Vredestein Wintrac mot Yokohama BluEarth Winter V906+
Vem som ledde i varje gren
Vredestein Wintrac och Yokohama BluEarth Winter V906+ har hittills mötts i ett oberoende test, och Wintrac slutade före. Fördel Wintrac i Torrt, Snö, Komfort och Prisvärde, fördel BluEarth Winter V906+ i Vått.
Prestandaprofil
14 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Wintrac
BluEarth Winter V906+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Wintrac
BluEarth Winter V906+
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Wintrac | Skillnad | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| Torrt Wintrac före | |||
| Torr inbromsning m | 43,5 | 0,9% | 43,9 |
| Väghållning på torrt km/h | 109,4 | 0,1% | 109,3 |
| Vått BluEarth Winter V906+ före | |||
| Våt inbromsning m | 58,3 | 0,7% | 57,9 |
| Väghållning på vått km/h | 74,08 | 0,4% | 73,75 |
| Våt cirkel s | 12,63 | 1,8% | 12,4 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,7 | 0,5% | 81,1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,12 | 5,1% | 3,28 |
| Snö Wintrac före | |||
| Snöbromsning m | 30,2 | 1,9% | 30,8 |
| Snögrepp N | 2 449 | 7,8% | 2 271 |
| Väghållning på snö km/h | 58,5 | 1,7% | 57,5 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,22 | 2,2% | 3,15 |
| Komfort Wintrac före | |||
| Buller dB | 71,2 | 0,5 dB | 71,7 |
| Prisvärde Wintrac före | |||
| Slitage km | 40 400 | 8,1% | 37 360 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,01 | 17,8% | 9,75 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Wintrac | Testfält | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P11 av 20 | P20 av 20 |
Wintrac mot BluEarth Winter V906+: dina frågor
Är Vredestein Wintrac eller Yokohama BluEarth Winter V906+ det bättre däcket?
Vredestein Wintrac och Yokohama BluEarth Winter V906+ har hittills mötts i ett oberoende test, och Wintrac slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wintrac 9,3 och BluEarth Winter V906+ 7,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Wintrac eller BluEarth Winter V906+?
BluEarth Winter V906+ ledde 4 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Wintrac ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Wintrac ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Wintrac 88 % från 5 omdömen; BluEarth Winter V906+ har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Wintrac tillverkas i 28 dimensioner (15 till 19 tum) och BluEarth Winter V906+ i 1 (16 till 16 tum). 1 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Wintrac klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; BluEarth Winter V906+ har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
BluEarth Winter V906+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Wintrac 2020.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.