Året-runt SUV och 4x4 Däcktester

Tidigare i år publicerade Auto Bild sitt 2019 års SUV-helsäsongsdäcktest, med en Audi Q3 som bär den populära 235/55 R19 helårsdäckstorleken.

Som vanligt testades alla sju däckmönster i torrt, vått och snö och som referens inkluderade Auto Bild ett premium sommar- och vinterdäck.

När det kommer till att testa nya saker i däcktester leder den tyska publikationen Auto Bild vägen och med deras senaste SUV 4x4 däcktest för hela säsongen pressar de återigen ny mark.

De testar inte bara sex helårsdäck i SUV/4x4-storleken 235/60 R18 och inkluderar referenssommar- och vinterdäck, utan de inkluderar också två terrängdäck (AT) terrängdäck. Dessa AT-däck är inte specifikt designade för att fungera i snö och is som helårsdäcken har varit, istället har de en mer off-road-bias till deras prestandaböj. Även med denna extra off-road-prestanda, kvalificerar de sig fortfarande som lagliga helårsdäck tack vare att de är märkta med symbolen "three peaks mountain and snowflake".

Som ett resultat har AT-däcken en mycket annorlunda prestandablandning jämfört med helårsdäcken som testades, och även om deras snöprestanda var förvånansvärt OK, visar detta test hur dåligt de presterar på väg, särskilt i vått tillstånd.

Läs vidare för alla detaljer! Som referens är de två AT-däcken Yokohama Geolander AT G015 och General Grabber AT3.

Det är inte ofta vi ser ett ordentligt off-road däcktest, men det här från South African Magazine "Drive Out" verkar ha tyckt om.

Det krävs tio däck i lera terräng (M/T) i 265/75 R16, sätter dem på en 4x4 Ford Ranger pickup, och tar dem genom våta, grus, sten och uthållighetstester för att ta reda på vilket däck som är mest användbart för hardcore terränganvändning.