Vredestein Pinza AT mot Yokohama Geolandar AT4
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Pinza AT före 2 gånger och Geolandar AT4 inte en enda gång. Fördel Pinza AT i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pinza AT
Geolandar AT4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Pinza AT
Geolandar AT4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pinza AT | Skillnad | Geolandar AT4 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Pinza AT före | ||||
| Torr inbromsning m | 40,54 | 5,7% | 42,98 | 1-0 |
| Torr cirkel g | 0,72 | 2,9% | 0,7 | 1-0 |
| Subj. Vägbetyg p | betygsatt | 7,7% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Pinza AT före | ||||
| Våt inbromsning m | 51,82 | 3,9% | 53,95 | 1-0 |
| Väghållning på vått s | 37,89 | 6,3% | 40,45 | 1-0 |
| Våt cirkel g | 0,58 | 11,5% | 0,52 | 1-0 |
| Snö Lika | ||||
| Snöbromsning m | 23,4 | 6,4% | 21,9 | 0-1 |
| Snögrepp m | 12,35 | 15,2% | 14,57 | 1-0 |
| Väghållning på snö s | 27,94 | 2,8% | 27,16 | 0-1 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 27% | betygsatt | 1-0 |
| Is Lika | ||||
| Isbromsning m | 14,45 | 2,1% | 14,77 | 1-0 |
| Isgrepp s | 6,61 | 8,6% | 6,04 | 0-1 |
| Komfort Pinza AT före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 30,4% | betygsatt | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pinza AT | Testfält | Geolandar AT4 |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P2 av 30 | P20 av 30 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P2 av 12 | P12 av 12 |
Pinza AT mot Geolandar AT4: dina frågor
Är Vredestein Pinza AT eller Yokohama Geolandar AT4 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Pinza AT före 2 gånger och Geolandar AT4 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pinza AT 8,5 och Geolandar AT4 6,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pinza AT eller Geolandar AT4?
Pinza AT ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Pinza AT ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 2-2 mellan Pinza AT och Geolandar AT4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pinza AT 74 % från 3 omdömen; Geolandar AT4 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Pinza AT tillverkas i 29 dimensioner (15 till 20 tum) och Geolandar AT4 i 80 (15 till 22 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pinza AT klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Geolandar AT4 har D och D.
Vilket är det nyare däcket?
Geolandar AT4 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Pinza AT 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.