Dunlop SP QuattroMaxx mot Hankook Ventus S1 evo2 SUV
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus S1 evo2 SUV före 2 gånger och SP QuattroMaxx inte en enda gång. Fördel Ventus S1 evo2 SUV i Vått.
Prestandaprofil
6 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
SP QuattroMaxx
Ventus S1 evo2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
SP QuattroMaxx
Ventus S1 evo2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | SP QuattroMaxx | Skillnad | Ventus S1 evo2 SUV | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Lika | ||||
| Torr inbromsning m | 36,3 | 0,1% | 36,35 | 1-1 |
| Väghållning på torrt (s) | 94,39 | 0,7% | 95,04 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 112,6 | 0,7% | 113,4 | 0-1 |
| Vått Ventus S1 evo2 SUV före | ||||
| Våt inbromsning m | 48,1 | 3,2% | 46,55 | 0-2 |
| Väghållning på vått (s) | 72,45 | 0,1% | 72,52 | 1-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 74,2 | 2% | 75,7 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | SP QuattroMaxx | Testfält | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|---|
| 2017 Sommar SUV däcktest | P4 av 5 | P3 av 5 | |
| 2017 Auto Bild Summer SUV däcktest | P3 av 10 | P2 av 10 |
SP QuattroMaxx mot Ventus S1 evo2 SUV: dina frågor
Är Dunlop SP QuattroMaxx eller Hankook Ventus S1 evo2 SUV det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus S1 evo2 SUV före 2 gånger och SP QuattroMaxx inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SP QuattroMaxx 8,5 och Ventus S1 evo2 SUV 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, SP QuattroMaxx eller Ventus S1 evo2 SUV?
Ventus S1 evo2 SUV ledde 3 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan SP QuattroMaxx och Ventus S1 evo2 SUV.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för SP QuattroMaxx och 8/10 för Ventus S1 evo2 SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19.
Finns de i samma dimensioner?
SP QuattroMaxx tillverkas i 3 dimensioner (19 till 22 tum) och Ventus S1 evo2 SUV i 39 (17 till 22 tum). 0 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har SP QuattroMaxx klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ventus S1 evo2 SUV har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.