädret blir varmare börjar bilen tappa sitt hårda grepp på vägen, men det är att vänta. Ska byta mot sommardäck (låt hoppas att snön håller sig borta - man vet aldrig).

Kom igen nästa vinter - dessa verkar klara allt det brittiska vädret kan kasta på dem - en fröjd att köra på!

Mycket bra vinterdäck, greppet de ger i snö är bara fantastiskt.
Skulle definitivt köpa dem igen. Dessutom rekommenderar jag dem till alla. De är lite dyrare, men de är värda varenda krona.

Jag har haft dessa på min Audi de senaste 4000 milen, använt dem i Storbritannien ett tag och har varit i alperna de senaste 2 månaderna (det ultimata testet), har inte behövt sätta på mina snökedjor en enda gång. Mycket imponerad, ingen bergsväg täckt av snö verkar vara för brant. Även i de torra slingrande bitarna hanterar de bättre än jag trodde att de skulle göra och tystare än mina vanliga däck! Rekommenderar dem definitivt!

Som ett däck för normala våta och torra förhållanden är de ganska bra...som vinterdäck för snö etc är de fantastiska. Jag önskade bara att jag hade köpt dem i början av december. Inbromsning är det mest imponerande, medan innan man bröt på snö i nedförsbacke skulle det bara resultera i att ABS-systemet låter och att bilen glider överallt nu när bilen stannar ordentligt varje gång. Liknande lutningar som tidigare förmodligen bara skulle ha resulterat i att antingen traction control strypt kraften och inte går någonstans eller hjulspinn tacklas nu utan rädsla. Självklart ska man alltid köra efter förhållandena men det som är så mycket bättre är att medan sommardäcken plötsligt och utan förvarning kommer att ge upp sitt grepp om man slår is eller något så tycker jag att dessa Continentals är mycket mer progressiva när det gäller att släppa greppet, så att du kan backa innan det är för sent. Bilens hantering är lite vagare i höga hastigheter på torra vägar med dem på men det är nog att vänta då gummit har mer flex i sig.

Det här är den första uppsättningen vinterdäck jag har köpt så kan inte jämföra dem med andra men jag är mycket imponerad, mängden grepp i snön är otroligt. Bäst av allt är bromsförmågan, jag fann att jag kunde bryta ganska hårt på snön.

Rekommenderar varmt.

Jag önskar bara att fler i Storbritannien skulle köpa vinterdäck!!

Monterade Continental Winter Contact TS830s två veckor innan snön kom. Tills snön kom märkte ingen skillnad på mina Avon sommardäck. Vaknade och hittade tjock snö över natten och körde till jobbet som vanligt, knappt några andra bilar på vägen bara några 4x4 kämpade på. Jag överträffade totalt bilar som Landrover Discos och förbannade dem för att de försenade mig. På snö och is går bilen och stannar som på en blöt väg. Dessa däck är värda varenda krona för vintern.

Monterade dessa däck precis innan snön kom december 2010, inget mindre än häpnadsväckande, inte bara på is, slask, ny och packad snö utan även i vått väder. De är mycket tystare än de Nokian som de ersatte (kunde bara sträcka sig till två fronter) jämförelse med sommardäck (Nokian) som låg kvar på baksidan var som natt och dag i de blandade förhållanden som upplevts hittills, lätt att hantera med resor från Wales till Birmingham och även till sydkusten under den dåliga snön där andra (även 4x4) bilar kämpade. Har bara kört ca 2000 mil sedan montering så osäker på slitage men man får inte den här typen av däck för hög mil. Har haft många andra vinter/snödäck tidigare mestadels i Europa en del även med dubb, men dessa är ett kvantsprång över allt annat jag upplevt under sådana förhållanden. Skulle oreserverat rekommendera till andra förare.

Så fort jag hade köpt ett set för framsidan av min Auris åkte jag till Alperna i november 2010. En fantastisk upplevelse som bara förkrossades av de billigare bakdäcken. Jag tillbringade 3 veckor med att köra på snö med bra grepp. Även när snön dumpade kraftigt på alpina vägar på 1 000 m upp (nära Chamonix) behövde jag inte använda mina kedjor. Detta var i total kontrast till föregående säsong när jag använde strumpor på (bra) alla väderdäck och jag är nu fast i bra vinterdäck. När jag återvände till Storbritannien första veckan i december hade jag en mycket bättre resa till Yorkshire än nästan någon annan. Som redan sagt av någon annan kunde jag också dra nytta av oanvända körfält utanför vilket sparade mycket tid. Fantastiska däck. Nu ska jag byta ut de befintliga bakdäcken, som kontinuerligt gick sönder i nästan alla snötäckta hörn.

Köpte dessa däck på första snödagen, verkar vara bra i snö och tillät mig att använda okröjdade sidovägar när elnätet blockerats av köande trafik.
Förutom att vara bra i snön blev jag också mycket förvånad över hur tysta de är på torra vägar eftersom de verkar mycket tystare än mina sommardäck.

Hej,
Jag listade mina däck som Conti TS830 då de är från samma stall men det är faktiskt Gislaved Nordfrost.
Igår morse var jag tvungen att köra min Citroen Picasso från Rugby till London och tillbaka. Tyvärr (för andra, inte mig) var den centrala delen av min resa genom Buckinghamshire & Bedfordshire M1 nere på 1 körfält och temperaturen sjönk till minus 7 . När det körfältet saktade ner till 40 MPH körde jag in på fil 3 på 2-3 tum smutsig snö. Jag körde de kommande 20 milen nästan på egen hand minst 10 km/h snabbare - ofta mer än de som fastnat i fil 2. Jag fick så småningom sällskap av en av de många Range Rovers jag hade kört om och en tyskregistrerad Passat - uppenbarligen på vinterdäck också . Jag är nu pensionerad (från däckbranschen) varför inser så få människor i Storbritannien att de behöver dessa däck på vintern. Det är en win win situation.

Jag hade 4 Continental Eco Contact 3-däck monterade på min BMW 118D-lucka och i decembers riktigt dåliga snöförhållanden satt min bil fast på körningen och jag kunde inte ta mig ut på gatan på fyra dagar. när snön lättat gick jag till kwik-fit och monterade 4 av dessa bebisar för £383. Jag tror att detta är det bästa beslutet jag har tagit i år, definitivt bättre än att byta ut BMW:n mot en 4x4.
BMW:n fungerar som en snöplog nu, den tar sig an snön utan ansträngning, som att snön inte ens finns där. Det ökar ditt självförtroende vid körning under dessa förhållanden och eftersom BMW:n är bakhjulsdriven har de en djupgående effekt på bilens stabilitet, i princip den är klistrad på vägen, till skillnad från tidigare.

Om du äger en BMW skaffa dessa däck nu, kommer du att bli förvånad över förbättringen,
Jag kommer aldrig att äga en bil till utan att ha vinterdäck i stand-by, jag är totalt omvänd till denna säkerhetsförbättring. förhoppningsvis kommer det skotska parlamentet att göra det till ett obligatoriskt krav att ha vinterdäck monterade på alla fordon under vintermånaderna så att alla kommer att kunna resa säkert på de snö-/istäckta vägarna.