Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R mot Vitour Tempesta P1+
Vem som ledde i varje gren
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R och Vitour Tempesta P1+ har mötts i 1 oberoende tester och ställningen är lika, 0-0.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Eagle F1 SuperCar 3R | Skillnad | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Väghållning på torrt s | 98,6 | 3% | 101,7 |
| Subj. Torr manövrering p | 8,5 | 5,9% | 9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Eagle F1 SuperCar 3R | Testfält | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade | P2 av 5 | P2 av 5 |
Eagle F1 SuperCar 3R mot Tempesta P1+: dina frågor
Är Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R eller Vitour Tempesta P1+ det bättre däcket?
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R och Vitour Tempesta P1+ har mötts i 1 oberoende tester och ställningen är lika, 0-0. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Eagle F1 SuperCar 3R 9 och Tempesta P1+ 4,8 av 10.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Eagle F1 SuperCar 3R och Tempesta P1+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Eagle F1 SuperCar 3R 88 % från 5 omdömen; Tempesta P1+ har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Eagle F1 SuperCar 3R tillverkas i 2 dimensioner (20 till 20 tum) och Tempesta P1+ i 32 (15 till 21 tum). 2 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Eagle F1 SuperCar 3R klass C för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Tempesta P1+ har D och B.
Vilket är det nyare däcket?
Tempesta P1+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Eagle F1 SuperCar 3R 2023.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.