Maxtrek MAXIMUS M1 mot Nankang Econex NA1
Vem som ledde i varje gren
Maxtrek MAXIMUS M1 och Nankang Econex NA1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Econex NA1 slutade före. Fördel Econex NA1 i Torrt, Vått och Prisvärde.
Prestandaprofil
12 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
MAXIMUS M1
Econex NA1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
MAXIMUS M1
Leder inte i någon kategori
Econex NA1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
MAXIMUS M1
Econex NA1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger MAXIMUS M1 53 % från 81 omdömen och Econex NA1 47 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | MAXIMUS M1 | Skillnad | Econex NA1 |
|---|---|---|---|
| Torrt Econex NA1 före | |||
| Torr inbromsning m | 39,32 | 2,2% | 38,45 |
| Väghållning på torrt s | 53,21 | 1,8% | 52,23 |
| Subj. Torr manövrering p | 75 | = | 75 |
| Vått Econex NA1 före | |||
| Våt inbromsning m | 43,45 | 8,8% | 39,61 |
| Väghållning på vått s | 93,93 | 4,9% | 89,36 |
| Subj. Våt manövrering p | 75 | 7,1% | 70 |
| Våt cirkel s | 12,7 | 6,3% | 11,9 |
| Rak vattenplaning km/h | 67,3 | 10,1% | 74,13 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,6 | 23,1% | 3,2 |
| Komfort Lika | |||
| Subj. Komfort p | 91 | 1,1% | 90 |
| Buller dB | 74,4 | 2,5 dB | 71,9 |
| Prisvärde Econex NA1 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 9,82 | 6,5% | 9,18 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | MAXIMUS M1 | Testfält | Econex NA1 |
|---|---|---|---|
| Är budgetdäck äntligen tillräckligt bra? 8 Billiga Däck VS 1 Premium Däck | P8 av 9 | P3 av 9 |
MAXIMUS M1 mot Econex NA1: dina frågor
Är Maxtrek MAXIMUS M1 eller Nankang Econex NA1 det bättre däcket?
Maxtrek MAXIMUS M1 och Nankang Econex NA1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Econex NA1 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får MAXIMUS M1 3,4 och Econex NA1 4,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, MAXIMUS M1 eller Econex NA1?
Econex NA1 ledde 5 av de 6 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Econex NA1 ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6/10 för MAXIMUS M1 och 5,3/10 för Econex NA1.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger MAXIMUS M1 53 % från 81 omdömen och Econex NA1 47 % från 7. 30 % av dem som kör MAXIMUS M1 skulle köpa det igen, mot 17 % för Econex NA1.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.