BFGoodrich gGrip mot Taurus 401 HighPerformance
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gGrip före 2 gånger och 401 HighPerformance inte en enda gång. Fördel gGrip i Torrt och Vått, fördel 401 HighPerformance i Komfort.
Prestandaprofil
5 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gGrip
401 HighPerformance
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
gGrip
401 HighPerformance
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gGrip
401 HighPerformance
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och 401 HighPerformance 42 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gGrip | Skillnad | 401 HighPerformance | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt gGrip före | ||||
| Torr inbromsning m | 15,2 | = | 15,2 | 0-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 49 | 2,5% | 47,8 | 1-0 |
| Vått gGrip före | ||||
| Våt inbromsning m | 14,4 | 8,3% | 15,7 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 47 | 4,9% | 44,8 | 1-0 |
| Komfort 401 HighPerformance före | ||||
| Buller dB | 61 | 0,1 dB | 60,9 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2016 till 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gGrip | Testfält | 401 HighPerformance |
|---|---|---|---|
| 2018 Nytt och slitet sommardäckstest | P6 av 16 | P11 av 16 | |
| 2016 Marknadsöversikt - Bromstest | P18 av 50 | P45 av 50 |
gGrip mot 401 HighPerformance: dina frågor
Är BFGoodrich gGrip eller Taurus 401 HighPerformance det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gGrip före 2 gånger och 401 HighPerformance inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gGrip 6,6 och 401 HighPerformance 3,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, gGrip eller 401 HighPerformance?
gGrip ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
gGrip ledde 1 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för gGrip och 3,8/10 för 401 HighPerformance.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och 401 HighPerformance 42 % från 4.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.